站場及區(qū)間進(jìn)行測量時，要使用測量繩，使用鋼卷尺測量時，應(yīng)作好絕緣防護(hù)。

?? ?路肩開挖接觸網(wǎng)坑作業(yè)，每個基坑的施工人員不得少于2人，坑內(nèi)作業(yè)時，坑上必須有人防護(hù)。

?? ?基坑開挖作業(yè)，必須保證路基的穩(wěn)定，不得使其受到破壞和減弱，遇到塌方有可能造成軌枕懸空時，應(yīng)采用護(hù)板防護(hù)，挖坑時遇到排水溝(盲溝)，應(yīng)先做好疏通改道排水工作，棄土不得堵塞水溝和污染道床。

采用大坑口開挖，即大口小底，防止坑壁塌方。

基坑開挖完成后，及時進(jìn)行基礎(chǔ)澆制。一般情況下，敞口基坑盡量不過夜。否則，坑口須設(shè)安全防護(hù)欄、警示標(biāo)志，防止發(fā)生人員墜落事故。坑下施工人員必須戴安全帽。

在開挖基坑區(qū)段設(shè)專人巡視。發(fā)現(xiàn)基坑坍塌或線路狀態(tài)有變動等情況時，立即采取搶救措施。

石質(zhì)坑開挖采用爆破作業(yè)時，嚴(yán)格執(zhí)行爆破作業(yè)安全操作規(guī)程。

基礎(chǔ)澆注作業(yè)時，應(yīng)在施工點(diǎn)設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)，工具材料的堆放不得侵入建筑接近限界，施工人員不得在建筑接近限界以內(nèi)站立和休息；需要跨越鐵路搬運(yùn)材料設(shè)備時，應(yīng)在搬運(yùn)通道兩端按規(guī)定距離設(shè)置防護(hù)，搬運(yùn)結(jié)束后，兩側(cè)的防護(hù)人員方可撤除；在準(zhǔn)高速和高速區(qū)段施工時，列車通過時，所有人員應(yīng)在3m限界以外待避，所用工具材料特別是人工攪拌所用鋼板，嚴(yán)禁放置在道心軌枕上。

?? ?(1)在與接觸網(wǎng)帶電部分不到2m的建筑物上作業(yè)時，如沒有可靠的防電設(shè)施，接觸網(wǎng)必須停電。

?? (2)安全距離要求：接觸網(wǎng)進(jìn)行停電作業(yè)時，作業(yè)人員(包括所持的機(jī)具、材料、零部件等)與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于以下規(guī)定：110kV為1 500mm，27．5kV和35kV為1 000mm，10kV及以下為700mm。

?? (3)施工領(lǐng)導(dǎo)人向供電調(diào)度申請停電時要同時說明停電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時間和安全措施等。

?? (4)施工單位在接到停電作業(yè)命令后，嚴(yán)格按工作票施工，須先驗(yàn)電接地，在裝設(shè)接地線時，將接地線的一端先行接地，再將另一端與被停電的導(dǎo)體相連。拆除接地線時，其順序相反。接地線要連接牢固，接觸良好。裝設(shè)接地線時，人體不得觸及接地線，接好的接地線不得侵入建筑接近限界。連接或拆除接地線時，操作人員要借助于絕緣桿進(jìn)行，絕緣桿要保持清潔、干燥。設(shè)置好防護(hù)，然后方可作業(yè)；停電作業(yè)時，在驗(yàn)明確已停電之后，接地線必須安設(shè)在作業(yè)區(qū)段兩端，離作業(yè)地點(diǎn)不得超過300m。

?? (5)在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的電線路或接觸網(wǎng)時，為防止感應(yīng)電，除按規(guī)定裝設(shè)接地線外，還要在施工地點(diǎn)加設(shè)臨時接地線。

?? (6)驗(yàn)電和裝設(shè)、拆除接地線必須有2人進(jìn)行：1人操作，1人監(jiān)護(hù)。操作時應(yīng)戴絕緣手套，穿絕緣靴。

