1 主題內(nèi)容與適用范圍
　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了岸邊集裝箱起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱起重機(jī)）的技術(shù)條件。
　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝卸符合GB 1413的A、C型國(guó)際集裝箱的起重機(jī)。
　　2 引用標(biāo)準(zhǔn)
　　GB 699 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 技術(shù)條件
　　GB 700 碳素結(jié)構(gòu)鋼
　　GB 755 旋轉(zhuǎn)電機(jī)基本技術(shù)要求
　　GB 985 氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本型式與尺寸
　　GB 986 埋弧焊焊縫坡口的基本型式和尺寸
　　GB 1102 圓股鋼絲繩
　　GB 1182~1184 形狀和位置公差
　　GB 1228~1231 鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角頭螺母、墊圈與技術(shù)條件
　　GB 1300 焊接用鋼絲
　　GB 1413 集裝箱外部尺寸和額定重量
　　GB 1591 低合金結(jié)構(gòu)鋼
　　GB 1801~1804 公差與配合
　　GB 2893 安全色
　　GB 2894 安全標(biāo)志
　　GB 3077 合金結(jié)構(gòu)鋼 技術(shù)條件
　　GB 3220 集裝箱吊具的尺寸和起重量系列
　　GB 3323 鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照相和質(zhì)量分級(jí)
　　GB 3766 液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件
　　GB 3797 電控設(shè)備 第二部分 裝有電子器件的電控設(shè)備
　　GB 3811 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范
　　GB 3859 半導(dǎo)體電力變流器
　　GB 3886 直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速用晶閘管電力變流器
　　GB 4720 電控設(shè)備 第一部分 低壓電器電控設(shè)備
　　GB 5117 碳鋼焊條
　　GB 5118 低合金鋼焊條
　　GB 5227 軌機(jī)輔傳動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)
　　GB 5676 一般工程用鑄造碳鋼
　　GB 5905 起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序
　　GB 6067 起重機(jī)械安全規(guī)程
　　GB 6450 干式電力變壓器
　　GB 7356 電氣系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)用簡(jiǎn)圖的編制
　　GB 8918 優(yōu)質(zhì)鋼絲繩
　　GB 8923 涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)
　　GB 9331 額定電壓0.6/1 kV及以下船用電力電纜和電線
　　GB 10095 漸開(kāi)線圓柱齒輪精度
　　GB 10096 齒條精度
　　GB 10236 半導(dǎo)體電力變流器與電網(wǎng)互相干擾及其防護(hù)方法導(dǎo)則
　　GB 10228 三相空氣自冷干式電力變壓器 技術(shù)條件
　　GB 11345 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)
　　GB 12668 交流電動(dòng)機(jī)半導(dǎo)體變頻調(diào)速裝置總技術(shù)條件
　　GB 12972 礦用橡套軟電纜
　　GB/T 15360 岸邊集裝箱起重機(jī)試驗(yàn)方法
　　GBJ 147 電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范
　　GBJ 148 電氣裝置安裝工程變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗(yàn)收規(guī)范
　　GBJ 232 電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范
　　GB* 3123 軋制鋼材氣割面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
　　JB 2759 機(jī)電產(chǎn)品包裝 通用技術(shù)條件
　　JT 5020 港口裝卸機(jī)械司機(jī)室
　　JT 5022 港口起重機(jī)軌道安裝技術(shù)條件
　　JT 5028 軋制滑輪
　　3 技術(shù)要求
　　3.1 工作級(jí)別和環(huán)境條件
　　3.1.1 起重機(jī)的工作級(jí)別應(yīng)為A6~A8。
