一、一般規(guī)定

第 1 條 本規(guī)程適用于 2#副井提升機(jī)司機(jī)的運(yùn)行操作。

第 2 條 提升機(jī)必須配有正、副司機(jī)，每班不得少于 2 人（不包括實習(xí)或熟悉期內(nèi)的司機(jī)）。司機(jī)不允許連班頂崗。

第 3 條 司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動作原理，掌握《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定及車房各項規(guī)章制度，并經(jīng)考試取得合格證后，持證上崗。

第 4 條 嚴(yán)格遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

第 5 條 上班前不準(zhǔn)喝酒，工作時精神集中，不得干與本職無關(guān)的工作。著裝符合工作要求。

二、操作前的準(zhǔn)備

第 6 條 在提升機(jī)各部分均正常的條件下，電工送上高壓,低壓電源，合上電控室內(nèi)電控系統(tǒng)的各電源開關(guān)，司機(jī)即可進(jìn)行下列操作：

1.? 將繼電柜后面的轉(zhuǎn)換開關(guān) S1 撥到“泵 1”或“泵 2”位置, 并確定液壓站油路與泵對

應(yīng)；

2.? 剎車手柄.調(diào)速手柄置于零位，觀察儀表屏工況顯示表上的剎車零位和調(diào)速零位燈亮；

3.? 順序按動左操作臺上的制動泵、快開、風(fēng)機(jī)、勵磁“合”按鈕（勵磁合不上時，先按

一下“勵磁分”，再按“勵磁合”按鈕）；

4.? 工況開關(guān)Ⅳ置于“復(fù)位”位置，然后順序按動右操作臺上的“鈴復(fù)位”.“總復(fù)位” 按鈕；

5.? 若系統(tǒng)正常，則安全回路閉合，安全接觸器通電，安全制動釋放，同時制動泵開始工 作。可以進(jìn)行下一步開車操作；若安全回路合不上，可通過查看上位機(jī)故障內(nèi)容，通知維護(hù) 人員進(jìn)行處理。

6.? 正常開車前，轉(zhuǎn)換開關(guān)一般要由“復(fù)位”打到“正?！?。 三、操作

第 7 條 司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號，操作時必須嚴(yán)格按信號執(zhí)行。1.司機(jī)不得無信號動車。

2.? 當(dāng)司機(jī)所收信號不清或有疑問時，應(yīng)立即用電話與井口信號工聯(lián)系，重發(fā)信號，再進(jìn) 行操作。

3.? 司機(jī)接到信號因故未能執(zhí)行時，應(yīng)通知井口信號工，申請原信號作廢，重發(fā)信號，再 進(jìn)行操作。

4.? 罐籠在井口停車位置，司機(jī)不得擅自動車，若因故需要動車時，應(yīng)與信號工聯(lián)系，按 信號執(zhí)行。

5.? 罐籠在井筒內(nèi)，若因檢修需要動車時，應(yīng)事先通知信號工，經(jīng)信號工同意后，可作多 次不到井口的升降運(yùn)行。完畢后，再通知信號工。

第 8 條 進(jìn)行特殊吊運(yùn)時，其速度應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.? 使用罐籠運(yùn)送硝化甘油類炸藥或雷管時，運(yùn)行速度不得超過 2 米/秒；運(yùn)送其它火藥

時，不得超過 4 米/秒。

2.? 運(yùn)送支架等大型重物時，運(yùn)行速度不得大于 6m/s。

3.? 人工驗繩的速度，一般不大于 0.3 米/秒。

4.? 因檢修井筒裝備或處理事故人員須站在提升容器頂上工作時,其提升容器的運(yùn)行速度 一般為 0.3～0.5 米/秒，最大不得超過 2 米/秒。

第 9 條 提升機(jī)的開車操作。1.正常運(yùn)轉(zhuǎn)

1.1??? 手動運(yùn)行：

（1）???? 工況開關(guān)Ⅰ置于“運(yùn)轉(zhuǎn)”位置；

（2）???? 工況開關(guān)Ⅱ置于“全速”或“半速” 位置；

（3）???? 工況開關(guān)Ⅳ置于“手動”位置；

（4）???? 剎車手柄.調(diào)速手柄均置于零位；

（5）???? 觀察右前方信號系統(tǒng)己給出“2”、“3”、“4”、“5”信號，同時觀察前方儀 表屏上工況顯示表的“允許開車”燈亮，若信號系統(tǒng)己給出“2”、“3”、“4”、“5”信 號，而“允許開車”燈不亮，可將調(diào)速手柄（或剎車手柄）推離零位后再回零位，這時“允 許開車”燈亮；

