? 　　【摘要】起重機(jī)械裝配能力是反映施工企業(yè)整體實(shí)力的指標(biāo)之一，本文主要闡述了起重機(jī)械在電力建設(shè)中的作用，引起事故中的不安全因素，及誘發(fā)成事故的原因及對(duì)策。
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??? 　　【關(guān)鍵詞】起重機(jī)；作用；特點(diǎn)；不安全因素；對(duì)策
??? 　　起重機(jī)械裝配能力是反映施工企業(yè)整體實(shí)力的指標(biāo)之一，不論是水電、火電還是核電站，業(yè)主在工程招標(biāo)資格上對(duì)投標(biāo)單位都要求提供起重機(jī)械清單，有的甚至要求附上購(gòu)買證明，可見(jiàn)投資方非常重視施工單位的機(jī)械裝備力量。
??? 　　1.　起重機(jī)械在電力建設(shè)中的作用及使用特點(diǎn)
??? 　　電廠設(shè)備的安裝中，起重機(jī)械的使用特點(diǎn)為：
??? 　?。?）機(jī)組的大件、重件多，對(duì)吊機(jī)要求較高。機(jī)組的設(shè)備有各種各樣，吊機(jī)所受載荷是變化的。因此要求吊機(jī)的負(fù)荷率較高，機(jī)況要好。
??? 　　（2）高空吊裝受風(fēng)力影響，吊機(jī)受沖擊載荷大。300MW機(jī)組的鍋爐受熱面設(shè)備用吊機(jī)把管排從爐外提升超出爐頂，回轉(zhuǎn)后從上往下就位。在管排提升到爐頂時(shí)因迎風(fēng)面大，稍有風(fēng)力管排就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)吊機(jī)產(chǎn)生沖擊載荷，不利于作業(yè)安全。
??? 　　（3）作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，交叉作業(yè)多。現(xiàn)場(chǎng)施工道路大部分是臨時(shí)通道，路面凹凸不平且松實(shí)不一，吊機(jī)在移動(dòng)過(guò)程中易產(chǎn)生晃動(dòng)或傾斜，破壞了吊機(jī)的平　衡而發(fā)生傾覆，特別是在站位位置有地下管溝又沒(méi)作加固處理時(shí)，吊裝過(guò)程中產(chǎn)生吊機(jī)傾翻是最常發(fā)生的事故。電站的施工作業(yè)都處于交叉狀態(tài)，特別是所謂的“三　邊”（邊設(shè)計(jì)、邊訂貨、邊施工）工程，施工現(xiàn)場(chǎng)這邊開(kāi)挖、那邊立柱，下面挖基礎(chǔ)、上面搞吊裝，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)伸臂林立，操作時(shí)稍不留神吊機(jī)伸臂就會(huì)相　碰，或者被高空落物砸壞吊機(jī)，所以在施工現(xiàn)場(chǎng)要注意對(duì)吊機(jī)的保護(hù)，在操作回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)要留意周圍環(huán)境。
??? 　?。?）設(shè)備就位吊裝復(fù)雜，容易造成吊機(jī)斜拉斜吊。燃煤電廠安裝中，大部分設(shè)備都必須通過(guò)接鉤（俗稱“過(guò)馬”），利用吊機(jī)把設(shè)備從側(cè)面水平穿插，　通過(guò)多次接鉤才能到達(dá)就位位置。在設(shè)備的傳遞過(guò)程中吊機(jī)容易出現(xiàn)斜拉斜吊的現(xiàn)象，對(duì)吊機(jī)的穩(wěn)定性造成影響，也增加了吊機(jī)鋼絲繩脫槽的可能性。
??? 　?。?）施工現(xiàn)場(chǎng)電焊作業(yè)多，容易造成吊機(jī)的鋼絲繩被打弧燒壞。機(jī)組安裝過(guò)程中必須有很多電焊作業(yè)才能夠使整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)形成整體，吊機(jī)在吊裝過(guò)程中鉤繩經(jīng)常磨擦、觸碰到鋼結(jié)構(gòu)，容易引起接地起弧，損壞鋼絲繩，產(chǎn)生斷絲、斷股現(xiàn)象，對(duì)吊機(jī)的安全使用造成不利影響。