　　3.1.2 工作風(fēng)速應(yīng)不大于15m/s；非工作風(fēng)速應(yīng)不大于50m/s。
　　3.1.3 工作環(huán)境溫度為—20~+45℃。
　　3.1.4 最大相對(duì)濕度應(yīng)不低于95%（有凝露）。
　　3.1.5 工作環(huán)境條件如有特殊要求，按供需方協(xié)議執(zhí)行。
　　3.2 主要工作速度的允許偏差
　　3.2.1 起升速度為公稱值的—3%~10%。
　　3.2.2 小車運(yùn)行速度為公稱值的—3%~10%。
　　3.2.3 大車運(yùn)行速度為公稱值的±10%。
　　3.2.4 俯仰速度為公稱值的±0.1個(gè)單行程/5min。
　　3.3 材料
　　3.3.1 主要零件的材料必須有材料生產(chǎn)廠的合格證書(shū)，否則應(yīng)進(jìn)行化驗(yàn)和試驗(yàn)，其化學(xué)成分、機(jī)械性能均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)方可使用。
　　3.3.2 金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件的材料性能應(yīng)不低于表1的規(guī)定。鋼號(hào)Q235-B，Q235-C應(yīng)符合GB 700的規(guī)定；16Mn應(yīng)符合GB 1591的規(guī)定。
　　表1
　　
　　3.3.3 焊接卷筒和軋制滑輪的材料性能應(yīng)不低于GB 700中的Q235-B鋼。
　　3.3.4 車輪、齒輪的材料性能應(yīng)不低于GB 699中的45鋼或GB 5676中的ZG310~570鋼。
　　3.3.5 吊具轉(zhuǎn)鎖的材料性能應(yīng)不低于GB 3077中的40Cr鋼。
　　3.3.6 主要零件經(jīng)過(guò)熱處理后材料表面硬度應(yīng)符合表2的規(guī)定。
　　表2
　　
　　3.4 結(jié)構(gòu)件
　　3.4.1 結(jié)構(gòu)件制造的允許偏差應(yīng)符合表3的規(guī)定。
　　表3 結(jié)構(gòu)件制造允許偏差 mm
　　
　　
　　
　　
　　3.4.2 凡影響產(chǎn)品外觀質(zhì)量和產(chǎn)品性能的切割面，不得低于CB* 3123中規(guī)定的2級(jí)。
　　3.4.3 焊接用的焊條、焊絲與焊劑應(yīng)符合GB 5117，GB 5118，GB 1300的規(guī)定，并應(yīng)與被焊結(jié)構(gòu)件的材料強(qiáng)度相適應(yīng)。
　　3.4.4 焊縫型式必須符合GB 985和GB 986的規(guī)定。
　　3.4.5 受力結(jié)構(gòu)件的對(duì)接焊縫質(zhì)量不得低于GB 11345中規(guī)定的Ⅰ級(jí)和GB 3323中規(guī)定的Ⅱ級(jí)。
　　3.4.6 在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)施焊的重要焊縫，應(yīng)對(duì)其作出明顯的標(biāo)記“安裝重要焊縫”并必須進(jìn)行檢查。焊縫應(yīng)打上焊工代號(hào)鋼印。
　　3.4.7 所有焊縫均不得有漏焊、燒穿、裂紋、未焊透、熔瘤、咬邊、夾渣、凹坑等影響性能和外觀質(zhì)量的缺陷。
　　3.4.8 用于連接金屬結(jié)構(gòu)件的高強(qiáng)度螺栓、螺母、墊圈應(yīng)符合GB 1228~1231的規(guī)定。
　　3.5 主要零部件
　　3.5.1 鋼絲繩、滑輪及卷筒
　　3.5.1.1 優(yōu)先采用線接觸鋼絲繩。鋼絲繩的網(wǎng)絲韌性號(hào)應(yīng)符合GB 1102或GB 8918中的特號(hào)或1號(hào)。
　　3.5.1.2 鋼絲繩禁止接長(zhǎng)使用。
　　3.5.1.3 鋼絲繩端部固定的要求應(yīng)符合GB 6067的規(guī)定。
　　3.5.1.4 優(yōu)先采用軋制滑輪，其制造偏差應(yīng)符合JT 5028的規(guī)定。
　　3.5.1.5 鋼絲繩與滑輪槽偏角不得大于4°。
　　3.5.1.6 鋼絲繩繞進(jìn)或繞出卷筒時(shí)的允許偏角應(yīng)符合GB 3811的規(guī)定。
　　3.5.1.7 卷筒切槽后，壁厚尺寸偏差不得大于3mm。
　　3.5.1.8 滑輪公稱直徑及卷筒公稱直徑與鋼絲繩直徑的比值應(yīng)符合GB 3811的規(guī)定。
　　3.5.1.9 滑輪及卷筒均應(yīng)有壓繩器。
　　3.5.1.10 卷筒的安裝，其理論中心線與實(shí)際中心線的偏差值應(yīng)滿足圖1的要求。
　　
　　圖1 卷筒安裝平面
　　3.5.2 制動(dòng)輪（或制動(dòng)盤(pán)）及制動(dòng)器
　　3.5.2.1 制動(dòng)輪（或制動(dòng)盤(pán)）上不得有裂紋，成品制動(dòng)輪（或制動(dòng)盤(pán)）的制動(dòng)面上不得有影響使用性能的缺陷，也不得焊補(bǔ)。
　　3.5.2.2 直接安裝在軸上的制動(dòng)輪，其徑向圓跳動(dòng)和端面跳動(dòng)分別不得低于GB 1182~1184中規(guī)定的9級(jí)和10級(jí)。
　　3.5.2.3 直接安裝在軸上的盤(pán)式制動(dòng)器圓盤(pán)對(duì)軸的端面跳動(dòng)量不得大于0.2mm。
