(4)、洛陽鏟安全管理

　　a、現(xiàn)場所有的垃圾必須打包，并掩埋。嚴(yán)禁隨意亂扔。

　　b、作業(yè)人員必須佩帶黃色安全帽。

　　c、作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入鐵路護(hù)欄范圍內(nèi)。

　　d、現(xiàn)場使用的金屬工具，必須換成塑料用品。

　　e、成孔后如不能及時(shí)澆注砼，必須將孔樁口覆蓋，覆蓋物要有足夠的承重力，確保人員、動(dòng)物不能落入孔內(nèi)。

　　2)跨既有線連續(xù)梁施工安全控制要點(diǎn)：

　　(1)挖孔樁施工安全控制要點(diǎn)：

　　除了遵守一般挖孔樁安全操作規(guī)程外，臨既有線施工還要做到以下幾點(diǎn)：

　　a、開挖孔樁的順序嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行，嚴(yán)禁相鄰的孔樁同時(shí)施工。

　　b、為防止開挖時(shí)對鐵路行車安全的影響，每個(gè)孔樁下挖1米后必須在孔內(nèi)下放鋼護(hù)筒護(hù)壁，這樣挖1米放1米鋼護(hù)筒，直至下放到孔樁的底部。

　　c、下鋼筋籠時(shí)吊車的性能必須完好，支腿牢固，鋼筋籠要栓兩根晃繩，防止鋼筋籠擺動(dòng)危及鐵路安全。

　　(2)承臺、墩身施工安全控制要點(diǎn)：

　　參照橋梁承臺墩身施工安全控制要求。不同點(diǎn)在于使用的吊車性能要完好、支腿要牢靠、吊物時(shí)必須拉晃繩。

　　(3)連續(xù)梁支架系統(tǒng)安全控制要點(diǎn)：

　　a、支架安裝時(shí)作業(yè)人員必須系牢安全帶，鋼管樁吊裝是要拉晃繩。

　　b、支架系統(tǒng)必須埋設(shè)可靠的接地裝置，防止既有線接觸網(wǎng)感應(yīng)電傷人。

　　c、在靠近既有線接觸網(wǎng)5米附近的鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)必須選擇晴朗的天氣進(jìn)行，嚴(yán)禁在大風(fēng)、雨霧天氣進(jìn)行吊裝作業(yè)，因?yàn)閻毫拥奶鞖鈺?huì)出現(xiàn)接觸網(wǎng)的電會(huì)感應(yīng)到鋼結(jié)構(gòu)物體上，這樣會(huì)對操作人員造成傷害。

　　d、貝雷架安裝完畢后立即在其下發(fā)滿鋪安全網(wǎng)，安全網(wǎng)要栓牢固并做物體墜落實(shí)驗(yàn)，確保安全網(wǎng)滿足安全要求。在靠鐵路一側(cè)支架垂直面要用鋼絲網(wǎng)封閉，防止高空墜落的物體侵入鐵路界限。

　　e、施工人員上下的通道必須按設(shè)計(jì)要求制作并安裝，通道的底部沒有與地下樁基連接的，要求每隔4米與其相鄰的鋼管樁連接牢固，防止大風(fēng)將安全通道吹倒。

　　(4)連續(xù)梁施工過程安全控制要點(diǎn)：

　　a、對所有施工人員進(jìn)行體檢，凡發(fā)現(xiàn)有高血壓、心臟病、癲癇病等不適宜高空作業(yè)的人員嚴(yán)禁從事高空作業(yè)。

　　b、禁止高空作業(yè)人員從高空向下拋物，特別是向鐵路一側(cè)拋物。

　　c、6級以上大風(fēng)、大雨、大雪等惡劣天氣必須停止作業(yè)。

　　(5)連續(xù)梁轉(zhuǎn)體合攏段施工安全控制要點(diǎn)：

　　a、連續(xù)梁施工前必須上報(bào)鐵路局其合攏的時(shí)間，由鐵路局根據(jù)年度施工計(jì)劃安排合攏具體時(shí)間的“天窗”，原則上“天窗”時(shí)間不能改變，如有變動(dòng)須提前一個(gè)月報(bào)鐵路局審批。

　　b、“天窗”開啟，施工單位必須按要求采取相應(yīng)的安全措施，措施到位后加緊施工，如果在規(guī)定的“天窗”時(shí)間不能完成施工任務(wù)，必須在“天窗”規(guī)定時(shí)間前40分鐘申請鐵路局延長“天窗”時(shí)間。

　　以上各工序的施工，施工單位的安全員、鐵路局派遣的安全防護(hù)員必須全天候、全過程、全方位地搞好安全監(jiān)控。所有的施工人員必須聽從安全員的管理。