??? 　?。?）作業(yè)過(guò)程中如指揮不當(dāng)，很容易造成被吊物件或吊鉤絆倒周圍已固定的設(shè)備，使吊機(jī)受到額外負(fù)荷。若造成過(guò)載，則易破壞吊機(jī)的穩(wěn)定性或超出伸臂的許可強(qiáng)度，對(duì)吊機(jī)產(chǎn)生破壞。
??? 　?。?）吊機(jī)要做大范圍轉(zhuǎn)移，操作動(dòng)作多。在電站安裝過(guò)程中，吊臂轉(zhuǎn)動(dòng)常常是幾個(gè)方向的，技術(shù)難度大，操作比較復(fù)雜。
??? 　?。?）吊機(jī)的安全使用與人身設(shè)備安全有關(guān)。機(jī)組安裝是群體作業(yè)的過(guò)程，常常需要多人配合，共同完成。機(jī)械事故一旦發(fā)生，不是機(jī)損就是人亡。
??? 　　2.　引起起重機(jī)械事故的不安全因素
??? 　　引起起重機(jī)械在電站建設(shè)期間發(fā)生事故的因素很多，根據(jù)近年來(lái)國(guó)家電力公司發(fā)布的事故通報(bào)分析，發(fā)生機(jī)械事故的原因有以下幾個(gè)方面。
??? 　　2.1人為因素。
??? 　　在發(fā)電機(jī)組安裝過(guò)程中，發(fā)生的起重機(jī)械事故，由人為因素引起的占80%以上。主要表現(xiàn)在：
??? 　?。?）監(jiān)護(hù)人員的失誤。監(jiān)護(hù)人員責(zé)任心不強(qiáng)，特別是在進(jìn)行吊機(jī)前后移車、回轉(zhuǎn)等操作時(shí)，疏于監(jiān)護(hù)，造成吊機(jī)與周圍物體碰撞。
??? 　?。?）指揮人員的失誤。起重指揮人員技術(shù)水平差，不了解吊機(jī)的使用性能，在指揮時(shí)判斷能力又差，站位不正確，造成錯(cuò)誤指揮而引發(fā)事故。
??? 　?。?）操作人員的失誤。由于操作人員注意力不集中，特別是在剛上班時(shí)，司機(jī)還未進(jìn)入角色，或臨近下班時(shí)，思想渙散，最易發(fā)生誤動(dòng)作，如吊機(jī)的?！∽o(hù)裝置沒(méi)投入，就會(huì)發(fā)生傾翻、過(guò)卷等惡性事故；操作人員的技術(shù)素質(zhì)和心理素質(zhì)差，不熟悉所駕駛的機(jī)械，對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)了解不夠全面，在操　作中出現(xiàn)失控時(shí)，不能正確采取緊急處理措施，使事故擴(kuò)大化。
??? 　　2.2技術(shù)因素。
??? 　　（1）起重機(jī)械的技術(shù)資料保管不善，丟失或不全，造成技術(shù)數(shù)據(jù)無(wú)法查取或引用錯(cuò)誤。
??? 　　（2）技術(shù)人員不注意提高自身的素質(zhì)，對(duì)機(jī)械的性能了解不深，制定的吊裝方案不完善；對(duì)需更換的零星加工件選材錯(cuò)誤或加工精度不符合要求；對(duì)新型機(jī)械的控制及使用特點(diǎn)不夠了解；對(duì)操作司機(jī)的技術(shù)指導(dǎo)不到位，形成吊機(jī)使用的安全隱患。
??? 　?。?）技術(shù)鑒定存在問(wèn)題，不能正確判斷已報(bào)廢的部件而繼續(xù)使用，誤將二手機(jī)當(dāng)新機(jī)使用。
??? 　　2.3管理因素。
??? 　?。?）按規(guī)定，吊機(jī)的操作者必須持證上崗，并建立專門的人事檔案，而且在操作新型吊機(jī)或以前未操作過(guò)的吊機(jī)之前都需要經(jīng)過(guò)再培訓(xùn)，并取得作業(yè)資格。但因培訓(xùn)管理流于形式，司機(jī)得不到知識(shí)和技能的更新和提高。