　　3.5.2.4 制動(dòng)器的選取和使用應(yīng)符合GB 6067的規(guī)定。
　　3.5.2.5 制動(dòng)瓦與制動(dòng)帶應(yīng)緊密貼合，如采用鉚接，鉚釘應(yīng)埋入制動(dòng)帶厚度的一半以上，如采用粘接，應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)工藝進(jìn)行，保證緊密貼合。
　　3.5.2.6 制動(dòng)器彈簧經(jīng)過(guò)3次全壓縮后，不得有永久變形。
　　3.5.2.7 制動(dòng)器必須留有補(bǔ)償行程。
　　3.5.2.8 裝配后的制動(dòng)器，各鉸點(diǎn)必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。制動(dòng)帶（或制動(dòng)瓦）與制動(dòng)輪（或制動(dòng)盤(pán)）接觸面積應(yīng)不小于總面積的75%。
　　3.5.3 齒輪及減速器
　　3.5.3.1 齒輪應(yīng)經(jīng)熱處理，盡可能采用中硬齒面或硬齒面嚙合。
　　3.5.3.2 齒輪副的精度應(yīng)不低于GB 10095中規(guī)定的8-8-7級(jí)，齒條副的精度應(yīng)不低于GB 10096中規(guī)定的9-8-8級(jí)。
　　3.5.3.3 減速器應(yīng)無(wú)滲漏現(xiàn)象。
　　3.5.3.4 減速器在正常潤(rùn)滑條件下以額定轉(zhuǎn)速無(wú)負(fù)荷正反向運(yùn)轉(zhuǎn)2h后，軸承處溫升不得超過(guò)45℃。
　　3.5.3.5 減速器以工作轉(zhuǎn)速無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在箱體剖分面等高線上，距減速器前后左右各1m處測(cè)量，噪聲不得大于85dB（A）。
　　3.5.3.6 減速器在安裝時(shí)，其理論中心線與實(shí)際中心線的偏差值應(yīng)符合圖2要求。
　　
　　圖2 減速器安裝平面
　　3.5.4 聯(lián)軸器
　　3.5.4.1 彈性圈柱銷聯(lián)軸器的兩個(gè)半聯(lián)軸器的相對(duì)外圓的徑向圓跳動(dòng)△Y和相對(duì)端面跳動(dòng)△X偏差值見(jiàn)表4和圖3，圖4。
　　當(dāng)聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)速超過(guò)1000r/min時(shí)其跳動(dòng)的偏差值按表4列舉的數(shù)值升高一檔。
　　
　　圖3
　　
　　圖4
　　表4 mm
　　
　　3.5.4.2 齒輪聯(lián)軸器的兩個(gè)半聯(lián)軸器的相對(duì)端面跳動(dòng)和相對(duì)徑向圓跳動(dòng)的偏差值為0.2mm。
　　3.5.5 車輪及軌道
　　3.5.5.1 車輪踏面直徑的尺寸公差值應(yīng)不低于GB 1801~1802中的h9級(jí)。
　　3.5.5.2 車輪踏面對(duì)基準(zhǔn)線的圓跳動(dòng)公差值應(yīng)不低于GB 1184中的9級(jí)。
　　3.5.5.3 車輪宜采用鋼材軋制，鑄造車輪的踏面和輪緣內(nèi)側(cè)不得有氣孔、夾渣等缺陷。
　　3.5.5.4 車輪水平偏斜的偏差P≤0.001 l，l為測(cè)量長(zhǎng)度，水平偏斜方向按圖5所示。
　　
　　圖5
　　3.5.5.5 車輪垂直偏斜的偏差值f及f＇見(jiàn)圖6。
　　車輪向外傾f ≤0.0025 l，見(jiàn)圖6（a）。
　　車輪向內(nèi)傾f＇≤0.001 l，見(jiàn)圖6（b）。
　　
　　圖6
　　3.5.5.6 同一側(cè)軌道上相鄰車輪的同位偏差值△d不大于2mm，見(jiàn)圖7。
　　
　　圖7
　　3.5.5.7 同一側(cè)兩水平導(dǎo)輪距離的中心線同軌道中心的偏差值不得大于±1mm，見(jiàn)圖8。
　　
　　圖8
　　3.5.5.8 小車軌道中心線與軌道梁支承腹板中心線的位置偏差值見(jiàn)圖9和表5。
　　
　　圖9
　　表5 mm
　　
　　3.5.5.9 小車軌距與名義尺寸S的允許偏差值△S見(jiàn)圖10。
　　軌道設(shè)在承軌梁中部：△S=±3mm。
　　
　　圖10
　　軌道設(shè)在承軌梁內(nèi)側(cè)：△S=0~6mm。
　　
　　續(xù)圖10
　　3.5.5.10 在垂直于小車運(yùn)行方向的平面內(nèi)，兩根軌道頂面的高低偏差值△H不得大于軌距的0.15%，最大值不得超過(guò)10mm，見(jiàn)圖11。
　　
　　圖11
　　3.5.5.11 同一小車的四個(gè)車輪踏面，應(yīng)在同一平面上，支承面的最大不平度當(dāng)軌距不超過(guò)3m時(shí)，不大于3mm；當(dāng)軌距大于3m時(shí)，則不大于軌距的±0.1%。見(jiàn)圖12。
　　
　　圖12
　　3.5.5.12 小車軌道中心線同小車軌道理論中心線之差，在2m長(zhǎng)度內(nèi)不得超過(guò)1mm，在10m長(zhǎng)度內(nèi)不得超過(guò)2.5mm。見(jiàn)圖13。
　　
　　圖13
　　3.5.5.13 軌道接頭應(yīng)對(duì)齊，允許兩個(gè)接頭的高低和側(cè)向錯(cuò)位值不大于1mm，間隙不大于2mm。
