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船舶和海上技術 高速船艏向控制裝置

標 準 號: GB/T 24952-2010
替代情況:
發(fā)布單位: 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會
起草單位: 中國船舶工業(yè)綜合技術經(jīng)濟研究院
發(fā)布日期: 2010-08-09
實施日期: 2010-12-01
點 擊 數(shù):
更新日期: 2011年05月20日
內(nèi)容摘要

本標準規(guī)定了在下列條件下工作的高速船艏向控制裝置的結(jié)構、性能、檢驗及試驗要求:
a) 速度大于30kn 且不大于70kn;
b) 最大回轉(zhuǎn)速度為20°/s;
c) 按《國際高速船安全規(guī)則》(HSC 規(guī)則)第13 章要求,在70°N~70°S 的正常工作范圍內(nèi)應符合本標準規(guī)定的最低性能要求。
本標準適用于根據(jù)獲得的艏向信息,在與船舶操縱性相關的限制范圍內(nèi)以最小的舵機動作保持預設艏向的艏向控制裝置。
本標準假定采用常規(guī)方案。如采用其他方案,本標準適用的要求仍舊有效;必須修改要求時,應充
分說明理由。
當速度低于30kn時,艏向控制裝置應符合IMO A.342(Ⅸ)決議的要求,當速度在30kn~70kn時,應符合IMOA.822(19)決議要求。
目錄
前言 Ⅰ
1 范圍 1
2 規(guī)范性引用文件 1
3 術語和定義 1
4 性能 3
5 型式試驗 6
6 應急功能 7
7 識別標志 7
8 信息 7
附錄A (規(guī)范性附錄) 擾動條件下的艏向穩(wěn)定性試驗 8
附錄B(規(guī)范性附錄) 船舶運動模擬器 9
附錄C (資料性附錄) 擾動條件下艏向穩(wěn)定性試驗示例 10
附錄D (資料性附錄) 本標準條文與IMO 決議條文對照 12
參考文獻 15

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