工程項(xiàng)目

新建鐵路北京至石家莊客運(yùn)專線

合同號(hào)

JS-1標(biāo)

單位工程名稱

改建西長(zhǎng)線路基工程改XK17+009.04～改XK17+836.75

施工單位

中鐵電氣化局京石鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部第六分部

里?程

改XK17+009.04～

改XK17+481.54

交底日期

2010-3-1

交底地點(diǎn)

京石客專項(xiàng)目部二隊(duì)工程科

3.1腳手架外側(cè)用密目網(wǎng)封閉。

3.2腳手架外邊緣距離線路中心距離不得小于3.0米

3.3斜撐搭設(shè)過程中不得從線路側(cè)遞送架管。

3.4開始搭設(shè)立桿時(shí)，每側(cè)設(shè)置二根撐桿，直至立桿安裝穩(wěn)定后，方可根據(jù)情況拆除撐桿。

4.1搭設(shè)過程中劃出工作標(biāo)志區(qū)，禁止行人進(jìn)入、統(tǒng)一指揮、上下呼應(yīng)、動(dòng)作協(xié)調(diào)，嚴(yán)禁在無人指揮下作業(yè)。當(dāng)解開與另一人有關(guān)的扣件時(shí)必先告訴對(duì)方，并得到允許，以防墜落傷人。

4.2開始搭設(shè)立桿時(shí)，每側(cè)設(shè)置二根撐桿，直至立桿安裝穩(wěn)定后，方可根據(jù)情況拆除。

4.3腳手架及時(shí)與結(jié)構(gòu)拉桿或采用臨時(shí)支頂，以保證搭設(shè)過程安全，未完成腳手架在每日收工前，一定要確保架子穩(wěn)定。

4.4在搭設(shè)過程中應(yīng)由安全員、架子班長(zhǎng)等進(jìn)行檢查、驗(yàn)收和簽證。每?jī)刹津?yàn)收一次，達(dá)到設(shè)計(jì)施工要求后掛合格牌一塊。

5.1拆除前，全面檢查待拆腳手架，根據(jù)檢查結(jié)果，擬訂出作業(yè)計(jì)劃，報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)，進(jìn)行技術(shù)交底后才準(zhǔn)工作。

5.2架體拆除前，必須察看施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，包括架空線路、外腳手架、地面的設(shè)施等各類障礙物、地錨、纜風(fēng)繩、被拆架體各吊點(diǎn)、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。

交底接收人

?

交底人

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審核人

?

工程項(xiàng)目

新建鐵路北京至石家莊客運(yùn)專線

合同號(hào)

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單位工程名稱

改建西長(zhǎng)線路基工程改XK17+009.04～改XK17+836.75

施工單位

中鐵電氣化局京石鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部第六分部

里?程

改XK17+009.04～

改XK17+481.54

交底日期

2010-3-1

交底地點(diǎn)

京石客專項(xiàng)目部二隊(duì)工程科

5.3拆架時(shí)應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面應(yīng)設(shè)專人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。

5.4拆除時(shí)要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時(shí)應(yīng)先通知對(duì)方，以防墜落。

5.5在拆架時(shí)，不得中途換人，如必須換人時(shí)，應(yīng)將拆除情況交代清楚后方可離開。5.6每天拆架下班時(shí)，不應(yīng)留下隱患部位。

5.7拆架時(shí)嚴(yán)禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。

5.8所有桿件和扣件在拆除時(shí)應(yīng)分離，不準(zhǔn)在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。

5.9所有的腳手板，應(yīng)自外向里豎立搬運(yùn)，以防腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。

5.10拆下的零配件要裝入容器內(nèi)，用繩索送下；拆下的鋼管要綁扎牢固，雙點(diǎn)起吊，嚴(yán)禁從高空拋擲。

6.1 采用避雷針與大橫桿連通、接地線與建筑物避雷系統(tǒng)連成一體的措施。

6.2 避雷針設(shè)置4根避雷針，避雷針采用12鍍鋅鋼筋制作, 高度不小于1m，設(shè)置在腳手架四角立桿上，并將所有最上層的大橫桿全部連通，形成避雷網(wǎng)絡(luò)。

