?? 隨著人們的生活水平不斷提高，建筑行業(yè)快速興起，推動(dòng)了我國(guó)電梯市場(chǎng)快速向前發(fā)展。電梯逐漸走進(jìn)了人們的日常生活中，給人們的日常生活帶來了便利。然后，在電梯數(shù)量不斷增加的背景下，針對(duì)電梯的維護(hù)和保養(yǎng)也成為了目前電梯維修人員工作中的重點(diǎn)。下文則針對(duì)電梯的運(yùn)行原理、電梯常見故障特點(diǎn)、常見的故障分析以及其排除方法進(jìn)行具體探討。
? ? 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市建設(shè)中高層建筑日益增多，電梯也在不斷發(fā)展的社會(huì)環(huán)境中成為了人們生活中非常重要的工具，電梯故障也隨之得到有效增加。其中電梯故障主要是指電梯在長(zhǎng)期工作中，因?yàn)槎喾N原因?qū)е码娞莩霈F(xiàn)危害安全的現(xiàn)象。電梯在日常應(yīng)用的過程中，是屬于一種機(jī)械與電氣設(shè)備緊密結(jié)合的機(jī)電設(shè)備，一般將故障分為機(jī)械和電氣故障兩類。
? ? 電梯的基本運(yùn)行原理
? ? 電梯在日常生活的應(yīng)用過程中，是屬于一種機(jī)電緊密結(jié)合的設(shè)備。在現(xiàn)代城市所使用的大部分電梯都是應(yīng)用電力拖動(dòng)鋼絲繩曳引式的結(jié)構(gòu)，其中主要是由鋼絲繩懸掛在曳引輪上，一端與轎廂緊緊的聯(lián)系，另一端與對(duì)重連接。電梯在平常的使用過程中，由于跨越曳引輪的鋼絲繩兩端的拉力，促使鋼絲繩也對(duì)曳引產(chǎn)生了較強(qiáng)的擠壓力，這種擠壓力在長(zhǎng)時(shí)間的壓迫過程中就形成了曳引輪與鋼絲繩之間的靜摩擦力。電梯在平常的運(yùn)行過程中，電動(dòng)機(jī)在經(jīng)過減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)曳引輪，曳引輪與鋼絲繩之間產(chǎn)生摩擦力之后，便能夠讓電梯的曳引輪自動(dòng)帶動(dòng)曳引鋼絲繩不斷提升轎廂及其負(fù)載上、下升降。
? ? 電梯常見故障的特點(diǎn)
? ? 2.1.混合性
? ? 電梯在日常使用過程中，主要采用的是微機(jī)控制方式，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)主要包括：軟件因素和硬件因素這兩個(gè)方面。軟件因素與硬件因素混合在一起時(shí)，兩者之間形成相互聯(lián)系相互影響的現(xiàn)象。電梯出現(xiàn)以上其中一種故障時(shí)，都會(huì)給維修人員增加不必要的麻煩。
??? 2.2.關(guān)聯(lián)性
? ? 在電梯的日常使用過程中，針對(duì)電梯的電氣控制系統(tǒng)，基本包含了很多特定的功能電路。針對(duì)電梯電氣系統(tǒng)中出現(xiàn)故障時(shí)，便會(huì)導(dǎo)致電梯相應(yīng)的功能出現(xiàn)下降的現(xiàn)象。同時(shí)還可以根據(jù)電梯的實(shí)際故障現(xiàn)象找到相應(yīng)的電路功能模塊，然而，在電梯的電氣系統(tǒng)控制中，各個(gè)電路之間存在著一定的邏輯聯(lián)系性。一旦當(dāng)電梯電路中某個(gè)元素出現(xiàn)故障時(shí)，都會(huì)造成與電力相關(guān)聯(lián)的電路出現(xiàn)問題。
? ? 2.3.未知性
? ? 在電梯容易出現(xiàn)的故障中，所謂的未知性是其中一個(gè)非常重要的特點(diǎn)。這個(gè)特點(diǎn)主要是由于電梯控制系統(tǒng)自身較為復(fù)雜。在這樣的情況，如果再受到外部因素的影響，便會(huì)造成維修人員無法判斷出電梯出現(xiàn)的故障。同時(shí)，在電梯的控制系統(tǒng)中，當(dāng)自身機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)自身參數(shù)和數(shù)據(jù)錯(cuò)誤時(shí)，便會(huì)導(dǎo)致電梯機(jī)械故障現(xiàn)象出現(xiàn)不確定的現(xiàn)象。
? ? 常見電梯故障分析
? ? 在電梯的日常使用過程中，產(chǎn)生機(jī)械故障的原因主要包括以下幾個(gè)方面：零部件的磨損、破損、銹蝕、零部件的移位、動(dòng)作不到位等。同時(shí)還包括了機(jī)械配合部件出現(xiàn)潤(rùn)滑不良、漏油、機(jī)械部件出現(xiàn)疲勞、老化的現(xiàn)象等。當(dāng)電梯機(jī)械出現(xiàn)故障時(shí)，所表現(xiàn)的形式主要為：震動(dòng)、噪聲、發(fā)熱、泄漏、異味、污染、功能下降等。當(dāng)曳引機(jī)減速箱出現(xiàn)轎廂振動(dòng)、噪聲、發(fā)熱等現(xiàn)象的原因主要是齒輪磨損變形，蝸輪蝸桿磨損嚴(yán)重，或者是因?yàn)殡娞輽C(jī)械的潤(rùn)滑效果不好；造成曳引輪出現(xiàn)平層欠佳、溜車或者運(yùn)行不平穩(wěn)等現(xiàn)象的原因主要是輪槽磨損；引起限速器出現(xiàn)轎廂下行時(shí)再突然停止主要是限速器離心塊彈簧出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，甚至還引起了安全鉗出現(xiàn)錯(cuò)誤的動(dòng)作，同時(shí)限速器的鋼絲繩出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象；當(dāng)電梯轎廂出現(xiàn)抖動(dòng)，沖頂或者蹲底，鋼絲繩斷繩、打滑等現(xiàn)象時(shí)，主要是因?yàn)槭艿綇?qiáng)大的磨損和損傷；當(dāng)軸承出現(xiàn)過熱、振動(dòng)、曳引機(jī)產(chǎn)生軸向竄動(dòng)時(shí)，也可有可能是因?yàn)槭艿侥p和損傷；當(dāng)曳引電動(dòng)機(jī)軸出現(xiàn)振動(dòng)、斷裂的現(xiàn)象時(shí)，則有可能是因?yàn)楣潭ú焕?；?dāng)電梯的制動(dòng)器出現(xiàn)電梯平層欠佳，沖頂蹲底，制動(dòng)器過熱等現(xiàn)象時(shí)，便主要是因?yàn)楸чl間隙太大、太小，再或者是因?yàn)殚l瓦偏移、磨損嚴(yán)重、制動(dòng)力不足等現(xiàn)象；當(dāng)電梯的聯(lián)軸器出現(xiàn)曳引機(jī)制動(dòng)輪左右晃動(dòng)的現(xiàn)象時(shí)，很有可能是因?yàn)槁?lián)軸器法蘭盤出現(xiàn)松動(dòng)而造成。