本標準是對JB 6027—1992《挖掘裝載機 安全規(guī)則》、JB 6029—1992《裝載機 安全規(guī)則》和JB 6030一1992《工程機械 通用安全技術(shù)要求》三項標準的修訂與合并。
本標準與JB 6027—1992、JB 6029—1992和JB 6030—1992相比，主要技術(shù)內(nèi)容改變?nèi)缦拢?/P>
——增加噪聲限值的要求；
——增加保護結(jié)構(gòu)的要求。
本標準自實施之日起代替JB 6027—1992、JD 6029—1992和JB 6030—1992。
本標準由機械工業(yè)工程機械標準化技術(shù)委員會提出并歸口。
本標準起草單位：天津工程機械研究所。
本標準主要參加單位：廈門工程機械股份有限公司、柳州工程機械股份有限公司、山東工程機械廠、龍巖工程機械廠、徐州裝載機廠、天津市市政公路設備工程有限公司、廣西玉柴機器股份有限公司通機廠。
本標準主要起草人：李蔚蘋、胡浩、劉艷芳、鐘佩鈐、李楠、胡志、章二平、楊耀錫、吳潤才。
本標準于1992年5月首次發(fā)布，本次為第一次修訂。
1 范圍
本標準規(guī)定了工程機械產(chǎn)品在設計、制造、使用與維護等方面基本的安全技術(shù)要求。
本標準適用于下列工程機械產(chǎn)品：
——推土機；
——裝載機；
——挖掘機；
——挖掘裝載機；
——鏟運機；
——平地機。
其它工程機械產(chǎn)品可參照使用本標準。
2 引用標準
下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。
GB／T 8419—1987 土方機械 司機座椅振動試驗方法和限值。
GB／T 8420—2000 土方機械 司機的身材尺寸與司機的最小活動空間
GB／T 8593．1—1998 土方機械 司機操縱和其它顯示符號 第1部分：通用符號
GB／T 8593．2—1998 土方機械 司機操縱和其它顯示符號 第2部分：機器、工作裝置和附件的特殊符號
GB 16710．1一1996 工程機械 噪聲限值
GB／T 17299—1998 土方機械 最小人口尺寸
GB／T 17300—1998 土方機械 通道裝置
GB／T 17771—1999 土方機械 落物保護結(jié)構(gòu)實驗室試驗和性能要求
GB／T 17922—1999 土方機械 翻車保護結(jié)構(gòu)實驗室試驗和性能要求
JB／T 3249—1991 工程機械 護板和護罩
JB／T 3683—2001 土方機械 操縱的舒適區(qū)域與可及范圍
JB 6028—1998 工程機械 安全標志和危險圖示 通則
JG／T 48—1999 輪胎式土方機械 制動系統(tǒng)的性能要求和試驗方法
3 一般要求
3．1 工程機械產(chǎn)品應能滿足預期物理和化學方面的各種性能要求，而不應產(chǎn)生任何危險。
3．2 工程機械產(chǎn)品應采用安全技術(shù)措施，防止可能出現(xiàn)的超載、材料缺陷或其他損傷而產(chǎn)生的危險。工程機械產(chǎn)品上應采用JB／T 3249規(guī)定的護板和護罩。
3．3 工程機械產(chǎn)品上各檢修部位的最小入口尺寸應符合GB／T 17299的規(guī)定，通道裝置應符合GB／T 17300的規(guī)定。
3．4 工程機械產(chǎn)品上安裝司機座椅時，座椅的舒適性要求應符合GB／T 8419的規(guī)定。
3．5 工程機械產(chǎn)品的噪聲限值應符合GB 16710．1的規(guī)定。
3．6 工程機械產(chǎn)品上設置的安全標志應符合JB 6028的規(guī)定。
4 保護結(jié)構(gòu)
4．1 為防止和減少對司機或操作人員可能出現(xiàn)的危險，工程機械產(chǎn)品上可以安裝翻車保護結(jié)構(gòu)或落物保護結(jié)構(gòu)。安裝的保護結(jié)構(gòu)不能阻礙司機或操作人員的正常操作活動。
