??????? （四）橋梁上部構造安全施工方案
??????? 一、鋪裝層施工
??????? 每完成一聯(lián)的預制梁或是現(xiàn)澆箱梁應盡快進行橋面鋪裝層的施工， 并且注意以下事項：
???????? 1、在進行橋面鋪裝層施工前先對箱梁、預制梁頂面進行清理，鑿除 頂面的水泥砂漿和松弱層，同時鑿除不符合橋面橫坡上的混凝土，經鑿 毛處理后的梁體頂面用水沖洗干凈。
???????? 2、專業(yè)測量人員給定橋面高程，準確定出施工劃分的線位，數(shù)據(jù)上 報監(jiān)理認可后進行下道工序的施工。
??????? 3、鋪設橋面鋼筋網片，兩相鄰網片之間的搭接方式采用平接法，其 搭接長度按規(guī)范要求執(zhí)行，布網時首先沿橋寬方向鋪設，然后再沿順橋 方向進行鋪設。鋼筋網的保護層厚度為不小于設計要求，在鋪設鋼筋網后要采用鋼筋支架，支架成梅花型布置。
???????? 4、使用角鋼充筋法進行橋面混凝土分幅鋪裝施工。采用 40×40mm 角鋼作為橋面混凝土的邊模，該角鋼也將作為振搗梁、滾杠、鋁合金刮 尺軌道，角鋼與箱梁或預制梁的頂面以螺栓固定，螺栓采用ф10 的圓鋼 加工制作，用沖擊鉆在頂板打 10mm 直徑、深度 5cm 的預埋螺栓眼來固定 螺栓，并且可以利用螺栓調整角鋼高程。由測量人員在橋梁縱向上每隔 3m 給定一個高程。施工人員間隔 0.5m 設置一道螺栓，拉線進行找平。然 后架設角鋼，高程調整完畢后由專業(yè)測量人員進行復測檢查。
???????? 5、根據(jù)已制定的鋪裝計劃對橋面混凝土分塊進行施工，在橋面縱向 上以伸縮縫為劃分段進行澆筑，避免出現(xiàn)過多的接茬現(xiàn)象，同時保證橋 面的順直度和平整度。
???????? 6、混凝土按照分條寬度全斷面一次性攤鋪施工，然后安放大型振搗 梁，振搗梁兩端在已形成的軌道上行走，進行橋面橫向寬度一次性振動 攤鋪混凝土成型，振搗梁振搗密實后，再用大型滾筒來回滾壓找平收漿， 最后輔以人工用鋁合金刮尺找平、抹面。施工過程中有專業(yè)人員進行監(jiān) 督，防止出現(xiàn)過振或漏振現(xiàn)象。
???????? 7、橋面混凝土施工過程中要注意橋面鋼筋網的位置不得松動，如發(fā) 生位移要及時調整就位。橋面混凝土鋪裝完畢后要及時覆蓋土工布并灑 水養(yǎng)護 7 天，如果溫度較低時還要及時苫蓋塑料布以減少晝夜溫差較大 的影響，避免混凝土表面出現(xiàn)裂縫和起皮現(xiàn)象。側模角鋼 滾杠 可調螺栓 橋面混凝土鋪裝層 預制梁 橫斷面角鋼 滾杠 可調螺栓 預制梁 縱斷面 橋面混凝土施工圖
??????? 二、防撞護欄施工
??????? 1、鋼筋加工 鋼筋在加工區(qū)按照設計圖紙加工成半成品運輸至現(xiàn)場，在現(xiàn)場一次 焊接成型。
???????? 2、支設模板 由于施工時大氣中的氧化作用，模板的里側容易受到氧化而生銹， 因此一定要在模板吊裝前打磨光滑，并及時涂刷脫模劑，防止受到氧化 銹蝕，并且保證了拆模時的容易度，這樣才能使結構物的外美體現(xiàn)出來。 模板支設完成后，對其平面位置、頂部高程、節(jié)點聯(lián)系、縱橫向穩(wěn)定性 進行檢查，模板支設完畢后首先進行自檢，然后再請監(jiān)理進行檢驗，檢 驗合格后方可進行混凝土澆筑。
??????? 其施工方法是：先在橋面上打螺栓孔，然后利用螺栓將挑架固定， 形成工作平臺，挑架上要設置安全防護網，然后再支架上進行模板支設 施工。
???????? 3、混凝土澆筑
??????? （1）混凝土的澆筑方法，經監(jiān)理工程師批準，采用吊車加吊斗的澆筑方 法。
??????? （2）澆筑混凝土前，全部支架、模板和鋼筋預埋件應按圖紙要求進行檢 查，并清理干凈模板內雜物，使之不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其他 附著物質，未經監(jiān)理工程師批準，不得隨意澆筑混凝土。
??????? （3）因為防撞護欄內側八字處容易存有大量氣泡，直接影響外觀質量， 所以在施工中嚴格控制每次澆筑混凝土的量，因此在內側八字處要多分 幾層混凝土進行澆筑（以 15 ㎝厚為一層） ，并用振搗棒及時對混凝土進 行振搗，將氣泡及時排出，嚴禁一次性澆筑較厚的混凝土，以防止滯留 過多的氣泡。
??????? （4）混凝土的澆筑應連續(xù)進行，如因故必須間斷，間斷時間應小于前層 混凝土的初凝時間或能重塑的時間。
