6月13日至14日，應(yīng)急管理部持續(xù)調(diào)度浙江溫嶺槽罐車爆炸事故現(xiàn)場處置情況，要求盡快核清人數(shù)，加緊搜尋排查，科學(xué)安全施救，全力救治傷員，最大限度減少傷亡。經(jīng)初步核實，截至14日10時，事故已造成19人死亡、172人受傷，傷員均已送醫(yī)救治。（6月14日《人民日報》）

目前國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會決定對事故查處實行掛牌督辦，各種專業(yè)救援力量緊急集結(jié)向事故發(fā)生地進發(fā)，各項救災(zāi)工作正在抓緊進行……人們在悲痛之余不乏疑慮：這么巨大的事故是怎么引起的？事故之前可有蛛絲馬跡？易燃易爆物品的生產(chǎn)、運輸和處置都有嚴格法規(guī)規(guī)定，相關(guān)監(jiān)管可曾落實？

據(jù)悉，涉事車輛歸屬于溫州市瑞安市某危險品運輸公司。相關(guān)行政處罰顯示，從2016年至2018年，該公司曾10 次被溫州市和瑞安市道路運輸管理局處罰，合計罰款金額超過1.1萬元。其中4次的處罰原因顯示為“未按規(guī)定的周期和頻次進行車輛綜合性能檢測和技術(shù)等級評定”，2次因“未按規(guī)定實施安全生產(chǎn)管理制度”……

著名的海恩法則指出： 每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。該企業(yè)作為一家危險品運輸公司，3年間頻繁受到處罰，可曾進行有效整改，從業(yè)人員的責(zé)任意識是否有所提升？職能部門是否只是進行了罰款而沒有采取進一步措施？隱患重重何以還要繼續(xù)上路？相信隨著事故的調(diào)查進程，事故的真相將逐步呈現(xiàn)出來。

6月是我國安全生產(chǎn)月。但近幾天內(nèi)各地已經(jīng)發(fā)生多起安全事故。6月6日凌晨，國立武漢大學(xué)牌坊被一水泥罐車沖撞,局部受損。6月9日，武漢某工地發(fā)生塔吊倒塌事故，此次溫嶺槽罐車爆炸事故更是以震耳欲聾的方式再次對安全生產(chǎn)敲響警鐘。

突如其來的疫情讓很多行業(yè)按下暫停鍵，打亂了原有的生產(chǎn)工作計劃，好不容易恢復(fù)正常生活的人們非常想把損失奪回來，很多行業(yè)都在加班加點復(fù)工復(fù)產(chǎn)，這一點從武漢水泥罐車司機想繞近路導(dǎo)致武大牌坊被撞的這一案例便可得到證明。然而，天下大事安全第一，任何時候我們都要繃緊安全生產(chǎn)這根弦，因為趕時間、搶進度或抱有僥幸心理而忽略安全規(guī)程，放松監(jiān)管，極可能導(dǎo)致更大的損失。

政府部門在緊急施救、科學(xué)救援的基礎(chǔ)上，要及時向社會公開信息，回應(yīng)社會關(guān)切。全國各地都要以此為戒，把握好疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)與安全生產(chǎn)的平衡點，開展認真、詳實的安全大檢查，用強有力的隱患排查及整改措施，把安全生產(chǎn)落到實處，遏止企業(yè)、從業(yè)人員的僥幸之心，嚴肅處理那些玩忽職守、麻痹大意的監(jiān)管部門和相關(guān)工作人員，形成安全法規(guī)的強烈震懾力，杜絕嚴重安全事故再度發(fā)生。