（6）???? 向前推剎車手柄至極限位位置；

（7）???? 提升信號為“2”或 “4”時，向后拉調(diào)速手柄至限位位置；提升信號為“3” 或“5”時，向前推調(diào)速于柄至限位位置；這時工況顯示表上的“提升”或“下放”燈亮，制 動給定表指針由 0 升至 10V，制動油壓表升到 12.5MPa，提升機(jī)開始運(yùn)行；

（8）???? 提升機(jī)運(yùn)行過程，根據(jù)工況需要，司機(jī)可通過調(diào)節(jié)調(diào)速手柄調(diào)節(jié)提升機(jī)運(yùn)行速度，調(diào)節(jié)剎車于柄來調(diào)節(jié)制動力；重載提升時，可先將剎車手把推出一半左右再慢慢推出速度手把，待滾筒按正確方向運(yùn)行后再將速度手把推到頭。

（9）???? 停車：先將調(diào)速手柄拉回零位，隨即將剎車手柄拉回零位。

1.2????? 2#副井絞車因雙層罐籠提升，所以不具備半自動、自動車工況。 2.檢修運(yùn)行：

（1）???? 工況開關(guān)Ⅰ置于“運(yùn)轉(zhuǎn)”位置；

（2）???? 工況開關(guān)Ⅱ置于“檢修”位置；

（3）???? 工況開關(guān)Ⅳ置于“手動”位置；

（4）???? 剎車手柄.調(diào)速于柄置于零位；

（5）???? 根據(jù)實際需要按右操作臺上的“上驗繩”，提升機(jī)即向上運(yùn)行；按“下驗繩”， 提升機(jī)即向下運(yùn)行，速度限定為 0.3m/s；

（6）???? 停車： 按右操作臺“停止”按鈕，提升機(jī)即停止運(yùn)行；

（7）???? 驗繩運(yùn)行時，井筒“停車開關(guān)”無效。3.應(yīng)急運(yùn)行

工況開關(guān)置于“應(yīng)急”位置，同時在主控柜內(nèi)選擇“PC1 應(yīng)急”或者“PC2 應(yīng)急”其它工況開關(guān)位置及操作與“手動運(yùn)行”相同，最大速度限定為 1.5m/s。

4.? 特殊情況處理；

4.1??? 停車點(diǎn)，過卷點(diǎn)旁路

必要時可對停車點(diǎn)及過卷點(diǎn)旁路，其中，按右操作臺“停車點(diǎn)旁路”按鈕一次，可保持 20 秒鐘的有效時間，按右操作臺上的“過卷點(diǎn)旁路”按鈕，按下時間內(nèi)有效。