　　3.5.5.14 大車運(yùn)行軌道安裝要求應(yīng)符合JT 5022的規(guī)定。
　　3.5.6 液壓元件及液壓系統(tǒng)
　　3.5.6.1 主要液壓元件（油缸、油泵、閥類等）應(yīng)附有制造廠的合格證書(shū)，工作期間不得滲漏。
　　3.5.6.2 液壓系統(tǒng)應(yīng)符合GB 3766的規(guī)定，液壓系統(tǒng)裝配前，接頭、管路及通道（包括鑄造芯孔、鉆孔）必須清洗干凈，不允許有任何污物（如鐵屑、毛刺纖維狀雜物等）存在。
　　3.5.6.3 主要液壓元件（油缸、閥、油泵等）在總裝前應(yīng)根據(jù)不同情況進(jìn)行合格性試驗(yàn)。
　　3.5.7 潤(rùn)滑系統(tǒng)
　　在起重機(jī)出廠前應(yīng)對(duì)每個(gè)油路各部位逐個(gè)檢查確保暢通。
　　3.5.8 司機(jī)室
　　司機(jī)室應(yīng)符合JT 5020的規(guī)定。
　　3.5.9 集裝箱吊具
　　3.5.9.1 集裝箱吊具應(yīng)能裝卸符合GB 1413的A、C型國(guó)際集裝箱，其轉(zhuǎn)鎖的位置尺寸和公差應(yīng)不低于GB 3220的規(guī)定。
　　3.5.9.2 吊具轉(zhuǎn)鎖應(yīng)按GB 6067的規(guī)定進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。
　　3.5.9.3 吊具離開(kāi)地面后應(yīng)能沿水平平面縱、橫軸線回轉(zhuǎn)±3°，沿垂直中心線回轉(zhuǎn)±5°。
　　3.5.9.4 宜設(shè)置能抑制吊具或吊具與集裝箱搖擺的自動(dòng)減搖裝置。
　　3.6 電氣設(shè)備
　　3.6.1 一般要求
　　3.6.1.1 電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)和選擇，應(yīng)符合GB 3811和其他等效和相關(guān)專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
　　3.6.1.2 設(shè)置在室內(nèi)的電氣設(shè)備防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP23。設(shè)置在室外的電氣設(shè)備防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP55，即應(yīng)為防水型，凡非防水型的電氣設(shè)備必須另加防水措施。室內(nèi)高壓電動(dòng)機(jī)接線盒外殼的防護(hù)等級(jí)至少應(yīng)達(dá)到IP44。
　　3.6.1.3 電氣設(shè)備應(yīng)有良好的絕緣性能，必須按照GBJ 232、GBJ 147、GBJ 148的規(guī)定檢查和驗(yàn)收。電子線路的絕緣電阻按其專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢查。
　　3.6.1.4 電氣傳動(dòng)控制設(shè)備應(yīng)符合GB 3859、GB 3886、GB 3797、GB 4720、GB 12668的技術(shù)要求。
　　3.6.1.5 除設(shè)計(jì)有特殊要求外，電氣裝置安裝、施工、驗(yàn)收應(yīng)遵照GBJ 232、GBJ 147、GBJ 148的有關(guān)規(guī)定。
　　3.6.2 特殊要求
　　3.6.2.1 主、副動(dòng)力變壓器應(yīng)選用干式自冷環(huán)氧型（宜用銅芯澆鑄）變壓器。初級(jí)線圈應(yīng)設(shè)±2×2.5%手動(dòng)調(diào)節(jié)分接頭（斷電切換）。變壓器的技術(shù)條件宜滿足GB 6450、GB 10288的規(guī)定。
　　3.6.2.2 高、低壓開(kāi)關(guān)柜宜采用整體防護(hù)型，防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP23。柜內(nèi)應(yīng)設(shè)防冷凝加熱器、檢修照明燈；通風(fēng)口應(yīng)有防塵措施；電纜進(jìn)出口施工完畢必須密封。所有操作、指示設(shè)備應(yīng)放在正面，并設(shè)有功能指示標(biāo)牌。
　　3.6.2.3 各主要機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)（功率大于15kW）應(yīng)設(shè)防冷凝加熱器，宜設(shè)測(cè)溫保護(hù)裝置、帶強(qiáng)迫通風(fēng)機(jī)時(shí)風(fēng)口應(yīng)有防塵措施，并應(yīng)符合GB 755的技術(shù)要求。主機(jī)構(gòu)若用直流驅(qū)動(dòng)，其電動(dòng)機(jī)應(yīng)符合GB 5227或等效的標(biāo)準(zhǔn)。
　　3.6.2.4 交流電氣設(shè)備應(yīng)能在供電電源諧波成分不大于5%的情況下正常工作。
　　3.6.2.5 照明電源與動(dòng)力電源必須分開(kāi)設(shè)置，當(dāng)動(dòng)力電源切斷時(shí)，照明電源不能失電。照明箱上各支路開(kāi)關(guān)應(yīng)有指示標(biāo)牌。