?? (7)斷電后的防護(hù)工作應(yīng)符合以下規(guī)定：斷開的隔離開關(guān)應(yīng)加鎖，并派人防護(hù)。在與帶電體，臨近的接觸網(wǎng)進(jìn)行作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，施工人員和機(jī)具與帶電體之間的距離應(yīng)符合絕緣距離的要求。

為確保安全，支柱安裝后要盡快整正回填，放入坑內(nèi)的支柱頂端稍向田野側(cè)傾斜，股道間：支柱應(yīng)順線路方向傾斜；對于塌方坑內(nèi)的支柱，還應(yīng)將支柱固定，防止因震動造成支柱向線路側(cè)傾斜。

區(qū)間不得跨越未封閉的鄰線立桿。施工列車在運(yùn)行中或鄰線來車時，應(yīng)停止立桿作業(yè)，作業(yè)吊車應(yīng)復(fù)位待避，不得超過機(jī)車車輛限界。支柱安裝由專人指揮，統(tǒng)一信號，專人摘掛鋼絲套，專人防護(hù)。吊裝支柱時，吊車避免超荷載運(yùn)行，防護(hù)支腿支撐牢靠。起吊時，吊臂下嚴(yán)禁站人，防止落物傷人。

支柱的吊點(diǎn)準(zhǔn)確，以免支柱發(fā)生傾斜或脫落而報廢。裝平板車時，按其裝運(yùn)程序的要求進(jìn)行。

?在支柱整正過程中，支柱的任何部分和整正器材均不得侵入鐵路基本建筑限界，在無縫線路區(qū)段，利用鋼軌整正電桿應(yīng)取得工務(wù)部門的同意和配合，直線區(qū)段大于實(shí)際鎖定軌溫(由鐵路局提供)10℃以上，曲線區(qū)段大于實(shí)際鎖定軌溫5℃以上時，不能進(jìn)行整桿作業(yè)。同一曲線不得同時有兩組作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人在整桿全過程中，應(yīng)密切觀察線路變化，嚴(yán)防造成事故。在鋼軌絕緣處兩側(cè)固定整桿器時，應(yīng)在整桿框架上加設(shè)絕緣，確保鋼軌電路的絕緣良好。收工之后整桿器應(yīng)及時撤除，線路收回。

支柱整正時，設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)。整正后立即回填夯實(shí)，恢復(fù)線路和路肩的原有狀態(tài)。

對高空作業(yè)人員定期進(jìn)行體檢，不適合高空作業(yè)者，不安排其進(jìn)行高空作業(yè)，并保證高空作業(yè)點(diǎn)下方無人逗留。

上桿作業(yè)前對登桿工具進(jìn)行自檢。桿上作業(yè)時系好安全帶，兩人同桿作業(yè)時，不在同一側(cè)上下作業(yè)；進(jìn)入施工現(xiàn)場戴好安全帽，工具和材料用繩索傳遞，不上下拋擲，防止高空墜落和墜落物傷人事件的發(fā)生。

每部車梯作業(yè)組人數(shù)不得少于4人，在車梯上作業(yè)的人員不得超過2人；車梯的推行速度不得超過5km／h。

在車梯上不得進(jìn)行有傾倒危險的作業(yè)，車梯走行到小半徑曲線區(qū)段時，應(yīng)有防止車梯傾倒的措施，且梯上作業(yè)人員應(yīng)站在曲線外側(cè)作業(yè)。

用梯車進(jìn)行作業(yè)時，指定梯車負(fù)責(zé)人，所用的零件、工具均不放置在工作臺臺面上。

?架線作業(yè)施工防護(hù)。架線作業(yè)前，應(yīng)將架線區(qū)段內(nèi)所有限界門安裝好，對架設(shè)的線索進(jìn)行防護(hù)；在高壓線下放線時，其兩端支柱的放線滑輪開口應(yīng)封死，防止導(dǎo)線跳出觸電。

架線時，架線車及人員、工具的任何部位，距鐵路周邊輸電線的安全距離必須符合下表規(guī)定。