第一章? 編寫說明
S328臨泉段路面改善工程（一期），該路段車輛多，交通流量大，為確保車輛行駛安全、通暢，過往車輛行人的交通安全及施工安全，根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況制定《交通管制安全專項(xiàng)方案》。本工程安全目標(biāo)：無安全事故發(fā)生。
第二章? 工程概述
S328臨泉段路面改善工程（一期）01標(biāo)起點(diǎn)樁號為K55+852，終點(diǎn)樁號為K75+000，路線全長19.148公里，公路等級為二級，合同總價為9929.0513萬元。本次設(shè)計(jì)起終點(diǎn)及主要控制點(diǎn)均與老路相同，路線設(shè)計(jì)采取總體走向沿老路線形的方案，路基寬15米，路面寬12米，其中穿集鎮(zhèn)路段路面全寬21米，設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時。路面結(jié)構(gòu)形式主要為4cmAC-13SBS改性瀝青混凝土+8cmAC-25S瀝青混凝土+36cm水泥穩(wěn)定碎石，其中穿集鎮(zhèn)段路面結(jié)構(gòu)形式為4cmAC-13SBS改性瀝青混凝土+8cmAC-25S瀝青混凝土+36cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石。
第三章? 人員及安全設(shè)施配置
1、建立安全組織機(jī)構(gòu)
項(xiàng)目經(jīng)理部及時建立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，各職能部門負(fù)責(zé)人和所屬工區(qū)的工班長任組員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)各工區(qū)、班組日常安全生產(chǎn)工作。本工程安全領(lǐng)導(dǎo)小組：
組? 長：崔傳志
副組長：劉宏偉、趙新創(chuàng)
成? 員：趙東東、寧成雨、黃維玲、劉明濤、許波、林王濤、張睿智
?? 2、安全設(shè)施
本項(xiàng)目部在本工程投入設(shè)施：
1、人員安全防護(hù)用品：
安全帽60頂、反光背心衣200件、防護(hù)手套200雙，各類物品隨施工人員增加而相應(yīng)增加。同時做好損耗后，及時補(bǔ)足。
2、施工、交通安全設(shè)施：
施工告示牌2塊，道路施工安全標(biāo)志標(biāo)牌500塊，爆閃燈燈2只，錐形筒、彈立柱，各類物品隨施工需要適應(yīng)增加，同時做好損耗后，及時補(bǔ)足。
a、施工告示牌：設(shè)置在本工程的兩端，標(biāo)明工程的各項(xiàng)內(nèi)容。
b、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌：具有夜間反光功能，藍(lán)底白字。設(shè)置在施工段兩端，標(biāo)志標(biāo)牌分為：道路施工、注意安全、向左行駛、向右行駛、限速標(biāo)志。
c、錐形筒、彈立柱：柔性橡膠制作，高度45cm，具有反光功能，用于分隔交通，及施工車輛占用行車道時。
第四章? 安全施工方案
本工程在施工期間，需要占用一定寬度的慢車道，使車輛、行人的通行能力降低。密切聯(lián)系交管部門，配合做好施工期間交通維護(hù)工作和封道前后過渡工作。交通組織方案按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針，采取自然分流與管制分流相結(jié)合。我們將針對本工程邊通車邊施工的特點(diǎn)，提出相應(yīng)方案，并認(rèn)真組織實(shí)施。
一、采取合理的施工方案
1、為了保證在工程施工過程中公路暢通，我們將采取一切措施，確保車輛的正常通行，分段分幅施工，做到施工、通車兩不誤。本工程護(hù)欄施工先左幅，后右幅，標(biāo)志施工根據(jù)實(shí)際條件局部進(jìn)行。
2、根據(jù)道路實(shí)際合理安排，并控制好施工長度；維持足夠?qū)挾?，確保車輛順利交會；保持良好平整度，使車輛能平穩(wěn)通過。
3、施工安排上，精心組織，精心施工，選擇最佳時機(jī)，配備最佳的施工力量，以最快的速度、最好的質(zhì)量完成那些影響施工順暢的施工任務(wù)。
二、交通組織方案
1、加強(qiáng)與交警的聯(lián)系溝通協(xié)商，確定合理的交通安全方案，確保施工安全順利進(jìn)行及行人、行車的安全。以維持正常的交通秩序。
2、各交叉口根據(jù)人流、車流通行進(jìn)行交通疏導(dǎo)，如人流、車流過小且附近無居民出入的可以封閉。
3、嚴(yán)格做好安全維護(hù)措施，在施工路段擺設(shè)各類施工標(biāo)志及橡膠路錐。
4、成立道路交通安全管理小組，由三人組成，專職負(fù)責(zé)對沿線交通安全設(shè)施的檢查及維護(hù)，同時，在重點(diǎn)路段施工時，由專人負(fù)責(zé)兩端的交通指揮。加強(qiáng)對施工道路段的巡邏監(jiān)控和交通疏導(dǎo)工作，重點(diǎn)放在上下坡，連續(xù)彎道，流量大，易擁堵，事故多發(fā)點(diǎn)等薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)行定時間、定人員、定車輛、定路段，做到專人、專點(diǎn)、專責(zé)。堅(jiān)持本著什么問題突出就重點(diǎn)整治什么問題，哪里交通秩序混亂就重點(diǎn)整治那里的原則，發(fā)現(xiàn)一起，取締一起，始終形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢，消除安全隱患，確保道路安全、有序、暢通。