　　3.6.2.6 高壓供電的起重機(jī)應(yīng)設(shè)有碼頭供電的低壓備用電源；當(dāng)高壓電源切斷時(shí)，由它供應(yīng)照明、防冷凝加熱器、維修等電源。低壓備用電源與高壓電源應(yīng)有相序等聯(lián)鎖保護(hù)。
　　3.6.2.7 機(jī)內(nèi)應(yīng)設(shè)有機(jī)內(nèi)電話系統(tǒng)、無(wú)線對(duì)講機(jī)及有線擴(kuò)音廣播器。
　　3.6.2.8 機(jī)上采用的可編程序控制器（PLC）、微型計(jì)算機(jī)（PC）所有部件應(yīng)堅(jiān)固、可靠，適合于海港起重機(jī)的高溫、振動(dòng)、潮濕的惡劣工作環(huán)境。起重機(jī)動(dòng)作的順序、聯(lián)鎖等均由PLC軟件完成，但緊急保護(hù)功能，行程終端保護(hù)仍須由硬件完成。
　　3.6.2.9 功率因素補(bǔ)償和諧波抑制采用的措施和指標(biāo)，應(yīng)由用戶和供貨商協(xié)商決定，并宜符合GB 10236有關(guān)規(guī)定。
　　3.6.3 電氣設(shè)備安裝
　　3.6.3.1 電力電子和微電子控制的驅(qū)動(dòng)調(diào)速柜、PLC控制柜、微型計(jì)算機(jī)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)管理，故障診斷系統(tǒng)柜及設(shè)備應(yīng)安裝在設(shè)有空氣調(diào)節(jié)設(shè)備的防振的專用電氣室內(nèi)。
　　3.6.3.2 電氣設(shè)備安裝應(yīng)考慮必要防振措施。起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不應(yīng)有不正常振動(dòng)。電氣柜體必須用螺栓與底座緊固，嚴(yán)禁將開(kāi)關(guān)柜與底座直接焊接。
　　3.6.3.3 高、低壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)應(yīng)一律采用銅質(zhì)母線，分相色標(biāo)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，柜前操作距離，高壓柜不小于1m；低壓柜不小于0.6m。按有關(guān)安全規(guī)程配置必要的防護(hù)用品。
　　3.6.3.4 行程（接近）開(kāi)關(guān)的撞（滑）桿（塊）及支架，測(cè)速、測(cè)位裝置（測(cè)速發(fā)電機(jī)、編碼器）的支架或底座應(yīng)牢固、可靠。
　　3.6.3.5 風(fēng)速報(bào)警器的風(fēng)標(biāo)，應(yīng)安裝于不受外物阻礙處。荷重傳感器應(yīng)安裝于能靈敏反映荷重變化，有利正常、可靠工作的地方。電阻器應(yīng)有防護(hù)外罩，應(yīng)裝于通風(fēng)散熱良好位置。
　　3.6.3.6 吊具控制箱宜安裝在司機(jī)室內(nèi)。
　　3.6.4 線纜敷設(shè)
　　3.6.4.1 電纜的選擇
　　a. 室內(nèi)、金屬構(gòu)件內(nèi)部暗敷及室外電纜宜選用符合GB 9331、GB 9332標(biāo)準(zhǔn)的船用橡套電纜。外護(hù)層選擇應(yīng)著重考慮每根電纜安裝使用可能受到的機(jī)械作用。如外護(hù)層機(jī)械強(qiáng)度不夠時(shí)，應(yīng)安裝在管子、管道或電纜槽內(nèi)，或采取其他防護(hù)措施。
　　b. 高壓供電電纜宜選用高壓橡套分相屏蔽重型撓性軟電纜。6kV及6kV以下的電纜宜符合GB 12972的規(guī)定。
　　c. 懸掛電纜、吊具伸縮等移動(dòng)電纜均應(yīng)選用船用橡套軟電纜；通訊及弱電控制電纜應(yīng)選用專門橡套分芯屏蔽多芯軟電纜。電纜小車之間應(yīng)有足夠強(qiáng)度的鐵鏈、鋼繩等連接和牽引，其長(zhǎng)度應(yīng)比同節(jié)電纜短0.5~1m；以承受運(yùn)行過(guò)程中的機(jī)械拉力，并余留長(zhǎng)度的5%~10%，余留一定數(shù)量備用芯。
　　d. 吊具供電控制電纜，應(yīng)選用特殊耐油橡套撓性多芯軟電纜，并應(yīng)設(shè)置防水型多芯插座（插頭），以便快速更換吊具，余留一定數(shù)量備用芯。
　　e. 露天電梯轎箱的供電控制電纜應(yīng)選用電梯專用電纜，并應(yīng)設(shè)置張緊、防風(fēng)等裝置。
　　f. 高壓電纜必須單獨(dú)敷設(shè)，動(dòng)力電纜、強(qiáng)電控制電纜，弱電控制電纜應(yīng)分別敷設(shè)。用于PLC、PC調(diào)速裝置等弱電通訊、檢測(cè)、反饋線路應(yīng)選用屏蔽線纜。
　　g. 所有露天接線箱限位開(kāi)關(guān)、進(jìn)出電纜宜從箱底部出入。
　　3.6.4.2 線芯最小載面的選擇
　　起重機(jī)必須采用多股銅芯電纜或電線，線芯最小截面為：
　　a. 動(dòng)力線路2.5mm²；
　　b. 控制線路1.5mm²；
　　c. 電子設(shè)備、通訊設(shè)備、傳感器件等內(nèi)部導(dǎo)線不作規(guī)定。
　　3.6.4.3 對(duì)有機(jī)械損傷、化學(xué)腐蝕、油氣浸蝕場(chǎng)合應(yīng)采取適當(dāng)防護(hù)措施。電纜穿管、槽用管子、管道、電纜槽內(nèi)壁應(yīng)光滑。
