24.如坡度大軌道滑不能啟動(dòng),可撒沙啟動(dòng)。
25. 改變行車方向時(shí),必須等機(jī)車完全停止, 才可搬動(dòng)換向手柄。
26.不準(zhǔn)在異軌上<機(jī)車和礦車不在同一軌道上 >用背板或木頭長(zhǎng)距離<50米以上>頂?shù)V車。特殊情況短距離頂車需要采取安全措施,但人員必須離開頂木,嚴(yán)禁人和木頭在一起隨車同行。
27.機(jī)車需要減速時(shí), 先把主令手把從運(yùn)行位置迅速而均勻地拉至“0”位, 使機(jī)車借慣性減速運(yùn)行<必要時(shí),可適當(dāng)剎閘以增加減速度>,重新加速時(shí),必須按啟動(dòng)步驟進(jìn)行。
28.礦車掉道,必須立即停車用起道機(jī)或木杠使礦車上軌道,
不準(zhǔn)將掉道礦車?yán)讲淼捞帍?fù)軌,也不準(zhǔn)用背板頂電車?yán)姆较驈?fù)軌。
29.機(jī)車的制動(dòng):
(1)正確的制動(dòng)步驟如下:
(2)將控制手把從運(yùn)轉(zhuǎn)位置迅速退至“0”位。
(3)逐漸擰緊制動(dòng)手輪進(jìn)行制動(dòng),若車輪剎死滑行, 要松閘解除后再制動(dòng),反復(fù)進(jìn)行直到停車。
(4)絕對(duì)禁止用送反向電流<即打倒車>的方法來制動(dòng),這將引起大的電流強(qiáng)烈的機(jī)械沖擊。
(5)若路滑、坡度大、車速快、 致使制動(dòng)不夠迅速時(shí)可同時(shí)撒沙。
(6)只有發(fā)生危急情況,用手閘不能避免事故時(shí), 才允許使用電氣制動(dòng),只有兩臺(tái)電機(jī)處于同時(shí)工作狀態(tài), 才能實(shí)現(xiàn)電氣制動(dòng),電氣制動(dòng)一經(jīng)使用,必須進(jìn)行檢查,并匯報(bào)區(qū)值班人員。
(7)制動(dòng)距離要求運(yùn)送物料及煤車時(shí)不得超過 40米,運(yùn)送人員時(shí)不得超過20米。
(8)手閘只準(zhǔn)在列車慣性運(yùn)行時(shí)<制動(dòng)停車>使用,禁止列車運(yùn)行時(shí)使用手閘來調(diào)速。
30.機(jī)車必須停在指定或安全地點(diǎn),司機(jī)不準(zhǔn)隨意離開機(jī)車。
31. 司機(jī)離開機(jī)車或架空線突然停電,應(yīng)關(guān)閉電源開關(guān)<總閘>取下手把剎緊車閘,但不要關(guān)閉車燈開關(guān),離車時(shí),必須隨身攜帶手把。
32.行車途中,發(fā)生故障, 應(yīng)報(bào)告調(diào)度室或區(qū)值班人員,聯(lián)系不通時(shí),應(yīng)向兩側(cè)派出警戒。
33.除司機(jī)跟車工、電車實(shí)習(xí)人員外, 任何人不準(zhǔn)乘坐機(jī)車頭<搶救事故可例外>機(jī)車頭不準(zhǔn)超過三人。
34.列車尾部懸掛紅燈<紅燈由礦燈房供給>。
35.發(fā)車、停車、調(diào)車、司機(jī)必須聽從跟車工指揮, 一哨聲為信號(hào)<一聲停、二聲前進(jìn)、三聲后退>。
36.運(yùn)煤車到主井車場(chǎng)后,向翻煤機(jī)倒煤列車時(shí),要聽從翻煤機(jī)司機(jī)的信號(hào):
(1)一聲鈴響:? 停車
(2) 二聲鈴響:? 拉車
(3)三聲鈴響:? 頂車
在向后頂車時(shí)必須緩慢倒退,聽到停車信號(hào)、立即停車、跟車工摘去連接銷子并發(fā)信號(hào)開車離去。
37.在主井翻煤機(jī)出車處的空車道接空車時(shí),必須將電機(jī)車先停在空車道上,迎候翻煤機(jī)出來的空車,相機(jī)掛鉤,掛鉤時(shí)打警鈴(翻煤機(jī)司機(jī)不得翻車),并隨翻煤機(jī)翻的過程向前運(yùn)行,在翻最后一輛礦車時(shí)要配合翻煤機(jī)司機(jī)將礦車定位,只有當(dāng)翻煤機(jī)司機(jī)發(fā)出行車信號(hào)<多聲鈴響>方可開車運(yùn)行,
38.在拉運(yùn)人車時(shí),必須遵造《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)運(yùn)送人員的規(guī)程。
39.在送炸藥或雷管時(shí)〈炸藥和雷管禁止同車> 必須相隔一輛礦車的距離,裝運(yùn)炸藥和雷管的車輛必須是專用木制箱。
40.運(yùn)送材料時(shí),裝車必須符合規(guī)定,料車、設(shè)備車不準(zhǔn)坐人。