5、指定專人維持施工車輛通行秩序及負(fù)責(zé)施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、安全防護(hù)設(shè)施，維修保養(yǎng)工作。
6、加強(qiáng)對本路段的車輛和駕駛?cè)藛T的源頭管理。按照相關(guān)要求，施工前由物資設(shè)備科協(xié)助對施工的各類工程車輛進(jìn)行一次安全大檢查，保障車輛性能完好且安全有效，堅(jiān)決杜絕不合格的機(jī)動車輛上路行駛、進(jìn)場施工。確保所有車輛證照齊全，車況良好，并辦妥相應(yīng)的保險。同時在運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁超載，超速。
8、加強(qiáng)對本路段的有效管理督，做到文明施工、安全施工。為更好地做好施工現(xiàn)場交通安全管理工作。
三、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置：
加強(qiáng)對施工道路段的交通安全防護(hù)保障工作。為不影響施工進(jìn)展，對部分施工道路段實(shí)行半封閉都會影響車輛和行人的正常通行。因此，道路在施工期間主要標(biāo)志及設(shè)施必須做到：
(1)、道路施工路段告示牌：
本工程已在道路的起終點(diǎn)兩端設(shè)置“施工告示牌”及“施工標(biāo)志”，提醒過往車輛進(jìn)入施工路段后，減速慢行。
(2)、道路正在施工的路段的施工標(biāo)志：
根據(jù)分段施工的原則，在正在施工路段的兩端設(shè)置相應(yīng)的警告標(biāo)志及限速標(biāo)志，水穩(wěn)拌和站設(shè)置爆閃燈。
a、設(shè)置醒目齊全的指示標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線等。
b、設(shè)置限速標(biāo)志，及時提醒過往司機(jī)注意安全。
四、安全檢查：
1、檢查內(nèi)容：
a、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、爆閃燈是否設(shè)置到位，有無倒塌。
b、施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。
c、施工機(jī)械是否安全操作要求施工。
2、檢查形式：
a、日常檢查：對日常施工時現(xiàn)場進(jìn)行檢查。
b、節(jié)假日檢查：在節(jié)假日時，交通量相對較大，需加強(qiáng)施工安全力度。
第五章? 安全管理制度
一、安全教育培訓(xùn)制度
1、凡新進(jìn)場或調(diào)換工種的工人，上崗前必須進(jìn)行三級安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)上崗。
2、要定期輪訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)理、施工員，安全員，班組長，更是安全教育的重點(diǎn)。
3、采用新技術(shù)，新工藝、新設(shè)備施工和調(diào)換工作崗位時，要對操作人員進(jìn)行新技術(shù)操作和新崗位的安全教育，未經(jīng)教育不得上崗操作。
二、安全技術(shù)交底制度
1、讓職工了解所施工項(xiàng)目工程的情況、施工方法、內(nèi)容、注意事項(xiàng)。工程開工前，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人要將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向全體職工進(jìn)行詳細(xì)交底。分項(xiàng)、分部工程施工前，工長要向班組長進(jìn)行安全技術(shù)措施交底。班組長每天要對工人進(jìn)行施工要求、做好班前會。
三、安全事故報告與處理制度
1、安全事故發(fā)生后，要保護(hù)好現(xiàn)場，防止事故損失擴(kuò)大，同時按有關(guān)規(guī)定上報有關(guān)部門。
2、要及時按國家的有關(guān)規(guī)定成立事故調(diào)查組，對事故進(jìn)行調(diào)查處理、全面分析。并寫出調(diào)查報告報籌建處。事故調(diào)查處理要按實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則，及時準(zhǔn)確地查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，制定出防范措施和整改處理意見，防止類似事故的重復(fù)發(fā)生。
3、事故的處理務(wù)必堅(jiān)持事故責(zé)任不清不放過、責(zé)任人不受處理不放過、整改措施不落實(shí)不放過、員工沒有受到教育不放過的“四不放過”原則。要防止類似事故的再次發(fā)生。
4、事故處理后要按有關(guān)規(guī)定將《企業(yè)職工傷亡調(diào)查報告書》和《企業(yè)職工傷亡事故登記表》填好報籌建處。
5、發(fā)生事故隱瞞不報，要追究安全生產(chǎn)責(zé)任人的責(zé)任。

第六章? 事故應(yīng)急預(yù)案制度
一、編制說明
為快速、及時、妥善地處理施工生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)發(fā)生的事故，做好應(yīng)急處置和搶險救援的組織工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會危害，結(jié)合我單位施工生產(chǎn)的具體情況，制定本預(yù)案。??????????????????????????????????????????????????