　　3.6.4.4 彎曲半徑的選擇
　　a. 電纜穿管，每根管子90°彎頭應(yīng)不超過(guò)兩處；管子彎曲半徑不低于6倍管子外徑。
　　b. 固定敷設(shè)的彎曲內(nèi)半徑不小于6倍電纜總外徑。（非金屬護(hù)套鎧包裝或編結(jié)的熱朔性、彈性材料絕緣電纜當(dāng)總外徑D≤25mm時(shí)，最小彎曲內(nèi)半徑4D）。
　　c. 移動(dòng)電纜彎曲半徑不小于8倍電纜外徑。
　　3.6.4.5 穿管系數(shù)（電纜外徑截面積之和與管子或管道或電纜槽內(nèi)截面積之比）不應(yīng)大于0.4。
　　3.6.4.6 用作電纜機(jī)械性保護(hù)的金屬罩殼，應(yīng)采取有效防腐蝕措施。電纜緊固件、支承、托架和附件均應(yīng)采用耐蝕材料制成或進(jìn)行適當(dāng)防蝕處理。
　　3.6.4.7 電纜緊固件或扎帶應(yīng)堅(jiān)固，并應(yīng)具有足夠表面積和一定形狀，以緊固電纜而不損傷護(hù)套或外護(hù)層，不得由于起重機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)而產(chǎn)生附加應(yīng)力和磨損。
　　3.6.4.8 所有接頭應(yīng)壓接牢固、可靠，所有緊固件均應(yīng)采用銅質(zhì)或鍍鋅件。
　　3.6.4.9 電纜管、管道、電纜槽的接頭處應(yīng)保證機(jī)械和電氣上的連續(xù)性，并應(yīng)可靠接地。布置上應(yīng)使水不能在內(nèi)部積聚。它們的端部應(yīng)采取措施以使電纜的護(hù)套或外護(hù)層不致受損。
　　3.6.4.10 高壓電纜頭應(yīng)按專用工藝制作。高壓電纜應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。
　　3.6.4.11 大于1000V供電電纜應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離低壓電纜敷設(shè)，應(yīng)敷設(shè)在不易受機(jī)械損傷的部位，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離工作人員經(jīng)常操作、維修和通過(guò)的場(chǎng)所。
　　3.6.5 安全聯(lián)鎖及故障檢測(cè)
　　3.6.5.1 所有安全聯(lián)鎖、限位、信號(hào)指示、報(bào)警、故障檢測(cè)裝置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
　　3.6.5.2 至少應(yīng)在司機(jī)室操縱臺(tái)、變幅操縱臺(tái)、電氣室、機(jī)房及大車行走車架上設(shè)置“緊停按鈕”，在緊急情況下能切斷操作電源，停止各機(jī)構(gòu)工作。
　　3.6.5.3 各機(jī)構(gòu)工作前及工作過(guò)程中，應(yīng)設(shè)有清晰的工作性音響警告信號(hào)或聲光警告信號(hào)。
　　3.6.5.4 除GB 3811規(guī)定的一般安全聯(lián)鎖保護(hù)外，本起重機(jī)至少應(yīng)有下列各項(xiàng)聯(lián)鎖保護(hù)裝置。
　　a. 高、低壓供電系統(tǒng)漏電檢測(cè)保護(hù)；
　　b. 高壓進(jìn)線（開(kāi)關(guān)）柜應(yīng)設(shè)有檢修時(shí)安全接地開(kāi)關(guān)；
　　c. 小車停車位置與外臂架動(dòng)作聯(lián)鎖，外臂架位置與小車動(dòng)作聯(lián)鎖；
　　d. 采用分離小車防搖時(shí)，分離收攏動(dòng)作與起升高度、小車位置應(yīng)有必要聯(lián)鎖；
　　e. 吊具各動(dòng)作與升降控制應(yīng)有安全聯(lián)鎖，吊起箱后禁止轉(zhuǎn)鎖轉(zhuǎn)動(dòng)；
　　f. 俯仰機(jī)構(gòu)安全鉤應(yīng)設(shè)置完善的安全聯(lián)鎖；
　　g. 電纜卷筒收、放纜終端及方向與大車運(yùn)行聯(lián)鎖；
　　h. 起升、俯仰機(jī)構(gòu)的超速保護(hù)，當(dāng)起升電動(dòng)機(jī)超過(guò)弱磁允許最高轉(zhuǎn)速115%；俯仰電動(dòng)機(jī)超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的115%，保護(hù)裝置應(yīng)動(dòng)作停止該機(jī)構(gòu)運(yùn)行；
　　i. 大車防爬楔、錨定、夾（頂）軌器、防撞等裝置與大車運(yùn)行的聯(lián)鎖。
　　3.6.5.5 應(yīng)有完善的故障顯示及報(bào)警裝置。主要功能為超風(fēng)速、超負(fù)荷、超速（起升、俯仰）、短路、過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)載、過(guò)熱，堵轉(zhuǎn)過(guò)流、失壓、失磁、失反饋、漏電、缺相、調(diào)速裝置主要故障、PLC控制系統(tǒng)主要故障等。宜采用故障自診斷能力強(qiáng)的調(diào)速驅(qū)動(dòng)裝置和PLC控制裝置。
　　3.6.5.6 故障診斷數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)各項(xiàng)功能應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定要求。
