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隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)

  
評(píng)論: 更新日期:2011年03月24日

  7.爆破后必須經(jīng)過(guò)15min通風(fēng)排煙后,檢查人員方可進(jìn)入工作面,檢查有關(guān)"盲炮"及可疑現(xiàn)象;有無(wú)殘余炸藥和雷管;頂板兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊、危巖,支護(hù)有無(wú)損壞與變形在妥善處理并確認(rèn)無(wú)誤后,其他施工人員方可進(jìn)人工作面。

  8.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有"盲炮"時(shí),必須由原爆破人員按規(guī)定處理,確保安全。

  9.采用電雷管爆破時(shí),應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理,防止漏電引爆。裝藥等可用投光燈、礦燈或風(fēng)燈照明,起爆主導(dǎo)線應(yīng)懸空架設(shè),距各種導(dǎo)電體的間距大于lm。

  10.采用導(dǎo)火索爆破時(shí),導(dǎo)火索的長(zhǎng)度應(yīng)保證點(diǎn)完導(dǎo)火索后,人員能撤至安全地點(diǎn);但導(dǎo)火索不得短于l.2m;一個(gè)爆破工一次點(diǎn)燃的導(dǎo)火索根數(shù)不宜超過(guò)5根。

  11.兩工作面接近貫通時(shí),兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系與統(tǒng)一指揮,巖石隧道兩個(gè)工作面距離接近15m(軟巖為20m),一端裝藥放炮時(shí),另一端人員應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)。放炮前要加強(qiáng)聯(lián)系和警戒,嚴(yán)防對(duì)方人員誤人危險(xiǎn)區(qū)。

  12.土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時(shí),應(yīng)根據(jù)巖性適當(dāng)加大預(yù)留貫通的安全距離,屆時(shí)只許一端掘進(jìn),另-端的人員和機(jī)具應(yīng)撤離到安全地點(diǎn),貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)設(shè)專人看管,嚴(yán)禁非施工人員通行。

  13。在任何情況下,炸藥和雷管必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送。人力運(yùn)送時(shí)炸藥和雷管不得由一人同時(shí)運(yùn)送;汽車運(yùn)送時(shí),炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車內(nèi)運(yùn)送,其間距應(yīng)相隔50m以外;有軌機(jī)動(dòng)車運(yùn)送時(shí),炸藥和雷管不宜在同一列車上運(yùn)送,如必須用同一列車運(yùn)送時(shí),裝雷管與裝炸藥的車輛必須有三個(gè)空車廂隔開(kāi)。

  14。人力運(yùn)送爆破器材時(shí)應(yīng)有專人護(hù)送,并直接送到工地,中途不得停留;一人一次運(yùn)送的炸藥數(shù)量不得超過(guò)20kg或原包裝一箱;汽車運(yùn)送時(shí),排氣口應(yīng)加裝防火罩,運(yùn)行中應(yīng)顯示紅燈,爆破器材高度不得超過(guò)車廂邊緣,里加管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過(guò)二層;有軌機(jī)運(yùn)車運(yùn)送爆破器材時(shí)其行駛速度不得超過(guò)2m/s,護(hù)送人員與裝卸人員只準(zhǔn)乘座在尾車內(nèi),硝化甘油類炸藥或雷管必須放在專用的帶蓋木質(zhì)車廂內(nèi),車內(nèi)應(yīng)鋪有膠皮或麻袋,并只準(zhǔn)堆放一層。

  15.嚴(yán)禁用翻斗車、自卸車、拖午、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送爆破器材;在上下班或人員集中的時(shí)間內(nèi),禁止運(yùn)輸爆破器材。

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