車站主體為地下雙層島式站臺(tái)車站，車站設(shè)計(jì)里程未右DK35+024.575~右DK35+251.075，中心里程為DK35+104.500，車站結(jié)構(gòu)總長226.5m，車站線路平面為直線，縱向坡度沿線路方向由小里程端向大里程端為2‰的降坡。公共區(qū)站臺(tái)板寬度12m;厚度0.2m;設(shè)備區(qū)站臺(tái)板寬度11.1m,厚度0.2m?，F(xiàn)階段車站主體結(jié)構(gòu)已施工完成，站臺(tái)層整體基底已處理，具備施工站臺(tái)板的條件。

站臺(tái)板與車站底板間高差標(biāo)準(zhǔn)段為1310mm，異形段為1610mm，站臺(tái)板厚度為200mm。站臺(tái)板下支撐住尺寸為：Z1：300×300mm、Z2：300×450mm、Z1：400×400mm，站臺(tái)板梁尺寸：L1：300×400mm、L2：400×400mm、L3：300×300mm、L4：200×300mm。站臺(tái)板砼均采用C35混凝土，廢水池板墻混凝土采用C35P8混凝土。?

人工清理主體結(jié)構(gòu)泥土、積水及雜物。

站臺(tái)板區(qū)段的劃分以保證工程質(zhì)量為前提，根據(jù)站臺(tái)板的結(jié)構(gòu)長度及結(jié)構(gòu)的形狀采用跳倉施工法施工。站臺(tái)板采用分段分部施工，施工縫按規(guī)范設(shè)置在距支座1/3～1/4跨度范圍內(nèi)，施工分段長度不大于24m。支撐墻、梁與支撐柱等必須一次性澆筑完成，再施工站臺(tái)板。

1軸～4軸（第一施工段）；4軸～6軸（第二施工段）；6軸～8軸（第三施工段）；8軸～10軸（第四施工段）；10軸～12軸（第五施工段）；12軸～14軸（第六施工段）；14軸～18軸（第七施工段）；

按照設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量人員放出站臺(tái)板柱子、站臺(tái)板等邊線，按照放出點(diǎn)位施工人員彈出墨線開始施工。站臺(tái)板下基面清理→預(yù)埋鋼筋除銹（植筋）→支撐柱、支撐墻鋼筋制作及安裝→支撐柱、支撐墻模板安裝→腳手架體系搭設(shè)→站臺(tái)板模板安裝→站臺(tái)板鋼筋制作及安裝→詳細(xì)檢查各預(yù)埋件及預(yù)留孔洞→組織各相關(guān)人員驗(yàn)收→混凝土澆筑成型→混凝土養(yǎng)護(hù)。

a）本工程鋼筋加工前，由鋼筋主管按設(shè)計(jì)施工圖和規(guī)范要求編制鋼筋下料單，經(jīng)過審核無誤后，按復(fù)核料單制作。

b）鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。油漬、漆污、浮皮和鐵銹在使用前應(yīng)清除干凈。在焊接處的水銹在焊接前應(yīng)清除干凈。

c）鋼筋切斷和彎曲時(shí)要注意長度的準(zhǔn)確，加工時(shí)鋼筋應(yīng)平直，無局部曲折。如遇有死彎時(shí)，應(yīng)將其切除。

d）鋼筋級(jí)別、鋼號(hào)和直徑須符合設(shè)計(jì)要求，需代換鋼筋時(shí)，必須經(jīng)設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理認(rèn)可。

e）鋼筋的彎鉤或彎折應(yīng)符合下列規(guī)定：

?????????????????????? i.??????????? HPB300級(jí)鋼筋末端應(yīng)作180彎鉤其彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的2.5倍彎鉤的彎后平直部分長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的3倍。

??????????????????? ii.??????????? 當(dāng)設(shè)計(jì)要求鋼筋末端需作135彎鉤時(shí)HRB335級(jí)HRB400級(jí)鋼筋的彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的4倍彎鉤的彎后平直部分長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