　　3.6.6 接地與防雷
　　3.6.6.1 起重機(jī)大車軌道接地電阻應(yīng)不大于4Ω，規(guī)定應(yīng)接地的所有點(diǎn)整機(jī)接地電阻應(yīng)不大于10Ω。
　　3.6.6.2 起重機(jī)接地、防雷安裝、施工、驗(yàn)收應(yīng)符合GB 232各項(xiàng)要求。
　　3.6.6.3 開(kāi)關(guān)柜、操作臺(tái)、接地線最小截面為2.5mm²（銅絞線）。
　　3.6.6.4 高壓電氣設(shè)備接地線截面按容量選用，最小為6mm²（銅絞線）。
　　3.6.6.5 電纜金屬護(hù)套或金屬外護(hù)層應(yīng)兩端有效接地，但最后分路允許只作電源端接地，對(duì)于控制、通訊和儀表設(shè)備電纜，由于技術(shù)上原因，若一端接地較為有利時(shí)，應(yīng)一端接地。
　　3.6.6.6 外臂架與后橋架間應(yīng)設(shè)跨接軟銅絞線（不小于70mm²）作接地線可靠電氣連接。外臂架端部和梯形架頂部，均應(yīng)設(shè)避雷針。針體至少應(yīng)高出航空障礙燈300mm，起重機(jī)應(yīng)考慮設(shè)有將雷電安全引至地面軌道的設(shè)施。
　　3.6.6.7 采用可編程序控制器、微型計(jì)算機(jī)等微電子設(shè)備的控制、監(jiān)視、管理、診斷系統(tǒng)的接地施工應(yīng)按上述設(shè)備特殊要求設(shè)計(jì)進(jìn)行。
　　3.6.7 照明
　　3.6.7.1 機(jī)器房、電氣、司機(jī)室、理貨員室平均照度應(yīng)為50lx。
　　3.6.7.2 起重機(jī)外臂架、主梁及小車上應(yīng)裝有足夠功率燈具，使起重機(jī)下方工作面的平均照度達(dá)到50lx。
　　3.6.7.3 起重機(jī)各主要通道、扶梯、平臺(tái)入口處、照度不小于20lx。
　　3.6.7.4 起重機(jī)門腿下部應(yīng)設(shè)照明燈具加強(qiáng)大車行走軌道平面的照度。
　　3.6.7.5 起重機(jī)梯形如頂部、外臂架頂端應(yīng)各安裝紅色航空障礙燈。當(dāng)交流電源消失后應(yīng)自動(dòng)切換到備用電源。
　　3.6.7.6 應(yīng)急照明設(shè)備由用戶和供貨商協(xié)商決定。
　　3.7 涂裝
　　3.7.1 在涂裝前構(gòu)件表面應(yīng)進(jìn)行除銹處理，其質(zhì)量等級(jí)應(yīng)按GB 8923的規(guī)定，用于手工方式除銹為St2級(jí)，用化學(xué)處理和拋（噴）丸（或其它磨料）方式除銹為Sa2 1/2級(jí)。
　　3.7.2 一般結(jié)構(gòu)件，要求涂二層防銹底漆，二層面漆，漆層厚度為0.1~0.12mm。對(duì)主要結(jié)構(gòu)件要求涂二層底漆，三層面漆，漆層總厚度由供需雙方商定。
　　3.7.3 油箱和減速器殼體的內(nèi)表面，涂?jī)蓪幽陀痛善帷?BR>　　3.7.4 產(chǎn)品涂漆顏色，由供需雙方協(xié)商決定，產(chǎn)品的安全標(biāo)志顏色應(yīng)符合GB 2893，GB 2894的規(guī)定。
　　4 試驗(yàn)
　　4.1 為了檢查起重機(jī)的工作性能及各部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力，整機(jī)工作的可靠性，起重機(jī)應(yīng)完成空載試驗(yàn)、額定載荷試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)和工業(yè)性試驗(yàn)。
　　4.2 試驗(yàn)應(yīng)符合GB 5905，GB/T 15360的規(guī)定。
　　5 檢驗(yàn)規(guī)則
　　5.1 新產(chǎn)品的型式檢驗(yàn)，必須完成GB/T 15360第6章規(guī)定的全部試驗(yàn)內(nèi)容。除GB/T 15360明確規(guī)定的項(xiàng)目外，其他試驗(yàn)內(nèi)容原則上應(yīng)在同一臺(tái)樣機(jī)上進(jìn)行。
　　5.2 定型或批量生產(chǎn)的起重機(jī)，如改變主要傳動(dòng)系總成，主要結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)及生產(chǎn)工藝有重大改變時(shí)，必須抽樣一臺(tái)進(jìn)行型式檢驗(yàn)中相應(yīng)內(nèi)容的試驗(yàn)。
　　5.3 批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，應(yīng)由受權(quán)的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)每?jī)赡瓿闃右慌_(tái)，按GB/T 15360中6.9的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。
　　5.4 產(chǎn)品的出廠檢驗(yàn)按GB/T 15360第6章中的6.1，6.2，6.4，6.5，6.6，6.7，6.12，6.13，6.14，6.15，6.16，6.17規(guī)定進(jìn)行。
　　5.5 產(chǎn)品驗(yàn)收條件
