速度和功率試航的主要目的是確定規(guī)定條件下船舶在速度、功率和轉(zhuǎn)速方面的性能，從而驗證船舶是否達到EEDI規(guī)則和/或合同規(guī)定的航速。
考慮速度、功率和螺旋槳轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，本文件定義并規(guī)定了在準備、實施、分析和報告船舶測速試航中的下列步驟：
——各方職責；?
——試航準備；?
——船舶狀態(tài)；
——限制的天氣和海況；
——試航步驟；?
——試航實施；
——必要的測量；
——數(shù)據(jù)采集和記錄；?
——評估和修正步驟；
——結(jié)果處理。
合同航速和EEDI航速在特定船舶狀態(tài)及吃水下確定（合同吃水和/或EEDI吃水）。對于EEDI，環(huán)境條件為：無風、無浪、無流和15 ℃的深水。
實際試航中不可能完全實現(xiàn)規(guī)定條件，故不得不考慮對某些環(huán)境條件進行修正，例如水深、海面風、浪、流和船舶吃水。因此，在速度和功率試航中，既要測量軸功率和船舶速度，也要測量船舶相關(guān)數(shù)據(jù)和環(huán)境條件。
本文件僅適用于排水型船舶。
本文件中，表示角度的單位為弧度（rad），表示速度的單位為米每秒（m/s），但也可使用度（°）作為角度單位，節(jié)（kn）作為速度單位。因此，如無說明，計算公式中角度和速度的單位均為弧度（rad）和米每秒（m/s）。此外，為方便本文件用戶，也會在適當位置同時給出以度和節(jié)為單位的數(shù)值。
若不能滿足本文件規(guī)定的條件，則可根據(jù)船東、驗證方、船廠達成的書面協(xié)議進行實際操作。