??????????????? iii.??????????? 鋼筋作不大于90的彎折時(shí)彎折處的彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的5倍。

f）箍筋鋼筋末端應(yīng)作彎鉤，彎鉤形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，對(duì)Ⅰ級(jí)鋼筋，其彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍，彎鉤平直部分的長度不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。

g）鋼筋彎曲成型，應(yīng)在常溫下進(jìn)行，不允許熱彎曲，也不允許用錘擊或尖角彎折。彎曲后，平面上沒有翹曲不平現(xiàn)象，鋼筋彎曲不得有裂縫，對(duì)于Ⅱ級(jí)鋼筋不得反復(fù)彎曲。

h）鋼筋堆放及加工場(chǎng)地防雨雪、排水設(shè)施達(dá)到要求，避免水浸現(xiàn)象發(fā)生。

i）鋼筋加工允許偏差見下表

鋼筋加工的允許偏差

3）鋼筋安裝

a）鋼筋安裝前必須認(rèn)真核對(duì)圖紙，明確鋼筋的形狀及各個(gè)細(xì)部的尺寸，確定各類結(jié)構(gòu)的安裝程序；核對(duì)鋼筋配料單和料牌，核對(duì)鋼筋半成品的鋼號(hào)、形狀、直徑和規(guī)格數(shù)是量否正確，有無錯(cuò)配、漏配及變形，如有此情況，及時(shí)整修、增補(bǔ)。

b）安裝接頭保證搭接長度不小于35d搭接時(shí)，中間和兩端共安裝三處，并必須單獨(dú)安裝后，再和交叉鋼筋安裝。所有鋼筋焊接接頭均應(yīng)按規(guī)范錯(cuò)開，對(duì)于多層鋼筋，應(yīng)在層間設(shè)置足夠的撐筋，以保證鋼筋骨架的整體，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r鋼筋骨架錯(cuò)位和變形。

c）鋼筋按結(jié)構(gòu)要求，分層、分批進(jìn)行安裝，各受力鋼筋的安裝接頭位置相互錯(cuò)開，從任一安裝接頭中心至1.3倍搭接長度的區(qū)段范圍內(nèi)，有安裝接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，受拉區(qū)不得超過25%，受壓區(qū)不得超過50%。

d）鋼筋施工時(shí)，應(yīng)對(duì)預(yù)埋件的安裝位置、穩(wěn)固程度作切實(shí)可行的保證措施。

e）鋼筋施工完畢后，對(duì)每個(gè)結(jié)構(gòu)迎水面預(yù)留出設(shè)計(jì)所需保護(hù)厚度，以滿足結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)受力和防水要求。

f）鋼筋安裝允許偏差

鋼筋安裝允許偏差表

特別說明：

A）????????????? 站臺(tái)板的配筋方式應(yīng)根據(jù)本圖中站臺(tái)板總寬度選擇相應(yīng)的配筋形式，在遇到端頭墻或梁，站臺(tái)板鋼筋應(yīng)伸到墻或梁的臨空一端頭，并且其上鐵應(yīng)向下彎折不小于15d。

B）????????????? 站臺(tái)板內(nèi)拉結(jié)筋$8@300×300布置，支撐墻內(nèi)拉結(jié)筋$8@300×300。

（1）鋼筋加工在加工場(chǎng)按設(shè)計(jì)圖紙加工成型，運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，預(yù)埋鋼筋與后期安裝的鋼筋采用焊接連接。由于從地面往地下垂直運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)料口孔徑較小，鋼筋應(yīng)有預(yù)留洞口倒運(yùn)之站臺(tái)層加工，加工時(shí)預(yù)留足夠的搭接長度。

（2）站臺(tái)板鋼筋制作及安裝較為簡單，要求與原來的預(yù)留鋼筋按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行焊接，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配筋，施工完成后必須按有關(guān)的設(shè)計(jì)圖及規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收。

（3）綁扎雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，鋼筋骨架采用梅花狀跳點(diǎn)綁扎，并設(shè)足夠數(shù)量的架立筋，保證鋼筋位置準(zhǔn)確。鋼筋網(wǎng)片成形后不得在其上堆置重物。

（4）施工分縫處鋼筋預(yù)留搭接長度并按有關(guān)規(guī)范要求相鄰兩鋼筋接頭位置錯(cuò)開35d但不小于50cm。

車站主體站臺(tái)層已經(jīng)基本完工，不可避免的有不少預(yù)埋鋼筋因?yàn)殇P蝕、位置偏差等原因無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求，需要采取植筋措施。植筋的工藝流程和操作方法如下：