　　制造廠的質(zhì)量檢驗(yàn)部門，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖樣及本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量逐項(xiàng)進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后，才準(zhǔn)予產(chǎn)品驗(yàn)收，并簽發(fā)產(chǎn)品合格證書(shū)。
　　5.6 驗(yàn)收項(xiàng)目
　　5.6.1 主要性能參數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)格書(shū)的要求。
　　5.6.2 試驗(yàn)驗(yàn)收按第4章規(guī)定。
　　5.6.3 產(chǎn)品驗(yàn)收時(shí)，起重機(jī)應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)16h無(wú)故障（故障是指超過(guò)20min而無(wú)法排除的故障），或按訂貨合同規(guī)定。
　　5.6.4 外觀質(zhì)量
　　a. 零、部件表面不得有明顯變形及損傷，應(yīng)平整、無(wú)粘砂和余留冒口，焊縫要均勻美觀；
　　b. 油漆顏色應(yīng)符合合同規(guī)定，色澤均勻，沒(méi)有涂斑、漏漆和剝落；
　　c. 堅(jiān)固件無(wú)松動(dòng)漏裝；
　　d. 管線排列整齊；
　　e. 不得有油液外露；
　　f. 標(biāo)牌、性能表牌、吊裝標(biāo)志和功能標(biāo)志應(yīng)齊全，安裝位置要合理，表示要清楚。
　　5.6.5 產(chǎn)品出廠應(yīng)交付的文件：
　　a. 產(chǎn)品合格證明書(shū)；
　　b. 產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)；
　　c. 總圖及主要部件圖，包括PC，PLC程序清單、地址清單，使用操作維修手冊(cè)、備件清單、電氣及液壓系統(tǒng)原理圖，布線圖；
　　d. 試驗(yàn)報(bào)告；
　　e. 易損件清單；
　　f. 主要外購(gòu)機(jī)電產(chǎn)品的合格證和說(shuō)明書(shū)；
　　g. 包裝發(fā)運(yùn)清單（包括隨機(jī)附件清單）；
　　h. 專用工具、儀器清單。
　　6 標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存
　　6.1 標(biāo)志
　　6.1.1 每臺(tái)產(chǎn)品應(yīng)裝設(shè)醒目的起重量標(biāo)志。
　　6.1.2 應(yīng)在起重機(jī)的明顯處裝設(shè)制造廠標(biāo)牌，內(nèi)容如下：
　　a. 產(chǎn)品型號(hào)和名稱；
　　b. 制造廠名稱；
　　c. 主要技術(shù)參數(shù)；
　　d. 產(chǎn)品編號(hào)；
　　e. 制造日期。
　　6.1.3 在司機(jī)室內(nèi)應(yīng)裝設(shè)主要參數(shù)表標(biāo)牌。
　　6.1.4 各種操縱手柄 、開(kāi)關(guān)及信號(hào)裝置近旁，應(yīng)裝設(shè)指示功能的標(biāo)牌，并應(yīng)表示位置和控制方向。
　　6.2 包裝
　　6.2.1 產(chǎn)品在解體拆散前，要在解體的零、部件的連接處打上清晰的鋼印標(biāo)記和編號(hào)；電線接頭應(yīng)進(jìn)行編號(hào)。
　　6.2.2 外露加工面應(yīng)涂上防銹劑，防止銹蝕。
　　6.2.3 隨機(jī)文件要防潮，包好放入箱內(nèi)。
　　6.2.4 危險(xiǎn)、易碎、防潮等包裝箱、件，應(yīng)分別注明危險(xiǎn)、易碎、放置方向等符號(hào)字樣。
　　6.2.5 大型零、部件和包裝箱的重量、重心、吊掛點(diǎn)，應(yīng)有標(biāo)志，并應(yīng)標(biāo)明件號(hào)。
　　6.3 運(yùn)輸
　　6.3.1 長(zhǎng)大件和可自由移動(dòng)的部件，必須墊平綁扎牢固，防止變形、移位、碰撞。
　　6.3.2 產(chǎn)品的包裝與運(yùn)輸應(yīng)符合JB 2759和鐵路、公路、航運(yùn)的有關(guān)運(yùn)輸要求。
　　6.4 貯存
　　6.4.1 零、部件必須妥善保管，并應(yīng)注意防銹、防潮、通風(fēng)和防止變形。

　　本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通部提出。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由交通部水運(yùn)科學(xué)研究所歸口。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由交通部水運(yùn)科學(xué)研究所、交通部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所、交通部上海港口機(jī)械制造廠負(fù)責(zé)起草。
　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人阮任平、張家錕、陳紫云、鈔偉。