1、司機交接班時，先查看上一班交接記錄，應(yīng)對塔機進行點檢，電源電壓進行查對，應(yīng)對各制動器、各安全限位、吊鉤保險的完好、靈敏度進行檢查；應(yīng)檢查鋼絲繩的排列是否完好，有無跳出輪槽和鋼絲繩磨損情況；憑聽覺在試轉(zhuǎn)中去發(fā)現(xiàn)有無發(fā)自各動力傳動系統(tǒng)的不正常異響和振動；試運行后用手摸去發(fā)覺電機和變速箱有無不正常的溫升。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)在工作前排除，后方可開機或及時向接班司機反映。
　　
　　2、開車前和操作中接近人時，必須鳴笛。得到指揮信號，方可進行操作，集中精力注視吊鉤工作的范圍，不得帶病、超疲勞作業(yè)。
　　
　　3、地面沒有指揮或指揮信號不清，司機不得開機。對于緊急停車信號，不論任何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。
　　
　　4、司機必須嚴格按起重性能表中規(guī)定的幅度和起重量進行工作，不許短接各安全裝置而超大型載使用，發(fā)現(xiàn)類似情況，每次罰款50元。
　　
　　5、塔機不得斜吊物品，并禁止用于拔樁或吊不明重量的物品。起重臂上的吊籃僅供維修時用，工作中嚴禁放在小車上，而應(yīng)固定在臂架根部。
　　
　　6、工作中塔梯上嚴禁有人，并不得在工作中進行高速或機械維修等作業(yè)。
　　
　　7、工作中嚴禁閑人走近臂架活動范圍以內(nèi)。
　　
　　8、液壓系統(tǒng)安全閥的數(shù)值（如制動器、限位開關(guān)等）一旦調(diào)整好均不允許隨意更動。特殊情況（如失靈等）應(yīng)立即上報請求調(diào)整，私自調(diào)整，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。
　　
　　9、司機在當班期間，不得擅離工作崗位，有必要離開工作者應(yīng)使所有的控制器手柄置零位，而后切斷電源；工作中如遇電源突然中斷，也應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應(yīng)檢查起重動作，方向是否都正常。
　　
　　10、如遇載體同需要現(xiàn)場維修、升降作業(yè)等，司機必須在崗位上配合。
　　
　　11、有兩臺以上塔機工作時要根據(jù)工程特點，注意相互之間的位置，并采用不同標高的方法，以避免塔機的起重臂、平衡臂相互碰撞以及與建筑碰撞。
　　
　　12、司機在操作技術(shù)上要做到穩(wěn)、準、快、安全、合理。且之間是互相聯(lián)系的，"穩(wěn)"和"準"是快的前提。剛起鉤和物體就位落鉤的短時間微動作是必要的，工聽清指揮信號，看準物體臨近無人時才允許控制手柄，確認在無障礙的空間加速升降。
　　
　　13、當風力大于6級時，一般應(yīng)停止工作（下班時同樣），吊鉤升起，小車停在臂架端部，即最大幅度處（福建建機廠生產(chǎn)的25TM塔機，應(yīng)收回平衡臂配重至近塔身處，并將小車停在臂架中部）回轉(zhuǎn)機構(gòu)構(gòu)閘，切斷總電源。
　　
　　14、司機或維修人員進行維護保養(yǎng)時，應(yīng)切斷主電源，掛上標志牌或電箱加鎖。如有未消除的故障，應(yīng)通知接班司機。
　　
　　15、司機下班時應(yīng)檢查交接班和機械動作情況薄，填寫情況按實填寫，正確反映當班塔機工作狀況和發(fā)生、解決問題的情況。
　　
　　16、司機不得帶病，超疲勞作業(yè)。