一、必須熟悉斜井人車的結(jié)構(gòu)和檢查、檢修、試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，掌握修理工藝，熟練使用有關(guān)工具、儀器、儀表和設(shè)備，按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
        二、工作時(shí)要穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品，仔細(xì)檢查所用工具、器械、設(shè)備是否完好。
        三、人車檢修應(yīng)在修理車間或井口平車道上進(jìn)行。確需在斜坡道上檢修時(shí)，必須采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車，進(jìn)行電、氣焊時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的措施執(zhí)行
        四、檢修抱軌機(jī)構(gòu)：
        1、鉤頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15°，插銷防脫裝置有效。
        2、開動(dòng)大彈簧，不變形、不失效(按說明書調(diào)整彈簧尺寸長(zhǎng)度，試驗(yàn)時(shí)閘不落為彈簧失效)。
        3、撞塊與扭桿間距應(yīng)符合說明書規(guī)定，但必須小于人車正常提升時(shí)下連桿(前連桿)凸臺(tái)與導(dǎo)向箱之間的距離。
        4、手閘扳把安裝正確，操作時(shí)帶動(dòng)手拉桿或手拉繩的行程應(yīng)大于50毫米。
        5、拉桿(拉繩)機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠，彈簧不失效(即手把松開后彈簧能將手把彈回原位)。
        6、XRB型人車手拉鎖頭靈活可靠。
        五、檢修制動(dòng)器。
        1、剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，扭簧不失效(即抬起插爪擋器應(yīng)與掛鐵相嚙合)。
        2、插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應(yīng)齊全有效，位置正確。
        3、制動(dòng)壓板不變形，螺栓緊固與車體槽鋼間隙為2～3毫米。   
        六、檢修緩沖裝置。
        1、緩沖木應(yīng)為紅松木，椴木也可以，但插腳滑過部分不許有節(jié)疤，安裝要牢固。
        2、插腳劃深一般為25～30毫米，未劃長(zhǎng)度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。
        七、檢修轉(zhuǎn)向架、軸輪組。
        1、軸輪組應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活不晃動(dòng)，踏面磨損不得超限。
        2、輪組與枕座心盤等安裝要牢固可靠。
        3、旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整，一般上部1毫米、下部4毫米，不應(yīng)過大，以免車體擺動(dòng)過大。
        八、車間連接件、保護(hù)鏈、零件齊全，磨損不超過原尺寸的10%；
        九、車體及坐席：車體槽鋼應(yīng)平行，不平行度小于4‰，全長(zhǎng)小于10 ㎜；坐席扶手齊全。
        十、檢修后的斜井人車必須按《煤礦斜井人車試驗(yàn)細(xì)則》試驗(yàn)，并做好檢修、試驗(yàn)記錄。
        十一、清掃工作現(xiàn)場(chǎng)，做到文明生產(chǎn)；現(xiàn)場(chǎng)交接班。