在施工中，如石灰土施工段落大于30米時，使用路拌機進行拌和壓路機進行碾壓。較短路段時用裝載機拌和均勻后進行攤鋪。
        一、施工準(zhǔn)備
        施工前，對已處理完畢的路段進行全面的檢查驗收。會同監(jiān)理工程師對每一斷面的標(biāo)高、橫坡、平整度、寬度、壓實度等進行監(jiān)測，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，合格后方可進行石灰穩(wěn)定土底基層的施工。
        二、材料準(zhǔn)備
        1.土
        塑性指數(shù)IP在15至20范圍內(nèi)的粘性土及含有一定數(shù)量粘性土的砂性土均可用于石灰穩(wěn)定土中的土料。土顆粒最大粒徑不應(yīng)超過15mm。硫酸鹽含量超過0.8%的土和有機質(zhì)含量超過10%的土，不能用作石灰穩(wěn)定土。
        2.石灰
        石灰采用集中消解，自卸車倒運至工地。石灰在實際使用時進行檢驗，石灰質(zhì)量應(yīng)符合三級以上生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)。盡量縮短石灰的存放時間，不遭日曬雨淋。
        3.水
        人或牲畜飲用的水源均可用于石灰土施工。
        三、配合比
          　根據(jù)設(shè)計要求采用12%的石灰計量做擊實試驗，確定混合料的最佳含水量和最大干密度。
        四、施工要點
        （1）、施工放樣
        恢復(fù)本段中線，每20米設(shè)一樁，劃出石灰土邊線，并在路肩外設(shè)指示樁后進行水準(zhǔn)測量，在邊樁和中樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土的控制高程。
        （2）、打素土格網(wǎng)
        根據(jù)每車土攤鋪面積，用白灰打出每車土的卸車方格以備上土。
        （3）、素土的裝運和攤鋪
        按格網(wǎng)卸下，測出攤鋪厚度先用平地機整平，測出土的天然含水量，如含水量過大，用654拖拉機涼曬，直至土含量比較適宜時用穩(wěn)定土拌和機拌和，天氣較干時，邊灑水邊拌和并跟蹤檢查含水量，當(dāng)含水量大于最佳含水量2%且拌和后土最大粒經(jīng)不超過15cm時測出松鋪厚度用平地機細(xì)平，細(xì)平時根據(jù)松鋪系數(shù)掌握平地機整平后素土高程，測量應(yīng)準(zhǔn)確、快速、及時，操作手應(yīng)嚴(yán)格按照控制高程進行。
        （4）、打白灰格網(wǎng)
        根據(jù) 每自卸車裝白灰攤鋪面積，用白灰劃出上白灰方格網(wǎng)。
        （5）、裝運攤鋪白灰
        用斗容重2.2m3的裝載機裝車，每車五斗，盡量每車9m3，拉到方格網(wǎng)內(nèi)，按格卸好，然后用人工把白灰攤鋪均勻，帶工班長拿鋼板尺跟蹤檢查松鋪厚度，鋪筑寬度是否到位，消石灰內(nèi)是否有生皮蛋等異物，應(yīng)及時挑除，試驗室檢查含水量，看是否需灑水，攤鋪是否均勻，不均勻人工再找補均勻。
        （6）、拌合
        將石灰和土先用654拖拉機帶犁鏵翻拌兩遍再用WB－23穩(wěn)定土拌和機拌和，拌和深度設(shè)置專人跟隨，拌和深度應(yīng)深入到下層表面1厘米，以利于上下層的粘結(jié)，保證粉碎拌和后的石灰含量均勻。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細(xì)集料“窩”或“帶”，且水分合適和均勻。
        （7）、整平
        先采用人工整型，用鍬和耙先將混合料攤平，用人工初步整型。當(dāng)含水量及灰劑量都合適時，用膠輪壓路機、平地機或拖拉機快速碾壓1－2遍，以暴露潛在的不平整。根據(jù)實測的平地機整平后壓實系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高，每10米一斷面，接著用平地機按標(biāo)高初整形，平地機整形時由兩邊向中間進行刮平，在平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時，再返回刮一遍。然后再每10米一斷面要據(jù)松鋪系數(shù)測量縱橫斷面高程，平地機再細(xì)整，對于局部低洼處將其表面翻松5－10厘米，用新拌和石灰土（或整平后多余石灰料）進行找補，再用平地機整形一次，每次整形均規(guī)定的坡度和拱度在全寬范圍內(nèi)進行，按每10米一斷面根據(jù)松鋪系數(shù)測量縱橫斷面高程人工掛線整平，整形過程中，禁止任何車通行。
        （8）、碾壓
        當(dāng)混合料處于最佳含水量+1%時， 可進行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。首先用CA－25振動壓路機在全寬范圍內(nèi)不振碾壓一遍，再用1/2輪靜壓一遍，然后用1/2輪振壓兩遍，隨后跟上18－21T三輪壓路機重疊1/2碾壓。
        碾壓時注意事項：
           (a)、直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。
        （b）、碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩端的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。
        （c）、在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的密實度。
        （d）、碾壓速度頭兩遍宜采用1.5～7km/h,以后用2.2～2.5km/h 的碾壓速度。
        （e）、嚴(yán)禁壓路機在已完成的路段或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，應(yīng)保證石灰土表面不破壞。
        （f）、碾壓過程中，石灰土表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)的快，及時補灑少量的水，同時嚴(yán)禁灑大水碾壓。
        (g)、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開及時拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。
        （h）、如壓路機等其他機械必質(zhì)在已壓成的石灰土上“調(diào) 頭”，應(yīng)采取措施保護“調(diào)頭”部分。
        （9）、終平
        碾壓結(jié)束之前按設(shè)計斷面每斷面三個點測量標(biāo)高，由平地機配合人工反復(fù)平整，突出的地方用平地機本合人工刮除，對于局部低洼之處，不再進行找補，待鋪下一層時處理。
        （10）、跑光
        灑水后，用膠輪壓路機碾壓兩遍成型。
        （11）、報驗
        檢查后上報監(jiān)理組，檢查壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡度、強度。
        （12）養(yǎng)護
        碾壓成型后，及時灑水養(yǎng)護7天，保持路段潮濕，避免干燥而開裂，并做交通管制，禁止除灑水車外任何車輛在上面通行。養(yǎng)生期間應(yīng)注意表層情況，必要時用膠輪壓路機壓實。養(yǎng)生期滿后應(yīng)禁止開放交通，以保護表層不受破壞，當(dāng)臨時開放交通時，必須采取保護措施。