6.3 接地線采用40×4的鍍鋅扁鋼，將立桿與整個(gè)建筑物避雷系統(tǒng)連成一體。接地線的連接應(yīng)保證接觸牢靠，與立桿連接時(shí)應(yīng)用2道螺栓卡箍連接，螺絲加彈簧墊圈以防松動(dòng)并保證接觸面不小于10cm2，并將表面油漆及氧化層清除，露出金屬光澤并涂以中性凡士林。接地線的設(shè)置位置不得選在人們經(jīng)常走到的地方以避免跨步電壓的危害，防止接地線遭機(jī)械傷害。兩者的連接采用焊接，焊接長(zhǎng)度應(yīng)大于2倍的扁鋼寬度。焊完后再用接地電阻測(cè)試儀測(cè)定電阻，要求沖擊電阻不大于10Ω。同時(shí)應(yīng)注意檢查與其它金屬物或埋地電纜

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改建西長(zhǎng)線路基工程改XK17+009.04～改XK17+836.75

施工單位

中鐵電氣化局京石鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部第六分部

里?程

改XK17+009.04～

改XK17+481.54

交底日期

2010-3-1

交底地點(diǎn)

京石客專項(xiàng)目部二隊(duì)工程科

之間的安全距離（一般不小于3m）以免發(fā)生擊穿事故。

7.1 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，穿好防滑鞋等，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙。

7.2 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員要愛護(hù)場(chǎng)內(nèi)的各種設(shè)施和標(biāo)示牌。

7.3 嚴(yán)禁酗酒人員上架作業(yè)，施工操作時(shí)要求精力集中、嚴(yán)禁開玩笑和打鬧。

7.4 腳手架搭設(shè)人員必須經(jīng)考試合格的專業(yè)架子工，上崗人員定期體檢，體檢合格者方可發(fā)上崗證，凡患有高血壓、貧血病、心臟病及其他不適于高空作業(yè)者，一律不得上腳手架操作。

7.5 上架子作業(yè)人員上下均應(yīng)走人行梯道，不準(zhǔn)攀爬架子。

7.6 護(hù)身欄、腳手板擋腳板、密目安全網(wǎng)等影響作業(yè)班組支模時(shí)，如需拆改時(shí)，應(yīng)由架子工來完成，任何人不得任意拆改。

7.7 腳手架驗(yàn)收合格后任何人不得擅自拆改，如需做局部拆改時(shí)，須經(jīng)技術(shù)部同意后由架子工操作。

7.8不準(zhǔn)利用腳手架吊運(yùn)重物;作業(yè)人員不準(zhǔn)攀登架子上下作業(yè)面；不準(zhǔn)推車在架子上跑動(dòng)；塔吊起吊物體時(shí)不能碰撞和拖動(dòng)腳手架。

7.9不得將模板支撐、攬風(fēng)繩、泵送混凝土及砂漿的輸送管等固定在腳手架上，嚴(yán)禁任意懸掛起重設(shè)備。

7.10在架子上的作業(yè)人員不得隨意拆動(dòng)腳手架的所有拉結(jié)點(diǎn)和腳手板，以及扣件綁扎扣等所有架子部件。

7.11使用電焊氣割時(shí)，派專職人員做好防火工作，配備料斗，防止火星和切割物濺落。

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2010-3-1

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京石客專項(xiàng)目部二隊(duì)工程科

7.12支架搭設(shè)完成后，安全員每日開工前需進(jìn)行檢查支架情況，發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)下沉、桿件變形嚴(yán)重、防護(hù)不全、拉結(jié)松動(dòng)等問題要及時(shí)解決。

7.13要保證腳手架體的整體性，不得與外用架體一并拉結(jié)，不得截?cái)嗉荏w。

7.14施工人員嚴(yán)禁凌空投擲桿件、物料、扣件及其他物品，材料、工具用滑輪和繩索運(yùn)輸，不得亂扔。

7.15使用的工具要放在工具袋內(nèi)，防止掉落傷人；登高要穿防滑鞋，袖口及褲口要扎緊。

7.16當(dāng)有6級(jí)以上的大風(fēng)和大雨、雪、霧等惡劣天氣不的高空作業(yè)。

7.17不的在腳手架周圍進(jìn)行挖掘作業(yè)。

7.18根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體環(huán)境，在腳手架的外側(cè)及頂部設(shè)醒目的安全標(biāo)示，信號(hào)旗（燈），以防過往車輛及吊機(jī)運(yùn)行中碰撞腳手架?？拷扔芯€側(cè)不的設(shè)置影響火車通行的信號(hào)燈。

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