4.2??? 過卷處理

（1）???? 工況開關(guān)置于“復(fù)位”位置；

（2）???? 剎車手柄、調(diào)速于柄置于零位；

（3）???? 按右操作臺上的“總復(fù)位”按鈕；合上安全回路；

（4）???? 與提升信號配合，向與過卷方向相反的方向開車；其它與“手動運(yùn)行”操作相同。

4.3??? 調(diào)閘（調(diào)試液壓站或者閘間隙）

（1）???? 工況開關(guān)Ⅰ置于“試驗”位置；

（2）???? 工況開關(guān)Ⅳ置于“手動”位置；

（3）???? 剎車于柄、調(diào)速手柄置于零位；

（4）???? 讓維護(hù)人員將計算機(jī)柜內(nèi)的調(diào)閘選擇開關(guān)置于“調(diào)閘”位置；

（5）???? 右手按下右操作臺上的“調(diào)閘”按鈕，然后左手向前推剎車手把即可開閘，松開 按鈕即抱閘，調(diào)閘過程中如果車動則自動跳安全回路。

?。。≈匾崾荆赫{(diào)閘操作時必須將滾筒一側(cè)的閘盤鎖住

4.4??? 閘試驗

（1）???? 工況開關(guān)Ⅰ置于“試驗”位置；

（2）???? 工況開關(guān)Ⅳ置于“手動”位置；

（3）???? 剎車于柄.調(diào)速手柄置于零位；

（4）???? 右手按下右操作臺上的“閘試驗”按鈕大于 3 秒，這時制動閘提供一倍的靜力矩。 5.求 KP 值

在換繩，換繩槽后，脈沖當(dāng)量有所改變，須進(jìn)行重新整定，其整定過程為：

（1）???? 北罐籠在上口停車位置打平。

（2）???? 將行控柜內(nèi) KP 值（撥碼開關(guān)）下的選擇開關(guān) SW5 置于“求 KP,置零” ；此時各故障指示燈閃亮（不代表有故障）。

（3）???? 慢速開車（<2m/s）運(yùn)行到下口停車位置打平。

（4）???? 停車后，將 SW5 轉(zhuǎn)至位置“求 KP,顯 KP”，左斗深度數(shù)碼顯示為新測出的脈沖當(dāng)量值。

（5）???? 根據(jù)所顯示的脈沖當(dāng)量值，撥動數(shù)碼開關(guān)，設(shè)定。

（6）???? 按下“置 KP”按鈕 4 秒，行控讀入新的脈沖當(dāng)量，在第 5 秒后，深度指示強(qiáng)置為

683.00 米，并且恢復(fù)正常。6.減速段

正常開車至減速點(diǎn)時，先振鈴，在距進(jìn)口 76 米處開始減速，司機(jī)觀察儀表盤上的速度表指針應(yīng)開始往下降，若速度表指針未下降或下降緩慢，司機(jī)應(yīng)立即將速度手把拉回零位， 隨即將剎車手把拉回零位，或者按下“緊急停車”按鈕。

第 10 條 在運(yùn)行下列提升任務(wù)時，必須執(zhí)行 1 司機(jī)操作、另 1 司機(jī)監(jiān)護(hù)工作制度。1.升降人員。

2.? 運(yùn)送雷管、炸藥等危險品。

3.? 運(yùn)送特殊大型設(shè)備及器材等。第 11 條 監(jiān)護(hù)司機(jī)的指責(zé)：

1.? 監(jiān)護(hù)操作司機(jī)按提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作。

2.? 及時提醒操作司機(jī)進(jìn)行減速、制動和停車。 第 12 條 提升機(jī)司機(jī)應(yīng)進(jìn)行班中巡回檢查。1.對設(shè)備及部位按規(guī)定的時間進(jìn)行巡回檢查。

2.? 巡回檢查要按規(guī)定的檢查線路和檢查內(nèi)容依次逐項檢查，不得遺漏。

3.? 在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理。

（1）???? 司機(jī)能處理的應(yīng)立即處理。

（2）???? 司機(jī)不能處理的，應(yīng)及時上報，并通知維修工處理。

（3）???? 對不立即產(chǎn)生危害的問題，要進(jìn)行連續(xù)跟蹤觀察，監(jiān)視其發(fā)展情況。

（4）???? 所有發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經(jīng)過，必須認(rèn)真填入運(yùn)行日志。 第 13 條 提升機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守以下操作紀(jì)律：

1.? 司機(jī)操作時，手不準(zhǔn)離開手把，嚴(yán)禁與他人閑談，開車后不得再打電話。

2.? 在操作期間禁止吸煙，并不得離開操作臺及做其它與操作無關(guān)的事。操作臺上不得放 與操作無關(guān)的異物。

3.? 司機(jī)接班后嚴(yán)禁睡覺、打鬧。

4.? 司機(jī)應(yīng)輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過 1 小時，在操作未結(jié)束前，禁止換人。因身體驟感不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯(lián)系，由另一司機(jī)代替。

5.? 對監(jiān)護(hù)司機(jī)的示警性喊話，禁止對答。

第 14 條 提升機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守以下安全守則： 1.禁止超負(fù)荷運(yùn)行（電流不超限）。

2.? 檢修后必須試車。

3.? 停車期間，司機(jī)離開操作位置時必須做到：

（1）???? 將速度手把.剎車手把置于零位。

（2）???? 分開安全回路。

4.? 事故停車后的注意事項：

（1）???? 運(yùn)行中發(fā)生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止動車，對絞車進(jìn)行鈴復(fù)位， 不進(jìn)行總復(fù)位操作，并通知維護(hù)人員前來查看并處理。

