??九洲隧道進口位于安寧洄水灣，出口與已建的九洲區(qū)T458#路B457#路相接，右線起訖樁號YK0+172—YK2+940，隧道進口位于R=2525m曲線上，洞身段及出口段位于直線上，長為2786m，隧道縱坡為2.5%；左線起訖樁號YK0+152—YK2+915.418，隧道進口位于R=2475m曲線上，長為2763.418m隧道縱坡為2.5%，隧道最大埋深232米。道路按城市一級主干道設計，設計車速60Km/h,瀝表混凝土路面結構，雙向六車道，路幅寬33m，采用兩塊板面斷面形式；隧道按上下行分離雙向六車道設計，隧道主洞凈寬為13.75m，凈高為5m。

?隧道洞門處于V級圍巖，安寧端采用端墻式洞門，九州端采用削竹洞門；對于洞口段及破碎帶處均采用超前錨桿，超前小導管等輔助施工措施，隧道進出洞口處覆蓋，多為風化層，圍巖級別低，穩(wěn)定性差，屬淺埋段，對其采用長管棚預加固措施。對于明洞地基承載力較弱，采用了注漿導管加固措施。

1、施工場地應做出詳細的部署，出渣、進料及材料堆放地應妥善布置，棄渣場應設在不堵塞河道、不污染河道、不污染環(huán)境、不毀壞農田的地段。對風、水、電、路等設施做出統(tǒng)一安排，并在進洞前基本完成。

2、進洞前前應先做好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡，做好天溝、邊坡等排水設施，確保地表水不致危及隧道的施工安全。

3、隧道施工的各班組間，應建立完善的交接班制度，并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄薄內。工地值班人員應認真檢查交接班情況。

4、所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。

5、遇有不良地質地段施工時，應按照先治水、短開挖、弱爆破；先護頂、強支護、早襯砌的原則穩(wěn)步前進。如設計文件中指明有不良地質情況時，必要時應進行超前鉆孔，探明情況，采取預防措施。

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1、開挖人員到達工作地點，應首先檢查工作面是否出于安全狀態(tài)，并檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的石、土塊或裂縫應先予以清除或支護。

2、機械鑿巖時，宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。

3、站在渣堆上作業(yè)時，應注意渣堆的穩(wěn)定，防止滑塌傷人。

4、風鉆鉆眼時，應注意檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有漏風；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鉆巖機的供水是否正常；干式鑿巖機的捕塵設施是否良好。不和要求者應予以修理或更換。

5、帶支架的風鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。風鉆卡鉆時應用板鉗松動拔出，不可敲打，未關風前不得拆除鉆桿。

6、電鉆鉆眼應檢查手套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須手帶絕緣手套，腳穿絕緣鞋，并不得用手導引回轉鋼釬，不得用電鉆處理被卡住的釬桿。

7、在工作面不得拆卸、修理風鉆；嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

8、鉆孔臺車進洞時要有專人指揮，認真檢查道路狀況和安全界限，行走速度不得超過25m/min。臺車在行走或待避時，應將鉆架和機具都收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應剎住車輪，放下支柱，防止移動。

1、裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。

2、爆破器材加工應設在洞口50m以外的安全地方。嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材。

3、爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣物。

4、進行爆破作業(yè)時，所有人員應撤離現(xiàn)場，其安全距離為：

（1）獨立巷、道不少于200m；

（2）相鄰的上下坑道內不少于100m；

（3）相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于500m；

（4）全斷面開挖進行深孔爆破（孔深3～5m）時，不少于500m。

5、洞內每天放炮次數(shù)應根據(jù)圍巖類別有明確規(guī)定，裝藥離放炮時間不得過久。

6、裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固，炮眼內的泥漿，石粉應吹洗干凈，剛打好的炮眼溫度過高，不得立即裝藥。如果遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂、流泥未經(jīng)妥善處理或可能有大量溶洞涌水時，嚴禁裝藥爆破。

7、洞內爆破不得使用黑火藥。

8、火花起爆時嚴禁明火點炮，其導火索的長度應保證點火后，人員能撤離至安全地點，但不得短于1.2m。一個爆破一次點燃的根數(shù)宜超過5根，如一人點炮超過5根或多人點炮時，應先點燃計時導火索，計時導火索的長度不得超過該次被點燃完與否，所有爆破工必須撤離工作面。

9、為防止點炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒。嚴禁用明火照明。

10、采用電雷管爆破時，必須按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(GB6722-86)的有關規(guī)定進行，并應加強洞內電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。起爆主導線宜懸空架設，距各種電體的間距必須大于1m。

11、爆破后必須經(jīng)過15min通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無瞎炮及可疑現(xiàn)象。有殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有松動石塊，支護有損壞與變形。在妥善處理確認無誤后，其他人員才可進入工作面。

12、當發(fā)現(xiàn)瞎炮時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。

13、裝炮時應用木質炮棍裝藥，嚴禁火種。無關人員與機具等均應撤至安全地點。

14、兩工作面接近貫通時，兩端應加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。兩工作面接近15m時一端裝藥放炮時，另一端撤離到安全地點。導坑以打通的隧道，兩端施工應協(xié)調爆破時間。加強聯(lián)系和警戒，嚴防人員誤入危險區(qū)。

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1、各類進洞車輛必須處于控制狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載。

2、進洞的各機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力，燃燒汽油的車輛和機械不得進洞。

3、所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。運輸大體積或超長料具時。應有專人指揮，專車運輸，并設置顯示界限的紅燈。

4、進出隧道的人員應走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁扒車、追車或強行搭車。

5、人工裝渣時，應將車輛停穩(wěn)并制動。漏斗裝渣時，應有聯(lián)系信號，裝滿時應發(fā)出停漏信號，并及時蓋好漏渣口。接渣時漏斗底下不得有人通過。

6、人工卸渣,應將車輛停穩(wěn)制動,嚴防站在斗車內扒渣。

7、機械裝渣時，坑道斷面應能滿足裝載機械的安全運轉，裝渣機上的電纜或高壓膠管應有專人收放，裝渣機操作時其回轉范圍內不得有人通過。

8、洞內平曲線半徑不得小于車軸距的7倍。洞外不應小于10倍。

9、雙線運輸時，其車輛錯車凈距應大于0.4m，車輛距坑壁或支撐邊緣的凈距不應小于0.2m。

10、單線運輸時，在一側應寬度不小于0.7m的人行道，并在適當?shù)攸c設挫車道，其長度應能滿足最大車輛的要求。

11、運輸線路應有專人維修、養(yǎng)護、線路兩側廢渣和余料應隨時清理。

12、洞內運輸車輛的車速不得超過10km/h，車輛行駛中嚴禁超車。

13、在洞口、平交道口及施工狹窄地段應設置“緩行”標志，必要時應設專人指揮交通。

14、凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械，應在其外緣設置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞。

15、在洞內倒車與轉向時，必須開燈鳴號或有專人指揮。

16、洞外卸渣場地段應保持一段的上坡段，并在堆渣邊緣內0.8m設置擋木。

17、路面應有一定的平整度并設專人養(yǎng)護。

18、洞內車輛相遇或有行人通行時，應關閉大燈光改用近光或小燈光。