新陽(yáng)高速公路第2合同段跨京廣鐵路立交橋橋臺(tái)帽梁施工方案
　　一、編制說(shuō)明
　　(一)、編制依據(jù)
　　1.根據(jù)河南省新陽(yáng)高速公路工程B10施工合同。
　　2.根據(jù)河南省新陽(yáng)高速公路工程B10施工圖設(shè)計(jì)。
　　3.根據(jù)河南省新陽(yáng)高速公路工程有限公司項(xiàng)目管理手冊(cè)及其它施工指導(dǎo)性文件。
　　(二)、編制原則
　　1.本施組遵守設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件，嚴(yán)格按照各相關(guān)施工和設(shè)計(jì)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行編制。
　　2.工期安排根據(jù)業(yè)主對(duì)總工期和對(duì)本合同段完工時(shí)間的要求，考慮冬雨季對(duì)施工生產(chǎn)的影響。各個(gè)單項(xiàng)工程以服從合同段整體施工安排為前提，均衡展開施工，用最節(jié)省的投入達(dá)到最佳的工期、質(zhì)量效果，保證合同段整體工期、質(zhì)量、安全、效益等目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。
　　3.施工計(jì)劃主抓關(guān)鍵工序，組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，科學(xué)安排交叉作業(yè)，強(qiáng)調(diào)專業(yè)間的協(xié)同配合，避免窩工，杜絕返工，循序漸進(jìn)，均衡生產(chǎn)。
　　4.本施組著重解決重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵項(xiàng)目和主要施工技術(shù)問題，本著盡量?jī)?yōu)化施工方案，合理配置、使用先進(jìn)的施工機(jī)械，盡力組織規(guī)?；C(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的原則進(jìn)行編制。
　　5.積極引進(jìn)、采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，在確保工程質(zhì)量的前提下，以求提高效率、壓縮工期，降低工程成本。
　　6.本施組推行“可控成本管理”，全面落實(shí)工期、質(zhì)量、安全、成本責(zé)任制的整體安排，在資源配置、過(guò)程控制、質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品控制以及環(huán)保、文明施工等方面提出具體措施和實(shí)施方案，明確目標(biāo)保證投標(biāo)各項(xiàng)承諾的實(shí)現(xiàn)。
　　(三)編制范圍
　　本方案編制范圍為新陽(yáng)高速公路工程B10合同段跨京廣鐵路立交橋，起訖K4+005.81~K4+201.99，橋臺(tái)帽梁工程項(xiàng)目。

　　二、工程概況
　　(一)工程簡(jiǎn)介
　　1．跨京廣鐵路立交橋是新陽(yáng)高速公路B10合同段的主要部分，采用830m+40+40+40+8×30m跨徑，樁柱式、先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。
　　2．主要工程數(shù)量（全橋）
　　序號(hào)項(xiàng)目名稱C30砼鋼筋
　　Ⅰ級(jí)鋼筋1橋臺(tái)臺(tái)帽12431649265
　?、蚣?jí)鋼筋2橋墩墩帽452.81558536071

　　三、施工方案
　　1.人員安排
　　工程負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：
　　測(cè)量負(fù)責(zé)人：實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)人：
　　質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：施工負(fù)責(zé)人：
　　安全負(fù)責(zé)人：
　　2.工期安排
　　計(jì)劃開工日期：2005年11月23日,計(jì)劃完工日期：2003年11月28日
　　3.施工措施
　　(1)施工準(zhǔn)備
　　①我們已進(jìn)行了施工前的軸線放樣，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核無(wú)誤。
　?、谀壳?，施工現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)做到路通、電通、水通；通往施工現(xiàn)場(chǎng)的施工便道寬約6米，施工臨時(shí)用電埋設(shè)電纜至施工現(xiàn)場(chǎng)，臨時(shí)用水是在施工現(xiàn)場(chǎng)打水井一眼，并已經(jīng)埋設(shè)管道并通至施工現(xiàn)場(chǎng)。
　?、鄹鞣N必備的施工機(jī)械、工具、材料已經(jīng)全部備齊，并在使用前試運(yùn)行，保證了其狀態(tài)的良好。在南施工場(chǎng)地建有大型攪拌站一座（25m3/h），能滿足施工要求；現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工設(shè)備有：鋼筋彎曲機(jī)一臺(tái)、鋼筋切斷機(jī)一臺(tái)、交直流電焊機(jī)各2臺(tái)，能夠滿足鋼筋加工施工的需要?；炷吝\(yùn)輸采用兩臺(tái)混凝土攪拌，砼輸送泵輸送。
　　④施工用料：水泥是鄭州金龍水泥廠生產(chǎn)的龍?jiān)磁破胀ü杷猁}水泥，砂為魯山砂；碎石為禹州石料廠生產(chǎn)；鋼筋為安陽(yáng)鋼鐵公司生產(chǎn)；并已經(jīng)自檢合格。進(jìn)場(chǎng)設(shè)備、原材料、儀器的自抽檢資料等詳見報(bào)驗(yàn)單。
　　各種原材報(bào)駐地監(jiān)理、代表處抽樣檢查合格后，方可用與施工。嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場(chǎng)。
　　(1)蓋、帽梁工程
　　本橋梁為C30鋼筋砼帽梁，其中0#臺(tái)及7#臺(tái)左右幅，共計(jì)4個(gè)臺(tái)帽。預(yù)分為帽梁梁體和耳背墻兩部分進(jìn)行二次澆筑。
　?、倌０骞こ?br /> 　　帽梁模板預(yù)采用定型鋼模板拼裝而成，上口用對(duì)拉螺栓進(jìn)行對(duì)拉。下部支承采用在立柱或臺(tái)身上部預(yù)留孔洞，穿圓鋼錠，然后在柱兩側(cè)鋼錠上架“工”字鋼（或“工”字鋼直接架在四管柱上），再在“工”字鋼上面鋪枕木，在相鄰柱間及帽梁向外懸挑處的“工”字鋼下面，采用四棱鋼柱或圓木進(jìn)行頂撐，防止砼澆筑時(shí)撓度過(guò)大。采用大頭楔進(jìn)行高度調(diào)整。另外模板兩側(cè)用倒鏈進(jìn)行對(duì)拉，保證模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，支撐牢固。模板的架立要精確，特別是模板的幾何尺寸、軸線位置、頂面高程、模板牢固以及美觀程度，并設(shè)專人在砼灌筑時(shí)經(jīng)常檢查模板及預(yù)埋鋼筋的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形，做到不跑模、不漏漿、不錯(cuò)位。另外模板內(nèi)面應(yīng)刷隔離劑。使工程質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外美。