贛州至大余高速公路某匝道橋上部構(gòu)造專項施工方案內(nèi)容介紹
1、預(yù)制梁的安裝施工
    分體箱梁集中在預(yù)制場預(yù)制，預(yù)制場的各種機械設(shè)備、勞動力都按每條生產(chǎn)線獨立分配，各條生產(chǎn)線可以同時進(jìn)行預(yù)制施工。
    架橋機在0#臺橋頭拼裝就位。架橋機節(jié)段長10m，全寬約6m，總長50m，架橋機各支腿的高度可根據(jù)梁的高度適當(dāng)調(diào)整，一般高出橋面約200cm左右，前方橫移單軌道鋪在前方的1#墩蓋梁上，后方的橫移雙軌道鋪設(shè)在已架完的梁端頂面，軌道寬約80cm。梁頂鋪設(shè)架橋機縱移軌道（也用作喂梁），作業(yè)時后支腿的動力車通過軌道把架橋機前移過孔。
    架橋機拼裝完成并調(diào)試完畢后，升高前后支腿，先用天車把中支腿及橫移軌道吊起前移至前支腿附近，然后架橋機尾部天車吊起空心板配重，再由后支腿的動力車沿縱移軌道把架橋機主梁推進(jìn)，使其空載縱移至1#墩，架橋機尾部的梁配重保證了空載前移時的縱向穩(wěn)定性，可平穩(wěn)安全的架設(shè)。架橋機縱移到位后放下前支腿，在1#蓋梁上鋪好架橋機橫移軌道，準(zhǔn)備架梁。
    架橋機過孔準(zhǔn)備：中支腿及軌道前移，前支腿及軌道提升，縱移軌道前鋪，天車停在后支腿上方，吊配重，調(diào)平主梁準(zhǔn)備過孔。