1、作業(yè)前必須檢查好作業(yè)地點安全情況，發(fā)現問題及時處理。

    2、鋼軌情況

    （1）道床必須修理平整，枕木間距不超過0.8m，在彎道和道岔處要適當呈密。枕木兩邊要用石塊擠緊，在鋼軌處枕木下面要墊嚴密，嚴禁出現兩端懸空現象。

（2）鋼軌應用魚尾板連接，其規(guī)格應與鋼軌型號一致，鋼軌接頭不得高低不平。魚尾板的兩端充分墊在枕木上，使車輪經過接點處時，鋼軌兩端均衡下陷，減小沖擊。

（3）枕木規(guī)格應與鋼軌型號相一致，12KG、15KG和18KG鋼軌的枕木高0.12米，寬0.14米，長度為軌距的1.8—2.0倍。

（4）一根枕木上的四個道釘，應以“八字”式釘入，以防軌距變小。

（5）軌距加寬，容積0.55--0.75立方米礦車，在不同曲線半徑時的軌距加寬值如下表：

曲線半徑（m） 6 8 10 12 15 20

軌距加寬值(mm) 10 10 10 10 5 5

（6）軌道線路外軌超高，最大超高值20mm。

（7）在斜井中鋪設鋼軌，每隔20米處應將枕木固定在底板上，以防鋼軌下滑。

（8）在分支道心處要安設護軌。

（9）軌面應為水平或略向石門側傾斜。

    3、管線架設

（1）平巷中管線敷設在人行道側幫上方，采用吊眼木楔鐵絲懸吊固定。鋼管直徑超過150mm(含150mm)，則應用特制的管卡來懸吊，懸吊距離為4—6m，管底與人道底面高度不小于1.8m。風管在上水管在下。若管線重量大，懸吊困難時，可敷在巷道底板上，但須設置支座來固定，禁止直接放置在巷道底板上。

（2）在斜、豎井中敷設管線時，要用管卡子懸吊固定。豎井中最下部除使用管托外，并應以方木墊托穩(wěn)固。斜井中管線也可敷設在斜井底板上，但須設置支座來固定。

（3）架設管線時，要考慮未來作業(yè)情況，有計劃地安設三通接頭。

    4、鋼管安設

（1）接管前要將附近的閘門關閉，并將待接管的雜物除去。接管時不得面對管口，以免被來風來水擊傷。

（2）接管時必須將絲扣纏上麻絲涂上鉛油或纏上聚氟乙烯密封帶，以防跑風漏水。

（3）采用絲接和焊接的管線，在適當的部位要安裝活接頭或對盤，活接頭應用麻絲加鉛油做墊圈；對盤應用膠皮墊圈或石棉板墊圈。壓縮空氣貯槽附近只許用石棉板之類不怕熱的材料做墊圈。

（4）坑外壓縮空氣輸送管路，每隔400—500m應安裝一個伸縮接頭，以防熱脹冷縮管線遭到損壞。

（5）安裝彎頭或三通時，管子伸入彎頭或三通的側通長度不得超過20mm，超過的必須切除，以免增加風流阻力。

（6）每條支管線的第一根管端必須安裝閘門，閘門手輪在平巷和斜井中朝上，在天井和豎井中應靠近一側幫壁。

（7）長距離供風管線，為排除管內的水和油，每隔1000m安設排水器一個。

（8）接完風管后，應打開閘門吹凈管內殘存的雜物，而后關閉。

    5、道管運輸

（1）在豎、斜井中運送物料時，應聽從信號工的指揮。裝罐時罐籠與井壁間的空隙要封閉好，物料不得突出罐籠周圍，裝好后要用繩捆綁牢固，確認安全后通知信號工打點開罐。

（2）運送鋼軌和鋼管時，要嚴防觸電傷人。