??????? （5）混凝土由高處落下的高度不得超過 2m，應保持干凈，澆筑過程要避 免發(fā)生離析。
??????? （6）振搗應在澆筑點和新澆筑混凝土面上進行，振搗器插入混凝土或拔 出時速度要慢，以免產生空洞。
??????? （7）插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的 1.5 倍，應盡可能 的避免與鋼筋和預埋構件相接觸。
??????? （8）混凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿，表面 平坦。
???????? 4、養(yǎng)護
??????? 澆筑完畢后立即用土工布苫蓋并進行灑水養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷或污染 混凝土表面，灑水養(yǎng)護期不少于 7 天。
??????? 三、伸縮縫的安裝
??????? 本工程的伸縮縫為淺埋式 MZL120 型，伸縮縫安裝采用梁端、臺帽預 留槽法。在橋面濕接縫澆筑完，先簡支后連續(xù)體系轉換完成和護欄、橋 面瀝青混凝土施工完后即刻進行安裝，在伸縮縫預留槽內澆筑 C40 剛纖 維混凝土填充搗實。按照圖紙安裝伸縮縫，平整度達到規(guī)范驗收標準。
??????? （五）橋梁吊裝安全施工方案
???????? 1、起重作業(yè)要求
??????? （1）檢查起重機的各部潤滑是否充足，操縱手柄、制動器踏板及其它操 縱裝置是否正常，是否在安全位置；檢查各機構零部件應完好無損，螺 栓牢固可靠。
??????? （2）起吊時，必須先試吊，即將重物吊離地面 10～30CM，檢查整機穩(wěn)定 性、制動器的可靠性和捆綁情況，確認無誤方可起升作業(yè)。卷筒上鋼絲 繩不應重疊或打結，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應小于 2～3 圈。
??????? （3）起重作業(yè)過程中，司機不得離開崗位，如有特殊情況必須將重物放 在地面再離開。
??????? （4）起吊重物時，不得落臂；落臂時，油門小，抬臂時，油門大。
??????? （5）要求起重作業(yè)場地坡度不應超過 3 度，否則在回轉時會導致翻車事故。
??????? （6）當起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉角度各不能超過 45 度，且 不能在吊離地面 0.5m 以上的空中回轉,在一般情況下，不準橫吊，以防 翻車。
??????? （7）司機與作業(yè)點必須通視，并且由專人指揮，并由專人配合吊裝，防 止鋼筋籠在吊裝過程中侵入周圍電線、電纜非安全區(qū)域。
??????? 1) 跨路起重機運輸危險源：支腿穩(wěn)定；鋼絲繩斷裂；卷揚機故障；高空 墜落；不良氣候。
???????? 2) 纜索吊系統(tǒng)及扣掛系統(tǒng)是確保安全的基本條件，吊裝前必須對其認真 檢查。
??????? 3) 進行起吊作業(yè)時，現(xiàn)場配有專人指揮，現(xiàn)場安全員對起吊作業(yè)進行全 程監(jiān)控，并做好記錄。
???????? 2、箱梁場內移運
???????? 1、預制梁在制梁場內運輸、起落梁和出場裝運采用 100T 吊車進行。運 輸和存梁時保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差不超過± 10%或四個支點不平整量不大于 2mm。箱梁存放時，存梁支點距梁端的距 離符合設計及規(guī)范要求。
???????? 2 、100t 吊車兩臺裝梁：用吊車專用吊具與箱梁可靠聯(lián)結（聯(lián)結時 8 個 吊桿螺母高度保持一致） ，然后將箱梁緩慢吊起至 100mm 左右停車制動， 檢查梁體縱橫向水平度是否滿足要求，否則將梁體落下重新調整吊桿螺 栓。吊梁旋轉保持在低位（梁底距存梁臺位支承臺面上方約 300mm 高度） 進行，當旋轉到距存梁臺位（運梁車）3m 左右時停止旋轉，待梁體穩(wěn)定 23 中鐵二十局集團有限公司蘭州市南山路（西段）十標項目部 橋梁施工安全專項施工方案 后起升梁體到高出存梁臺位（運梁車）300mm 左右位置，再將梁體移至存 梁臺位（運梁車）上方，調整梁體位置直到滿足存梁臺位（運梁車）承 載要求后平緩落梁。
