1.工程概況：

　　××××工程位于××××，東側(cè)毗鄰××××，西側(cè)毗鄰××××。南側(cè)為××××，東側(cè)為同時(shí)在建的沈陽樞紐綜合工區(qū)在建工程、沈陽供電段在建工程，同時(shí)施工基礎(chǔ)、主體工程，對塔吊作業(yè)施工安全工作造成比較大的困難。

　　2.場地情況：

　　××××樞紐綜合工區(qū)在建工程兩部塔吊，1#吊QTZ40一部、2#吊QTZ315一部。沈陽供電段在建工程3#吊QTZ40一部。10#樓QTZ63一部，我方施工的11#～17#樓吊QTZ40各一部，群吊數(shù)量總計(jì)：10部。其中我方11#吊與10#吊臂桿相交，11#、12#吊與1#吊臂桿相交，12#、13#吊與2#吊臂桿相交，13#、14#、15#、16#吊與3#吊臂桿相交。按2009年8月5日召開的群吊作業(yè)安全施工協(xié)調(diào)會(huì)上確定的方案：1#吊270°旋轉(zhuǎn)，2#吊300°旋轉(zhuǎn)，3#吊240°旋轉(zhuǎn)，但在臂桿越過西側(cè)圍擋時(shí)，要謹(jǐn)慎駕駛，禮讓通過。并在吊卸材料后，反方向返回自己作業(yè)區(qū)，嚴(yán)禁繼續(xù)前轉(zhuǎn)360°回到作業(yè)區(qū)。

　　3.現(xiàn)場安全要求：

　　為了確保群吊作業(yè)施工安全，施工順利進(jìn)行，結(jié)合2009年8月5日召開的群吊作業(yè)安全施工協(xié)調(diào)會(huì)上確定的方案，我項(xiàng)目部制定以下群吊安全技術(shù)措施：

　　3.1.現(xiàn)場布置7臺(tái)塔吊，11#～17#樓各一部，位置見平面圖，以防止相鄰兩臺(tái)塔吊臂桿相互碰撞，吊車停運(yùn)時(shí)吊鉤收在上方距大臂1m處，并按圖示位置停放臂桿，長期不用時(shí)，將吊鉤鎖在混凝土地錨上。

　　3.2.塔吊在結(jié)構(gòu)施工高度超過塔吊獨(dú)立高度30m后，先設(shè)置塔吊附著，再提升塔吊。同時(shí)為了避免相鄰兩臺(tái)吊車在同一高度作業(yè)。兩臺(tái)塔吊的高度差應(yīng)保持不小于5m。

　　3.3.塔吊司機(jī)、吊車指揮、司索工等必須持證上崗。每臺(tái)吊車配備一名吊車指揮。

　　3.4.做好塔吊司機(jī)安全教育工作，并進(jìn)行考試，考試合格后方可上崗作業(yè)。

　　3.5.嚴(yán)格要求吊車司機(jī)在工作中將吊鉤超出現(xiàn)場規(guī)定范圍，以確保施工現(xiàn)場的安全。

　　3.6.考慮到以上情況及大風(fēng)天氣等因素，大于五級風(fēng)停止作業(yè)。

　　3.7.嚴(yán)格執(zhí)行吊車“十不吊”的規(guī)定，設(shè)專人指揮，認(rèn)真執(zhí)行本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。

　　3.8.做好吊車各種限位裝置的日常檢查工作，確保裝置齊全、靈敏有效。

　　3.9.做好日常保養(yǎng)、維修工作，并做好吊車運(yùn)行記錄。

　　3.10.吊車司機(jī)上班前必須進(jìn)行安全檢查，試車后工作，下班時(shí)鎖好吊車鉤，吊車斷電上鎖。

　　3.11.專職安全員和現(xiàn)場管理人員將此列為重點(diǎn)安全監(jiān)控點(diǎn)，加強(qiáng)管理、加強(qiáng)教育，實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　3.12.塔吊配備蓄電池，當(dāng)發(fā)生停電時(shí)可將吊鉤固定于地錨上。

　　3.13.預(yù)備木楔，當(dāng)發(fā)生停電時(shí)用木楔將齒輪轉(zhuǎn)盤固定。

　　3.14.相鄰兩臺(tái)塔吊回轉(zhuǎn)半徑重合位置區(qū)域，高塔讓低塔，輕塔讓重塔。

　　3.15.如果特殊情況需要跨越區(qū)域作業(yè)時(shí)，必須與相鄰吊車司機(jī)或吊車指揮人員進(jìn)行溝通，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行。

　　3.16.控制回轉(zhuǎn)半徑范圍，塔吊回轉(zhuǎn)重合時(shí)，聽吊車指揮，謙讓通過。