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斷油保護(hù)在螺桿式空氣壓縮機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)中的應(yīng)用

  
評(píng)論: 更新日期:2020年07月04日

摘 要 :螺桿式空氣壓縮機(jī)因具有其它類型空氣壓縮機(jī)無(wú)可比擬的優(yōu)越性,已逐漸成為現(xiàn)代空氣壓縮機(jī)的主流。現(xiàn)有的空氣壓縮機(jī)有過(guò)載、短路、斷相、漏電、超溫、安全閥等安全保護(hù),在實(shí)際使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)斷油是導(dǎo)致壓縮機(jī)溫度上升的主要原因,針對(duì)此種情況進(jìn)行改進(jìn)與完善,最終實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)斷油保護(hù)與電氣控制系統(tǒng)閉鎖,實(shí)現(xiàn)空氣壓縮機(jī)斷油自動(dòng)停機(jī),確保了礦井安全生產(chǎn)。

關(guān)鍵詞 :斷油保護(hù) 電氣閉鎖 自動(dòng)停機(jī)

一 問(wèn)題的提出

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第四百三十七條規(guī)定:使用油潤(rùn)滑油的空氣壓縮機(jī)必須裝設(shè)斷油保護(hù)裝置。2009年泉興公司更換了兩臺(tái)MLG30.4/8-185G型壓縮機(jī),經(jīng)過(guò)使用在原有的各類保護(hù)的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)缺少斷油保護(hù)。如果空氣壓縮機(jī)司機(jī)責(zé)任心不強(qiáng),開(kāi)機(jī)后離開(kāi)壓縮機(jī)或巡回檢查不嚴(yán)不細(xì),容易造成壓縮機(jī)缺油,進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)體發(fā)熱引起火災(zāi),發(fā)生事故。

二、 解決方案:

為實(shí)現(xiàn)空氣壓縮機(jī)因缺油或者回油壓低后能夠迅速停止空氣壓縮機(jī)停止運(yùn)行的目的,必須在電氣控制系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)電氣閉鎖,而實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)必須考慮以下問(wèn)題: 第一、使用壓縮機(jī)所安裝的電接點(diǎn)壓力表進(jìn)行定位,達(dá)到一旦斷油或者回油油壓過(guò)低,能迅速停機(jī)的目的。第二、在原有的油壓表的基礎(chǔ)上,把原廠家配置的油壓表更換成電接點(diǎn)壓力表,安裝后要求線路簡(jiǎn)單,便于維修、靈敏可靠。

綜述以上問(wèn)題我們依次解決:一、在原有的油壓壓力表處添加一個(gè)三通,把原有普通壓力表更換成電接點(diǎn)式壓力表;二:根據(jù)壓風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中潤(rùn)滑油不能中斷,油壓壓力控制在l-2.3MPa范圍(30m3的空氣壓機(jī)油壓不低于 1MPa),改造后的電接點(diǎn)壓力表、把常閉接點(diǎn)調(diào)到1MPa,在油壓大于等于1MPa時(shí)電接點(diǎn)壓力表時(shí),接點(diǎn)一直處于常閉狀態(tài),再把此接點(diǎn)串入到控制開(kāi)關(guān)主接觸器的控制回路。若油壓低于1MPa時(shí)電接點(diǎn)會(huì)自動(dòng)打開(kāi),接觸器線圈斷電,電動(dòng)機(jī)停電。達(dá)到無(wú)油或供油不足時(shí)壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)的保護(hù)作用。

三 使用效果

(1)安全可靠;壓縮機(jī)斷油保護(hù)與原有保護(hù)配合使用,一旦空氣壓縮機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)斷油或油壓過(guò)低故障,能夠?qū)崿F(xiàn)空氣壓縮機(jī)迅速停止運(yùn)行的目的,防止發(fā)生火災(zāi)或出現(xiàn)設(shè)備故障,確保壓縮機(jī)的安全運(yùn)行。

(2)安裝維護(hù)方便;安裝步驟比較簡(jiǎn)單,日常檢查、維護(hù)、試驗(yàn)便于操作可行。

(3)節(jié)省材料:壓縮機(jī)的斷油保護(hù)與電氣的閉鎖僅需要電接點(diǎn)壓力表一只和常用的材料,投入材料較少,簡(jiǎn)單易行。

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