???????? 3、架橋機安裝梁板
??????? 雙導梁架橋機架設步驟為：橋臺臺后路基上拼裝雙導梁架橋機，并牽引 導梁過孔→梁板水平運輸→逐孔安裝梁板。
??????? 1、?喂梁
??????? 待架設的箱梁由預制梁場送至架橋機后部主梁內，采用自行式運梁平車 進行喂梁。
??????? 2、?邊梁安裝
??????? 運梁軌道延伸鋪軌(喂梁)→前后吊梁天車起吊梁→前后吊梁天車將混凝 土梁縱向運行到位→下落梁并脫開→整機橫向移位(混凝土梁至邊梁掛 架下部，邊梁掛架吊起邊梁)→整機攜梁橫向移位至邊梁位置下落就位→ 混凝土邊梁安裝就位。
??????? 3、?中梁安裝
???????? 運梁軌道延伸鋪軌(喂梁)→前、后吊梁天車起吊梁→前、后吊梁天車將 混凝土梁縱向運行到位→下落梁并脫開→混凝土中梁安裝就位。 凝土梁架設順序為:先架設兩側邊梁。邊梁安裝時，因架橋機橫向運行受 蓋梁長度影響，架設施工要分 2 次橫向移位:混凝土梁橫移后臨時放在蓋 梁上，再用兩側主梁下液壓轉換吊鉤吊起(用液壓千斤頂頂起)，然后架 橋機再橫移到位直接安裝。雙幅橋梁一次架設施工時，在前支腿橋墩蓋 梁之間設架橋機跨越過梁即可，過梁可以用型鋼與橫移鋼軌組合。
??????? 4、架橋機縱向移位 縱向移位作業(yè)程序:測量定位，鋪設延伸軌道→中頂高支腿頂起，中支腿 離開軌道，拆除中支腿橫向鋼軌，中頂高支腿落下，中支腿落在縱向鋼 軌上→頂升后頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉向落在縱向鋼軌上→ 起吊天車移至后端做配重→收起前支腿→移位前安全檢查→整機縱向運 行到位，落下前支腿(鋪橫向軌道)→頂升中頂高支腿(鋪橫向軌道)，中 支腿落在橫向鋼軌上→起升后頂高支腿(鋪橫向軌道)→后支腿提升轉向 落在橫向鋼軌上→全面試運行安全檢查。
???????? 5、架橋機縱向運行軌道兩側軌頂高度對應水平，保持平穩(wěn)；前、中、后 支腿各橫向運行軌道水平，并嚴格控制間距，3 條軌道平行，聯(lián)結可靠， 兩端均設置止擋裝置；鋼軌接頭平順，軌距正確，支墊平穩(wěn)牢固。架橋 機懸伸對位、縱向移梁、橫向攜梁行走、邊梁換鉤架設、液壓設備的支 墊及操作等事項，嚴格按架橋機操作規(guī)程施工。
???????? 6、架橋機架梁施工縱向位移前精心做好準備工作，一次到位，不中途停 頓。
??????? 7、架橋機架梁施工時，經常注意安全檢查，每架設一孔進行一次全面安 全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才繼續(xù)架梁施工。
??????? （六） 、預制場安全施工方案
??????? 根據(jù)橋梁施工組織方案要求，為了加快施工進度的需要，有效的控 制施工質量，將橋梁、涵洞、小型構件進行集中預制的原則，擬在洪水 溝橋附近 K29+680 路基上，寺兒溝橋 K31+874 處設置預制廠。現(xiàn)將有關 預制場場地安全布置、安全技術措施等方面，結合現(xiàn)場實際情況編制安 25 中鐵二十局集團有限公司蘭州市南山路（西段）十標項目部 橋梁施工安全專項施工方案 全技術方案如下：
??????? 1、?預制場概況
??????? 預制場選擇在 K29+680、K31+874 路基上，地形平坦寬闊，是本標段 水文、地質良好地段，交通便利有利于生產施工，方便職工生活，符合 防洪、防火等安全技術要求，具備文明生產，文明施工的條件。
???????? 2、編制原則
??????? （1） 、安全第一的原則
??????? 認真落實公司： “預防污染，清潔生產。減少風險，保障健康。遵守 法規(guī)，預防為主。全員參與，持續(xù)發(fā)展”的職業(yè)安全健康方針，堅持施 工準備完善、周全；過程控制科學、嚴謹；充分發(fā)揮人的主觀能動性， 技術準確、管理科學、確保預制生產施工安全。
??????? （2） 、風險預控的原則
??????? 為保證預制施工人員人身安全及使用設備處于良好狀態(tài)，在施工生 產的每一個環(huán)節(jié)都必須制定切實可行的預控指導方案和措施。
??????? （3） 、節(jié)約環(huán)保的原則
???????? 以“科學發(fā)展觀”的思想為指導，嚴格遵守環(huán)境保護法及江西省相 關環(huán)保規(guī)定。節(jié)約用地，科學、文明施工。將環(huán)境保護工作落到實處。