（2）???? 故障被處理，或經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)具備動車條件后，方可動車。

（3）???? 鋼絲繩如遭受卡罐緊急停車等猛烈拉力時，必須立即停車，待對鋼絲繩進(jìn)行檢查 無誤后，方可恢復(fù)運(yùn)行。

5.? 在設(shè)備檢修及處理事故期間，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)守崗位，不得擅自離開提升機(jī)房。 四、收尾工作

第 15 條 在檢修及處理事故后，司機(jī)會同檢修工認(rèn)真檢查驗收，并作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。

第 16 條 搞好設(shè)備及機(jī)房內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，并將工具.備品排列整齊和清點(diǎn)。第 17 條 按有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真填好各種記錄。

五、危險因素、防范措施及事故應(yīng)急預(yù)案第 18 條 危險因素

1.? 提升機(jī)司機(jī)不熟悉設(shè)備性能，在系統(tǒng)保護(hù)缺失、不起作用、提升機(jī)出現(xiàn)故障時強(qiáng)行動

車。

2.? 提升機(jī)司機(jī)操作期間，注意力不集中，擅離操作崗位，有可能會導(dǎo)致提升機(jī)誤操作，

比如上下人期間，不能及時減速；檢修期間，提升機(jī)起步過快，不能按照要求速度開車。

3.? 提升機(jī)轉(zhuǎn)動部位較多，提升機(jī)司機(jī)在巡查、清理設(shè)備衛(wèi)生期間，轉(zhuǎn)動部位極有可能會 對人身造成傷害。

第 19 條 防范措施

1.? 主提升機(jī)司機(jī)必須具備有一定的機(jī)電基礎(chǔ)知識，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定； 熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動作原理，操作系統(tǒng)和各種保護(hù)裝置，能排除一般性故障。

2.? 主提升機(jī)司機(jī)操作期間不能做與工作無關(guān)的事，要集中注意力，手不準(zhǔn)無故離開操作 手柄，嚴(yán)禁與其他人閑談、把玩手機(jī)等。上下人期間，要有副司機(jī)監(jiān)護(hù)；檢修期間，要按點(diǎn) 開車，起步穩(wěn)、停車準(zhǔn)，按照要求速度開車。

3.? 主提升司機(jī)上崗期間必須更換工作服，不準(zhǔn)穿高跟鞋，女司機(jī)如留有長發(fā)，必須盤起、 戴帽；設(shè)備運(yùn)行期間嚴(yán)禁對司機(jī)清理設(shè)備衛(wèi)生?，F(xiàn)場轉(zhuǎn)動部位必須加設(shè)防護(hù)罩。

第 20 條 事故應(yīng)急預(yù)案

1.? 發(fā)生事故后，主提升司機(jī)應(yīng)當(dāng)立即向礦調(diào)度室匯報，礦調(diào)度室接報后應(yīng)及時向礦值班 領(lǐng)導(dǎo)和礦長匯報，并通知安監(jiān)、生產(chǎn)和醫(yī)療等部門。重大提升事故必須礦調(diào)度及時上報上級 有關(guān)部門。

2.? 主提升司機(jī)要詳細(xì)記錄事故發(fā)生的過程，內(nèi)容包括發(fā)生事故的間、地點(diǎn)、類別、傷害 程度、損壞程度以及事故簡要經(jīng)過，初步原因或直接原因的判斷等。記錄要真實準(zhǔn)確，不得 弄虛作假。

3.? 主提升司機(jī)在現(xiàn)場積極配合事故的處理，按章作業(yè)，采取應(yīng)急措施，避免事故的擴(kuò)大。

4.? 罐道損壞、過卷、卡罐、斷繩、井筒墜物事故應(yīng)急處置措施：

（1）???? 當(dāng)出現(xiàn)以上事故時，提升機(jī)司機(jī)必須立即停機(jī)，切斷提升機(jī)電源，并立即向機(jī)電 科值班人員和機(jī)電調(diào)度、礦調(diào)度室匯報，查明原因，進(jìn)行處理。

（2）???? 由礦領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)單位現(xiàn)場分析事故的原因。在故障原因未查清和未消除前，不 準(zhǔn)恢復(fù)運(yùn)行。原因查清后，由礦領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)單位共同研究處理事故的方法和措施。