冬季已經(jīng)來臨，為在明年汛期來臨之前順利的完成承臺(tái)施工，根據(jù)目前樁基施工進(jìn)度，需要安排冬季施工。為在冬季施工中保證工程質(zhì)量，杜絕質(zhì)量隱患，安全高效的完成施工生產(chǎn)任務(wù)，特制定本冬季施工方案：我合同段冬季施工主要為鉆孔灌注樁施工，承臺(tái)將不安排冬季施工。

1、準(zhǔn)備工作

 （1）為預(yù)防氣溫突然下降，造成機(jī)械設(shè)備、人員及砼工程遭受凍害問題。開工前及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象變化趨勢及動(dòng)態(tài)，以利于安排施工，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作。保證在天氣突變時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確的通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，以便及時(shí)采取防凍措施。

（2）為給冬季施工人員盡量創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境,已在現(xiàn)場施工人員居住的房屋內(nèi)安裝防火墻及火爐取暖?，F(xiàn)場施工主要管理人員在居住地、辦公室安裝了電暖氣取暖。

（3）鉆機(jī)處搭設(shè)工棚，并為現(xiàn)場施工人員配備了棉衣、棉鞋、手套等冬季施工必備的勞保用品。

（4）進(jìn)行冬季施工安全質(zhì)量教育動(dòng)員大會(huì)，為使全體施工人員認(rèn)識到冬季施工的必要性、艱巨性，項(xiàng)目部在11 月10日召開了冬季施工動(dòng)員大會(huì)，號召全體施工人員做好冬季施工準(zhǔn)備。并成立了專門的冬季施工安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，定期不定期的對施工生產(chǎn)全面檢查，杜絕因惡劣環(huán)境下帶來的安全隱患

2、鋼筋工程冬季施工保證措施

  （1）材料存放：鋼筋原材料嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）中的要求放置，并在表面用彩條布覆蓋，防止雨、雪銹蝕。另合理控制鋼筋原材料進(jìn)場數(shù)量，盡量做到不積壓過多原材料，防止鋼筋銹蝕。 

（2）鋼筋焊接：冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內(nèi)進(jìn)行，焊接時(shí)的環(huán)境氣溫不低于0℃，除按照常溫焊接的有關(guān)規(guī)定外，對焊接工藝參數(shù)（焊接電流、焊接電壓、焊接通電時(shí)間、閃光留量等）作適當(dāng)調(diào)整。并在鋼筋焊接時(shí)采取防風(fēng)、防雨、雪措施。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪，鋼筋提前運(yùn)入加工棚內(nèi)，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運(yùn)往室外。具體措施為：搭設(shè)防風(fēng)棚，焊接后的焊件在棚內(nèi)停放一段時(shí)間，減小焊件溫差對焊接質(zhì)量影響的程度。焊件的接頭避免直接接觸雨、雪，并利用白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行焊接。

（3）孔口焊接：在鋼筋骨架就位時(shí)，在孔口周圍搭設(shè)臨時(shí)活動(dòng)防風(fēng)棚，防風(fēng)棚用鋼管作骨架，表面覆蓋棚布或草袋，提高孔口焊接鋼筋時(shí)的溫度。在雪天和-20℃情況下，不進(jìn)行孔口鋼筋焊接和鋼筋加工。 在負(fù)溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點(diǎn)和抗拉強(qiáng)度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。

3、冬季砼施工

（1） 原材料控制：從源頭嚴(yán)格控制砂石料的質(zhì)量，將砂石料的各項(xiàng)雜質(zhì)含量控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)，并盡量降低。以此達(dá)到盡量減少石料沖洗時(shí)間目的。在目前氣溫較高的情況下抓緊時(shí)間大量貯備砂石料，并將石子提前沖洗好，大量貯備放置待用。以免氣溫過低時(shí)增加石子的沖洗難度。在冬季施工后一時(shí)期，氣溫過低時(shí)，對于現(xiàn)場清洗好的石子，放置于搭設(shè)好的暖棚內(nèi)，保證其不發(fā)生凍結(jié)。砂子過篩后集中堆放并覆蓋，防止雨、雪浸泡形成結(jié)塊。使用前對砂石料表面清除，將夾雜有冰渣及硬塊的砂石料清出場地，作為廢料，并嚴(yán)禁把含有冰雪或冰團(tuán)的骨料投入攪拌機(jī)內(nèi)。

（2）為使砼灌注溫度不低于 5⁰C，冬季施工采用熱拌砼施工工藝。具體措施為：在拌和站處設(shè)置一臺(tái)0.3m /h鍋爐，對拌和用水進(jìn)行蒸汽加熱，保證拌和用水的溫度控制在50---60⁰C之間。砼投料時(shí)，先將骨料和拌和用水投入，后投入水泥和超細(xì)粉，拌和時(shí)間比常溫延長50%左右。目前蒸汽鍋爐已安裝完畢，調(diào)試后即可使用。

（3）砼輸送及灌注：砼拌和好后，為保證運(yùn)輸過程中砼的溫度，罐身用定做的棉被包裹，罐車將砼運(yùn)送到位。另灌注前對料斗用熱水濕潤，加快灌注時(shí)間，以減少砼的熱量損失，力求做到罐車就位后立即灌注，防止罐車等待時(shí)間過長熱量散失。冬季砼施工應(yīng)盡量安排在白天氣溫較高的時(shí)間灌注砼，有利于砼溫度控制和人員的操作。

（4）鉆孔樁樁頭防凍措施 ：橋梁鉆孔樁的設(shè)計(jì)標(biāo)高均在原地面以下，處于冰凍線以下位置，所以水下砼一經(jīng)入孔，即處于地溫的蓄熱養(yǎng)護(hù)之中，灌注完砼，對孔內(nèi)填土覆蓋保溫即可保證樁頭不受凍。

4、質(zhì)量控制

（1）對拌和用水及拌制的成品砼專人負(fù)責(zé)測量其溫度，并結(jié)合砼入孔的溫度，及時(shí)調(diào)整水溫,保證砼入孔溫度。灌樁完成后，樁基填土覆蓋，以保證樁頭砼的溫度。

（2）對砼坍落度每10—20m 測量一次，加大檢測頻率。

5、機(jī)械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施

（1）在進(jìn)入冬季前對所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換相應(yīng)牌號的潤滑油；對使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)）

（2）各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車起步時(shí)，要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車速。

（3）冬季車輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。

（4）冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機(jī)在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動(dòng)裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿足要求時(shí)不得出車，遇有六級以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r(shí)停止運(yùn)行。

（5）嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。

7、冬季施工安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組

冬季施工安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組

姓名	職務(wù)	主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目
楊蒲雯	安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組長	項(xiàng)目經(jīng)理
范全喜	安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組副組長	項(xiàng)目副經(jīng)理
郝勝利	安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組副組長	項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人
宋根旺	安全長	冬季施工安全負(fù)責(zé)人
宋根旺	質(zhì)量檢查長	冬季施工質(zhì)量負(fù)責(zé)人
朱紅	治安負(fù)責(zé)人	冬季施工治安負(fù)責(zé)人
任洪捷	試驗(yàn)室主任	砼拌和站負(fù)責(zé)人
鄭小飛	小組成員	樁基施工技術(shù)員
張 杰	小組成員	樁基施工技術(shù)員
夏陽	小組成員	樁基施工技術(shù)員
吉玉清	小組成員	內(nèi)業(yè)整理，檢查報(bào)道
李 偉	小組成員	鋼筋籠加工
游加勇、吉玉清	小組成員	安全員