???????? 3、生產流程簡介
??????? （1） 、生產區(qū)概況：采用 C25 砼進行生產場地基礎整平硬化；設置鋼筋 加工區(qū)，與之相鄰的是材料堆放區(qū)；成品存放區(qū)。
??????? （2） 、主要設備：100T 吊車、鋼筋除銹機、鋼筋調直機、切斷機、彎曲 機、電焊機、及其它的小型器具。
??????? （3） 、生產工序：
???????? 將原材料鋼筋在加工區(qū)進行切斷、整型、焊接加工成半成品；然后 運送到生產生產區(qū)進行焊接、綁扎、校驗；接下來是模板安裝（支模） ； 模板安裝完成后，經檢查驗收合格后進行蓋板混凝土的澆筑、振搗、修 整、抺平及凝固后的拉毛處理；養(yǎng)生期后將成品吊到成品堆放處。
???????? 鋼筋切斷、整型、焊接? →生產區(qū)焊接、綁扎、校正→ 模板安裝→ 混凝土運輸→ 混凝土澆筑→混凝土振→ 修整、抹平及拉毛處理→拆模、吊運
??????? 4、預制場危險源辨識及評價分析
??????? （1） 、臨時用電
??????? 預制場臨時用電主要分布：生活區(qū)、辦公區(qū)、鋼筋加工區(qū)、生產加 工區(qū)、及吊裝作業(yè)等部位，涉及的點多面廣。是生產過程中重大危險源 之一，因此加強現(xiàn)場用電管理是避免發(fā)生觸電事故的重要環(huán)節(jié)，必須制 定和采取相應的專項管理方案及安全措施予以保證。
??????? （2） 起重吊裝
???????? 預制場采用 100T 吊車吊裝， 該類施工作業(yè)危險性大， 在起重、 吊裝、 垂直運輸中，應保證施工機械設備、設施的完好性，達到規(guī)定的安全技 術要求。防止因管理不嚴格、操作不當導、施工環(huán)境、維修作業(yè)、違章 指揮等因素影響，導致高空墜落、物體打擊、機械傷害等事故的發(fā)生， 是重大危險源防范重點部位，必須提高施工人員安全意識，做好安全技 術交底及安全技術措施的落實， 保證施工生產的安全。
??????? （3） 、其它機械設備
???????? 1） 、鋼筋切斷機：鋼筋切斷機是把鋼筋材料和已矯直的鋼筋切斷成所需 長度的專用機械，機械存在一定的危險因素，如果不嚴格遵守操作規(guī)程 及檢查不到位，易發(fā)生物體打擊、觸電、機械傷害等事故，是生產過程 中安全防范重點部位之一，風險為中度危險。
???????? 2） 、電焊機：是施工生產中常用的電器設備，用極大的電流將金屬溶化， 使金屬重新粘合過程，此設備屬特殊作業(yè)工程，操作人員必須持證上崗， 嚴格遵守操作規(guī)程，主要傷害為電擊或觸電。
???????? 3） 、手持電動工具：包括插入式振動器、平板振動器、鋼筋加工機械、 水泵、手持砂輪機等，也是施工生產中常用的電器設備，如使用操作不 當及易發(fā)生觸電、機械傷害及物體打擊等傷害，操作人員必須掌握其性 能和操作方法才能安全使用，保證使用過程不受到傷害。
??????? （4）場內交通
??????? 場內設置通行道路，供進出材料使用，由于場地窄小、各工種交叉作業(yè) 時有發(fā)生，很容易發(fā)生機械碰撞、車輛傷人等場內交通事故，也是重點 危險源防護區(qū)域，應通過設立警告、指示標志加以管理，防止事故發(fā)生, 保證場區(qū)內正常秩序。
??????? 5、安全技術要求及操作規(guī)程
??????? 我們對預制場生產施工過程的存在的或潛在危險源因素進行了分析 評價，本著“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，只要我們加強 員工的安全教育，提高全員安全意識，做好安全技術技術交底工作，制 定好各項安全措施方案，這些危險源及常見的安全事故是完全可以控制各避免的。
??????? （1） 、現(xiàn)場臨時用電安全技術要求
???????? 1） 、臨時用電配電線路的安全要求
??????? ① 架空線路
??????? A. 架空線必須采用絕緣導線，必須設在專用電桿，嚴禁高在樹木、腳手 架及其他設施上。
???????? B. 架空線導線的截面的選擇及架空線路相序排列應符合相關規(guī)定。
??????? C. 架空線使用的附件材料必須符合規(guī)定。
??????? D. 架空線路必須有短路保護、過載保護。