一、基本情況
本工程構(gòu)件運(yùn)輸起點(diǎn)是分公司鋼構(gòu)件加工廠，運(yùn)輸終點(diǎn)為福建片仔癀化妝品有限公司化妝品車間施工現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)工程特點(diǎn)，鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸主要采用公路用汽車進(jìn)行構(gòu)件的運(yùn)輸，所有本工程需要的主鋼構(gòu)件（如鋼柱和梁）在工廠制作驗(yàn)收合格后，直接至安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。
二、特點(diǎn)
2.1加工廠到預(yù)拼裝現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸
加工廠到預(yù)拼裝現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸內(nèi)容主要為鋼柱、鋼梁的組件，鋼平面板等，長(zhǎng)度都在6米以內(nèi)，滿足公路運(yùn)輸?shù)囊?。鋼?gòu)件在運(yùn)輸?shù)倪^程中穩(wěn)定性差，因此合理設(shè)定鋼構(gòu)件組件的制作長(zhǎng)度，采取必要的綁扎、捆綁、設(shè)置支架支撐是做好運(yùn)輸工作的主要措施。
2.2預(yù)拼裝現(xiàn)場(chǎng)到安裝現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸
在運(yùn)輸過程中應(yīng)合理設(shè)定鋼構(gòu)件節(jié)、段的制作長(zhǎng)度，采取必要的綁扎、捆綁、設(shè)置支架支撐是做好運(yùn)輸工作的主要措施。
三、 加工廠到預(yù)拼裝場(chǎng)地、安裝現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸
3.1運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作
場(chǎng)外公路運(yùn)輸要先進(jìn)行路線勘測(cè)，合理選擇運(yùn)輸路線，并沿途具體運(yùn)輸障礙制定措施。對(duì)承運(yùn)單位的技術(shù)力量和車輛、機(jī)具進(jìn)行審驗(yàn)，如需報(bào)請(qǐng)交通主管部門批準(zhǔn)，必要時(shí)要組織模擬運(yùn)輸。在吊裝作業(yè)前，應(yīng)由技術(shù)員進(jìn)行了員裝和卸貨的技術(shù)交底。其中指揮人員、司索人員（起重工）和起重機(jī)械操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)并接受安全技術(shù)培訓(xùn)，取得《特種作業(yè)人員安全操作證》。所使用的起重機(jī)械和起重機(jī)具者是完好的。
3.2運(yùn)輸路線的選擇
在本公司鋼構(gòu)件加工廠制作完的鋼結(jié)構(gòu)散件，經(jīng)公路運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)工地。公路運(yùn)輸從本公司鋼構(gòu)件加工廠直達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)約5千米，運(yùn)輸路線為市區(qū)道路到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。
3.3運(yùn)輸車輛的選擇
   考慮在鋼構(gòu)件加工廠加工的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件特征，以公路運(yùn)輸為主，按照拼裝現(xiàn)場(chǎng)急需的構(gòu)件、配件、工機(jī)具等進(jìn)行配套運(yùn)輸，對(duì)于超長(zhǎng)、超寬、起高和超重的構(gòu)件采用拖車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。
3.4鋼構(gòu)件的裝車和卸貨
在吊裝作業(yè)時(shí)必須明確指揮人員，統(tǒng)一指揮信號(hào)。鋼構(gòu)件必須有防滑墊塊，上部構(gòu)件必須綁扎牢固，結(jié)構(gòu)構(gòu)件必須有防滑支墊。構(gòu)件運(yùn)進(jìn)場(chǎng)地后，應(yīng)按規(guī)定或編號(hào)順序有序地?cái)[放在規(guī)定的位置，場(chǎng)內(nèi)堆放地必須堅(jiān)實(shí)，以便防止下沉和使構(gòu)件變形。堆放構(gòu)件時(shí)要穩(wěn)妥，墊塊擺放位置要上下對(duì)齊，受力點(diǎn)要在一條線上。裝卸構(gòu)件時(shí)要妥善保護(hù)涂裝層。必要時(shí)要采取軟質(zhì)吊具。隨運(yùn)構(gòu)件（節(jié)點(diǎn)板、零部件）應(yīng)設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)明構(gòu)件的名稱、編號(hào)。
3.5防止變形措施
型鋼構(gòu)件裝車時(shí)下面應(yīng)墊好編結(jié)草繩，重疊時(shí)應(yīng)在各受力點(diǎn)鋪墊草墊。
四、運(yùn)輸?shù)陌踩芾?br /> 4.1為確保行車安全，在超限運(yùn)輸過程中對(duì)超限運(yùn)輸車輛、構(gòu)件設(shè)置警示標(biāo)志，進(jìn)行運(yùn)輸前的安全技術(shù)交底。在遇有高空架線等運(yùn)輸障礙時(shí)須派專人排除，進(jìn)行運(yùn)輸前的安全技術(shù)交底。在運(yùn)輸中，每行駛一段路程要停車檢查鋼構(gòu)件的穩(wěn)定和緊固情況，如發(fā)現(xiàn)移位、捆扎和防滑墊塊松動(dòng)時(shí)，要及時(shí)處理。
4.2在運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，根據(jù)構(gòu)件規(guī)格、重量選用汽車和吊車，大型貨運(yùn)汽車載物高度從地面起不準(zhǔn)超過4m，寬度不得超出車廂，長(zhǎng)度前端不準(zhǔn)超出車身，后端不準(zhǔn)超出車身2m。
4.3鋼構(gòu)件長(zhǎng)度超出車廂后欄板時(shí)，構(gòu)件和欄板不得遮擋號(hào)牌、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈和尾燈。
4.4封車加固的鐵絲，鋼絲繩必須保證完好，嚴(yán)禁用已損壞的鐵絲、鋼絲繩進(jìn)行捆扎。
4.5構(gòu)件裝車加固時(shí)，用鐵絲或鋼絲繩拉牢緊固，形式應(yīng)為八字形，倒八字形，交叉捆綁或下壓式捆綁。
五、成品保護(hù)
5.1為防止漆膜損壞，必須采用軟質(zhì)吊具，以免損壞構(gòu)件表面涂裝層。
5.2構(gòu)件機(jī)加工表面、落空應(yīng)涂防銹劑，采取保護(hù)措施。
5.3在運(yùn)輸過程中，發(fā)現(xiàn)變形、漆膜損壞的構(gòu)件應(yīng)單獨(dú)堆放，并由專職校正、涂裝人員進(jìn)行修補(bǔ)。