1. 適用范圍
主要針對西韓王公路橋墩柱、箱梁吊裝、橋面系施工進行編寫，內(nèi)容中主要安全措施部分其余橋梁施工均可通用。
2. 編制依據(jù)
《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG / T F50甲-2011
《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ 80-91
《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務院令第393號）
3. 工程概況
焦作2段第三標段位于河南省焦作市南水北調(diào)中線一期工程總干渠，設計樁號Ⅳ48+300～55+900，總長7.6km。本標段包括左排排水1座，公路交叉5座，生產(chǎn)橋梁3座。其中張?zhí)锖庸窐?#墩柱橋墩承臺高程為98.985橋墩墩帽高程為131.285高度為32.3m，西韓王公路橋4#墩柱橋墩承臺頂高程為98.540橋墩墩帽高程為134.54高度為36m。
本項目30m以上高空作業(yè)主要集中在此兩座橋梁工程的墩柱澆筑及箱梁架設與橋面鋪裝等工序的施工過程中，包括：墩柱鋼筋籠的吊裝，焊接；墩柱模板的吊裝及混凝土的入倉、拆除；箱梁架設；橋面人行道護欄的施工及橋面系的鋪裝等。具有施工難度大，作業(yè)時間長等特點。
4. 高空作業(yè)安全技術措施
4.1. 高處臨邊作業(yè)防護措施
（1）在橋梁墩柱等施工過程中，必須搭設人行爬梯子并設置防護圍欄，腳手架、人行爬梯的搭設必須符合相關規(guī)范要求。
（2）橋梁架設完成后，在梁兩邊做臨時防護欄并掛安全網(wǎng)防護，然后進行橋面施工。隨著橋梁護欄施工進展情況，逐步拆除臨時防護設施。
4.2. 攀登與懸空作業(yè)措施
在橋梁墩柱施工過程中，隨著墩柱高度的上升，必須有攀高作業(yè)，攀登作業(yè)容易發(fā)生危險，因此在整個施工期內(nèi)，所有各類人員的上下都必須在規(guī)定的人行爬梯上行走，不允許利用臂架或腳手架桿件與施工設備進行攀登。攀登時，所使用的爬梯，都應事先按有關標準加以檢查和驗收。同時橋梁施工中，在進行構件吊裝、鋼筋綁扎、砼澆筑及箱梁架設等懸空作業(yè)時，所用的吊盤、吊籠、平臺等設備及工具，應為經(jīng)過試驗鑒定的合格品。具體安全施工措施如下。
4.3. 高處作業(yè)安全措施
（1）凡從事高處作業(yè)人員，必須定期進行體格檢查，凡不適宜高處作業(yè)的人員，不得從事此項工作；
（2）雙層作業(yè)或靠近交通要道作業(yè)時要設置隔離措施；
（3）進行高處作業(yè)時，要根據(jù)具體情況使用符合要求的腳手架、腳手板、吊架、梯子、跳板、安全帶等，臨空處要設置欄桿或安全網(wǎng)等安全設施；
（4）高處作業(yè)人員必須戴安全帶，穿防滑鞋；
（5）腳手架要牢固穩(wěn)定，并經(jīng)常清除雜物。冬季要隨時清掃冰雪。在過道上要有防護措施；
（6）嚴禁操作人員以繩索及起重機作為梯子上下，不要在未固定的腳手架上工作，不要在不穩(wěn)定的結構上通過；
（7）夜間進行高處作業(yè)時，必須設置照明設備；
（8）當梯子在高2m以上豎放時，要采用安全梯。斜放時應采用踏步梯并加設扶手；
（9）高處作業(yè)要佩帶工具袋，小型材料要放入袋內(nèi)，較大的工具應用繩拴好，不得隨意亂放，防止下落傷人；
（10）懸掛的梯子要掛在牢固處，掛鉤與承載結構物捆綁牢靠。
（11）安全帶要有試驗合格標記，一般每隔6個月進行一次負荷試驗。靜載試驗可用2.25KN停5min進行觀察，或用1.2KN距離地面2m高處作沖擊試驗；
（12）安全帶應拴在操作人員垂直上方牢固處；
（13）安全網(wǎng)在使用前要按規(guī)定進行試驗，合格后方可使用；
（14）高處作業(yè)區(qū)域的風力為六級以上時要停止工作。
（15）作業(yè)高空臨空面，布設安全護欄，保護施工人員安全。
5. 橋墩施工專項安全措施
5.1. 墩柱鋼筋混凝土施工安全技術措施
5.1.1. 鋼筋綁扎、吊裝、焊接
因高墩柱從25m至37m不等，立柱鋼筋籠的制作，從制作質(zhì)量、吊裝安全、就位焊接、場地條件等因素考慮，應分3次制作安裝，具體綁扎、吊裝、焊接依據(jù)設計要求執(zhí)行，為預防鋼筋籠起吊時的扭曲變形或散架，確保吊裝作業(yè)的安全性，對吊裝作業(yè)作如下安全技術措施：
①鋼筋籠制作和吊裝設備
由于高立柱鋼筋籠體積和重量較大，鋼筋籠制作安裝應分3節(jié)（次），配備RK-50越野式汽車吊安裝。
②吊裝方法
吊車大鉤和小鉤分別安裝在鋼筋籠的首尾兩個吊點，接著同時起吊，當起吊到足夠高度時，大鉤繼續(xù)上升，小鉤緩緩下放，使籠子在空中依靠自身重力慢慢擺正、直至垂直于地面，然后卸掉小鉤，用大鉤把鋼筋籠吊至安裝點。
③吊裝安全技術措施
鋼筋籠首尾各設一個吊點，吊點選在頂端和尾端第二個加強箍筋上，上側吊點根據(jù)鋼筋籠制作的實際情況，在鋼筋籠的前后兩個面對應的加強箍筋的邊和該面的中間主筋的交叉點作為吊點，吊點所在的加強箍筋的邊上再各鑲上一條與邊同長的鋼管（架子管），用點焊焊接，使鋼筋籠起吊時受力均勻。
④注意事項
a、卸扣安裝在加強箍筋主筋和鋼管的交點上，可以防止卸口上下左右的滑動，下側吊點在鋼筋籠起吊時，朝天一面對應的加強箍筋邊上，均勻布置于該邊的與主筋相交的兩個交叉點。
b、上側兩個各面上的吊點連接法蘭上的鋼絲繩，起吊時要防止鋼絲繩與鋼筋糾纏導致兩邊鋼絲繩長短不一，造成鋼筋籠無法垂直。
c、當鋼筋籠吊裝就位至最佳焊接位置時，由焊工分別從不同位置和角度進行焊接。下方設隔離板，以防火花濺落或切劃余料掉下，待焊接作業(yè)全部完畢鋼筋籠固定后，吊機方可松鉤。
d、混凝土由THB125-47型汽車輸送泵送達墩柱口。并配用HZ6-50型插入式振搗器振搗，振搗器應有接地裝置，雨天作業(yè)，有覆蓋措施，操作人員宜控制在3人以內(nèi)。
5.1.2. 模板工程的拆卸安全技術措施
在模板工程的安全施工中，高立柱模板的安裝與拆卸是安全施工中的重要環(huán)節(jié)。在實際施工中，應制訂科學、細致的安全施工方案。首先要從大體積高墩柱在荷載作用下預防模板變位脹裂出發(fā)，在預防拆卸作業(yè)過程中，由于拆卸不當導致模板脫落出發(fā)，制訂如下安全施工方案：