二、事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)
根據(jù)目前我公司施工生產(chǎn)的現(xiàn)狀，各個項(xiàng)目經(jīng)理部、生產(chǎn)單位應(yīng)成立事故應(yīng)急組織，落實(shí)責(zé)任人，負(fù)責(zé)突發(fā)事故的應(yīng)急處理，其基本形式如下：
應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：
組? 長：崔傳志
副組長：劉宏偉、趙新創(chuàng)
成? 員：趙東東、寧成雨、黃維玲、劉明濤、許波、林王濤、張睿智

現(xiàn)場應(yīng)急小組：
組? 長：崔傳志
副組長：劉宏偉、趙新創(chuàng)
成? 員：趙東東、寧成雨、黃維玲、劉明濤、許波、林王濤、張睿智

后勤應(yīng)急小組：
組? 長：崔傳志
副組長：劉宏偉、趙新創(chuàng)
成? 員：趙東東、寧成雨、黃維玲、劉明濤、許波、林王濤、張睿智

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三、事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)
1、應(yīng)急指揮小組的職責(zé)
在接到發(fā)生事故的消息時，立即趕赴事故現(xiàn)場，啟動本預(yù)案。發(fā)生傷亡事故時，負(fù)責(zé)及時向上級主管部門匯報事故的基本情況。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場應(yīng)急處置和搶險救援以及善后處理的組織指揮工作。
組長是處置事故的組織者和指揮者，負(fù)責(zé)組織、指揮事故應(yīng)急救援處置工作。組員負(fù)責(zé)配合組長開展各項(xiàng)工作。
2、現(xiàn)場應(yīng)急小組的職責(zé)
按照應(yīng)急指揮小組的要求，組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、搶救車輛和機(jī)械設(shè)備。對事故現(xiàn)場及周邊地區(qū)和道路進(jìn)行警戒、控制，組織人員有序疏散，救護(hù)傷員。安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。
組長負(fù)責(zé)按照預(yù)案和應(yīng)急小組的指令對本小組的成員進(jìn)行分工、并逐一落實(shí)。
3、技術(shù)保障小組的職責(zé)
提出搶險搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時應(yīng)急方案和措施。
指導(dǎo)搶險搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。
修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。
繪制事故現(xiàn)場平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險救援信息資料。
負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理。
4、后勤應(yīng)急小組的職責(zé)
負(fù)責(zé)提供人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給。提供合格的搶險搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。
就近聯(lián)系醫(yī)院組織傷者到醫(yī)院進(jìn)行救治和處置，落實(shí)交通工具、資金的保障。
確保與指揮小組和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。
負(fù)責(zé)接待新聞媒體記者。
四、交通事故的急響應(yīng)措施
1、當(dāng)在施工區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故，有人受傷后，立即通知應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，立即組織救護(hù)小組成員奔赴現(xiàn)場對受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場簡單救護(hù)，對傷員進(jìn)行必要的處理，安排車輛進(jìn)行救護(hù)。
2、及時通知交警部門，協(xié)助事故調(diào)查。
3、在事故區(qū)域及時做好交通安全指揮，做好隔離措施，防止交通堵塞，確保交通順暢。
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