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梁混凝土運(yùn)輸安全技術(shù)交底

  
評論: 更新日期:2015年01月04日


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??????? 1. 使用混凝土攪拌運(yùn)輸車應(yīng)符合下列要求:
??????? (1) 作業(yè)后應(yīng)先將內(nèi)燃機(jī)熄火,再對料槽、攪拌筒入口和托輪等處進(jìn)行沖洗,并清除混凝土結(jié)塊。當(dāng)需進(jìn)入攪拌筒清除結(jié)塊時,必須取下內(nèi)燃機(jī)開關(guān)鑰匙,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
??????? (2) 攪拌筒由正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)時,應(yīng)先將操縱手柄放在中間位置,待攪拌筒停轉(zhuǎn)后,再將操縱手柄放至反轉(zhuǎn)位置。
??????? (3) 攪拌運(yùn)輸時,混凝土的裝載量不得超過額定質(zhì)量。
??????? (4) 行駛在不平路面或轉(zhuǎn)彎處應(yīng)降低車速至15km/h及以下,并暫停攪拌筒旋轉(zhuǎn);通過橋、洞、門等設(shè)施時,應(yīng)確認(rèn)運(yùn)輸車符合其限高和限寬規(guī)定。
??????? (5) 行駛中嚴(yán)禁超速,盡量選擇平坦路面,避讓坑洼、高坎、石塊等,穿越明溝、鐵路等處應(yīng)減速。
??????? (6) 卸料時應(yīng)聽從現(xiàn)場指揮人員調(diào)度。在基坑邊卸料應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、坑深、支護(hù)和運(yùn)輸車載荷等確定與基坑的安全距離,且不得小于1.5m,并擋掩牢固。
??????? (7) 運(yùn)輸前,排料槽應(yīng)鎖止在“行駛”位置,不得自由擺動;作業(yè)中攪拌筒應(yīng)低速旋轉(zhuǎn),不得停轉(zhuǎn)。
??????? 2. 運(yùn)輸前應(yīng)踏勘運(yùn)輸?shù)缆?,檢查路況、地下管線等構(gòu)筑物和架空線路狀況,確認(rèn)安全;在社會道路上運(yùn)輸不得遺灑污染環(huán)境。
??????? 3. 使用自卸汽車應(yīng)符合下列安全要求:
??????? (1) 通過危險地區(qū)、河道和狹窄道路、便橋、通道時,應(yīng)先停車檢查,確認(rèn)可以通過后,由有經(jīng)驗(yàn)的人員指揮通過。
??????? (2) 行駛中遇有上坡、下坡、凹坑、明溝或通過鐵路道口時,應(yīng)提前減速,緩慢通過,不得中途換擋,不得靠近路邊、溝旁行駛,嚴(yán)禁下坡空擋滑行。
??????? (3) 車輛臨近基坑時,輪胎與基坑邊距離應(yīng)由坑深、土質(zhì)和支護(hù)情況確定,且不得小于1.5m,并設(shè)牢固擋掩。
??????? (4) 運(yùn)載混凝土等粘結(jié)性物料后應(yīng)將車廂內(nèi)外清洗干凈。
??????? (5) 裝卸車時應(yīng)聽從現(xiàn)場指揮人員的指令,將車停穩(wěn),確認(rèn)四周無人員來往,不得邊卸料邊行駛,嚴(yán)禁在斜坡側(cè)向傾卸。
??????? (6) 卸料后應(yīng)及時使車廂復(fù)位,方可起步,不得在車廂傾斜狀態(tài)下行駛。
??????? (7) 運(yùn)載松散材料應(yīng)采取遮蓋措施。
??????? (8) 在泥濘、冰雪道路上行駛應(yīng)降低車速,必要時應(yīng)采取防滑措施。
??????? (9) 裝料時,應(yīng)拉緊手制動器;停放時應(yīng)熄火、制動,并鎖閉車門;自卸汽車不宜在架空線路下方卸料,需在其下方卸料時,卸料前必須確認(rèn)車廂頂升后其與上方架空線路的距離符合安全規(guī)定;下坡停放應(yīng)掛倒擋,上坡停放應(yīng)掛一擋,并將車輪扌契緊。

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