4．2 工程機械產(chǎn)品上安裝的翻車保護結(jié)構(gòu)應符合GB／T 17922的規(guī)定。安裝翻車保護結(jié)構(gòu)時，司機座椅處應安裝安全帶。安全帶及固定器承受15 kN拉力的作用時間應不少于10 s。
4．3 工程機械產(chǎn)品上安裝的落物保護結(jié)構(gòu)應符合GB／T 17771的規(guī)定。
5 發(fā)動機與傳動系
5．1 發(fā)動機的排氣系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的氣流布置應充分考慮到司機或操作人員的舒適和健康。
5．2 發(fā)動機的燃油箱和加油裝置應設置在合適的位置，并保證其外溢或滲漏的油滴只能滴、流到地面上。
5．3 燃油箱和燃油管路應可靠，并位于受到損壞或由其產(chǎn)生危險可能性最小的地方。
5．4 傳動系的旋轉(zhuǎn)、擺動、平移及嚙合等活動零部件，盡可能安裝在護板或護罩內(nèi)。外露的表面、邊或角應避免尖銳、毛刺。
6 氣、液壓系統(tǒng)
6．1 氣、液壓系統(tǒng)應具有壓力釋放措施，以便在維修氣、液壓系統(tǒng)之前，能將氣、液壓系統(tǒng)中的剩余壓力釋放掉。
6．2 氣、液壓系統(tǒng)中應有當壓力驟降或高壓液體、氣體外溢時不會引起或產(chǎn)生危險的措施。
6．3 氣、液壓系統(tǒng)中的軟管、硬管和管接頭應有足夠的強度。管路布置應便于檢查和維修，管路的安裝位置應使其不會受到發(fā)動機或其他高溫零部件的影響。
6．4 氣、液壓系統(tǒng)中應安裝壓力安全閥。如安全閥是可調(diào)的，則應具有防松和防止任何人進行隨意調(diào)整的措施。
7 照明、報警與電氣系統(tǒng)
7．1 工程機械產(chǎn)品上設置的外部照明和信號裝置應符合使用工況的要求。
7．2 有關(guān)重要零部件的氣、液壓壓力和溫度以及燃油和機油的容量位置的顯示信息，司機應能隨時觀察或了解。
7．3 工程機械產(chǎn)品上的電氣系統(tǒng)應有足夠安全可靠的保護措施，在正常的工況下，其應能可靠地預防和減少直接由電發(fā)生的危險。
7．4 蓄電池應固定牢固，以防在正常作業(yè)工況中的顛簸移位和接線柱松開。其上蓋應具有足夠的剛度，不得在正常作業(yè)工況中由于蓋的扭曲變形導致短路。
7．5 工程機械產(chǎn)品應設置性能可靠的起步音響報警裝置。
7．6 工程機械產(chǎn)品上應設置后視鏡，其安裝位置和角度應使司機在操作過程中能看清其后部的運行情況，并且鏡中的影像應清晰。
8 司機室、操縱裝置與制動系統(tǒng)
8．1 工程機械產(chǎn)品上安置司機室時，其內(nèi)部空間應符合GB／T 8420的規(guī)定。
8．2 司機室(除挖掘機外)一般應有兩個出口，司機室的門、窗玻璃應采用安全玻璃。輪胎式機器的前擋風玻璃上應設置刮水器，并在一40℃～+50℃的環(huán)境溫度范圍內(nèi)能正常工作。
8．3 司機座椅附近的電線和壓力管路應遮蓋好，保證在線路損壞時或管路破裂時不能傷害到司機。
8．4 高原地區(qū)作業(yè)的工程機械產(chǎn)品，其司機室門、窗上的玻璃應采取減少紫外線射人的措施，以防灼傷司機。
8．5 司機室內(nèi)操縱裝置的布置應符合JB／T 3683的規(guī)定。操縱裝置應采用GB／T 8593．1和GB／T 8593．2規(guī)定的標識符號。操縱手柄與相鄰零部件之間的最小凈寬距應符合表1的規(guī)定，司機手控范圍的其他部件之間的相對間距應不小于80mm。腳踏板和相鄰零部件之間的最小凈寬間距應符合表2的規(guī)定。
8．6 工程機械產(chǎn)品上應設置彼此獨立的行車制動系統(tǒng)和停車制動系統(tǒng)。當在正常作業(yè)工況和行駛過程中，制動系統(tǒng)不應產(chǎn)生自行制動現(xiàn)象。
8．7 輪胎式工程機械產(chǎn)品上應設置不需司機持續(xù)施力即可緊急制動的輔助制動系統(tǒng)，該系統(tǒng)一經(jīng)啟動必須由人工恢復到正常位置后方能再啟動。
8．8 輪胎式工程機械制動系統(tǒng)的性能要求和試驗方法應符合JG／T 48的規(guī)定。
