從橋涵結(jié)構(gòu)物隱患的類型及成因來(lái)看，筆者主要從設(shè)計(jì)、施工、管理、新材料、新技術(shù)等方面闡述小橋涵病害的防治措施。

　　1橋涵的設(shè)計(jì)

　　大量實(shí)踐表明，只有提高小橋涵的設(shè)計(jì)質(zhì)量，盡量減少施工中的設(shè)計(jì)變更，才能使之更好地滿足安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀的要求。

　　1．1關(guān)于小橋涵的位置確定

　　小橋涵的位置確定，往往不被注意，一般設(shè)計(jì)人員在現(xiàn)場(chǎng)走一次就確定下來(lái)。小橋涵的位置變更比較多，有些路段甚至達(dá)到50％以上。位置變更少則幾米，多則幾十米，有些還涉及到跨徑、斜交角度甚至結(jié)構(gòu)型式的變化。因此正確地確定小橋涵的位置、盡量減少變更，給施工創(chuàng)造良好的條件就顯得非常迫切和重要。

　　1．2橋涵的地基承載力和基礎(chǔ)處理

　　小橋涵的地基承載力和基礎(chǔ)處理問(wèn)題，在不少工程設(shè)計(jì)中沒(méi)有得到很好的解決。不僅使小橋涵位置、結(jié)構(gòu)型式發(fā)生重大變更，而且還引起投資的大量增加，嚴(yán)重耽誤了工期，有的還釀成工程事故，產(chǎn)生了不良影響。所以小橋涵的成敗在很大程度上取決于對(duì)基礎(chǔ)的正確設(shè)計(jì)。為此，設(shè)計(jì)部門(mén)應(yīng)注意提高對(duì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要多做方案比較，牢固樹(shù)立優(yōu)良設(shè)計(jì)的思想，為施工創(chuàng)造良好的前提條件。同時(shí)要高度重視地質(zhì)不良地段的地基承載力要求，加強(qiáng)外業(yè)調(diào)查，加大投入，充實(shí)地質(zhì)專業(yè)人才，逐一對(duì)小橋涵進(jìn)行仔細(xì)勘測(cè)。

　　1．3小橋涵的臺(tái)背處理

　　小橋涵的臺(tái)背處理，多年來(lái)一直未能得到很好的解決，特別是隨著高等級(jí)公路的大量修建，小橋涵設(shè)置密度的加大，致使三步一搖晃，給人留下不良印象。從設(shè)計(jì)單位來(lái)講，在設(shè)計(jì)文件中，應(yīng)將臺(tái)背做特殊處理這一問(wèn)題列出來(lái)，從填筑范圍、填筑材料、臺(tái)背排水、分層及壓實(shí)度等方面都有詳細(xì)、具體的要求，處理費(fèi)用計(jì)入公路基本造價(jià)中。

　　1．4小橋涵的工期安排

　　小橋涵的工期安排在過(guò)去低等級(jí)公路施工中沒(méi)有過(guò)多地引起人們的注意。因?yàn)榇蟛糠挚梢圆扇∠忍詈寐坊?，后再開(kāi)挖路基修橋涵的施工方法。但在高等級(jí)公路上，除極少數(shù)外，大部分不能這樣做因?yàn)樾蚝粌H數(shù)量多，而且工程量巨大，這樣做既不經(jīng)濟(jì)，也影響工期。在設(shè)計(jì)上，應(yīng)該多從小橋涵的結(jié)構(gòu)形式上去考慮工期。

　　2小橋涵的施工、管理

　　2．1橋面及鋪裝層施工、管理

　　橋面施工，除嚴(yán)格把好材料質(zhì)量，按操作規(guī)程施工外，首先要認(rèn)真搞好骨架就位與安裝符合設(shè)計(jì)要求，另一方面必須采取有力措施保證箱梁混凝土強(qiáng)度的均勻性，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這就要認(rèn)真搞好混凝土配合比設(shè)計(jì)。最后還應(yīng)重視防水層施工，保證防水層及防水鋪裝層的質(zhì)量。面鋪裝層施工要嚴(yán)格控制水灰比與含砂率。

　　2．2橋梁墩臺(tái)施工、管理

　　公路常用的橋梁墩臺(tái)，一般都具有較大的幾何尺寸和斷面厚度。施工中如用厚層澆注，水化熱基本不能通過(guò)側(cè)面散發(fā)，同時(shí)又容易受到外界氣溫變化的影響，施工期和使用期都可能產(chǎn)生較大的溫度變化和溫度應(yīng)力。因此對(duì)于橋梁墩臺(tái)應(yīng)根據(jù)工程條件，把組織規(guī)范化施工與預(yù)防開(kāi)裂措施有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，因地制宜地采取簡(jiǎn)便、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)有效的方法，最大限度地消除或減少有害裂縫，抑制表面裂縫，具體措施有①合理選擇原材料②加強(qiáng)質(zhì)量控制③采用薄層澆注④設(shè)置沉降縫⑤保持基底平整。