（五）疏散指示標(biāo)志

1.站臺(tái)和站廳的公共區(qū)、人行樓梯及其轉(zhuǎn)角處、自動(dòng)扶梯、疏散通道及其轉(zhuǎn)角處、防煙樓梯間、消防專用通道、避難走道、設(shè)備管理區(qū)內(nèi)走道、變電所的疏散通道和安全出口等，均應(yīng)設(shè)置疏散指示標(biāo)志。

2.疏散通道出口處的疏散指示標(biāo)志應(yīng)采用電光源型，并應(yīng)設(shè)置在門洞邊緣或門洞的上部，其上邊緣距吊頂不應(yīng)小于0.5m，下邊緣距地面不應(yīng)小于2m。

3.站臺(tái)、站廳公共區(qū)內(nèi)的疏散指示標(biāo)志應(yīng)采用電光源型，并應(yīng)設(shè)置在柱面或墻面上。標(biāo)志上邊緣距地面不應(yīng)大于1m，間距不應(yīng)大于20m或不應(yīng)超過二跨柱間距。宜在相對(duì)應(yīng)位置吊頂下設(shè)置疏散指示標(biāo)志，其下邊緣距地面不應(yīng)小于2.2m。

4.疏散通道兩側(cè)及轉(zhuǎn)角處設(shè)置的疏散指示標(biāo)志應(yīng)采用電光源型，并應(yīng)設(shè)置在相應(yīng)位置的墻面上。標(biāo)志上邊緣距地面不應(yīng)大于1m，間距不應(yīng)大于20m。在疏散通道轉(zhuǎn)角區(qū)內(nèi)設(shè)置的疏散指示標(biāo)志，其間距不應(yīng)大于1m。宜在相對(duì)應(yīng)位置吊頂下設(shè)置疏散指示標(biāo)志，其下邊緣距地面不應(yīng)小于2.2m。設(shè)置在設(shè)備管理區(qū)內(nèi)走道上的疏散指示標(biāo)志，其間距不應(yīng)大于10m。

5.自動(dòng)扶梯起終點(diǎn)側(cè)面及人行樓梯踏步立面宜加設(shè)蓄光型疏散指示標(biāo)志。

6.地下區(qū)間隧道應(yīng)設(shè)置可控制指示方向的疏散指示標(biāo)志（集中控制型疏散指示標(biāo)志），并應(yīng)設(shè)置在疏散平臺(tái)的側(cè)墻上，且不應(yīng)侵占疏散平臺(tái)寬度，其間距不應(yīng)大于15m，標(biāo)志中心距疏散平臺(tái)宜為1.5m~1.9m。

7.地下區(qū)間之間的聯(lián)絡(luò)通道洞口，應(yīng)垂直于門洞設(shè)置具有雙面標(biāo)識(shí)的電光源型疏散指示標(biāo)志，其下邊緣距疏散平臺(tái)不應(yīng)小于2m。

四、消防設(shè)施

地鐵消防設(shè)施主要是對(duì)各車站站廳公共區(qū)、站臺(tái)、設(shè)備區(qū)、地下隧道、停車庫、控制中心等部位進(jìn)行火災(zāi)監(jiān)測報(bào)警，并對(duì)車站站廳公共區(qū)、站臺(tái)、信號(hào)機(jī)械室、各變配電站、停車庫、控制中心等場所和設(shè)備用房進(jìn)行自動(dòng)滅火，對(duì)其他區(qū)域?qū)嵤┤斯缁?，啟?dòng)事故照明、應(yīng)急廣播、送排風(fēng)等系統(tǒng)的設(shè)施。

目前，地鐵內(nèi)主要消防設(shè)施有：火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、機(jī)械送排風(fēng)系統(tǒng)、應(yīng)急照明、疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急廣播、防災(zāi)通信和移動(dòng)式滅火器材等。

（一）滅火設(shè)施

1.消火栓系統(tǒng)

（1）設(shè)置場所。地下車站、地下區(qū)間及體積超過5000m3的地面和高架車站應(yīng)設(shè)消火栓給水系統(tǒng)。

（2）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)由城市給水管引入二根消防進(jìn)水管并形成環(huán)狀供水，當(dāng)城市供水壓力不能滿足室內(nèi)最不利點(diǎn)消火栓管網(wǎng)充水壓力要求時(shí)，應(yīng)采用穩(wěn)高壓裝置。地下車站室內(nèi)消火栓用水量為20L/s，地下區(qū)間室內(nèi)消火栓用水量為10L/s；地面和高架車站的室內(nèi)外消火栓用水量分別見表4-3-2和表4-3-3。

表4-3-2??地上車站的室外消火栓用水量

建筑物名稱 體積?V(m3)

5000＜V≤25000 25000＜V≤50000 V＞50000

地面及高架車站的室外消火栓用水量（l/s） 20 25 30

?

表4-3-3地上車站的室內(nèi)消火栓用水量

建筑物名稱 體積?V(m3) 消火栓用水量（l/s） 同時(shí)使用水槍數(shù)量（支） 每根豎管最小流量（l/s）

地面及高架車站 5000＜V≤25000 10 2 10

25000＜V≤50000 15 3 10

V＞50000 20 4 15

?

車場應(yīng)設(shè)消火栓給水系統(tǒng)，由城市二路管網(wǎng)分別引入一根消防進(jìn)水管，在車場室外形成環(huán)網(wǎng)。環(huán)狀管網(wǎng)上每間隔不大于120m設(shè)一只地上式消火栓，寒冷地區(qū)為地下式消火栓。

車輛設(shè)施與綜合基地、控制中心及車場內(nèi)的建筑其消火栓系統(tǒng)的設(shè)置及用水量標(biāo)準(zhǔn)按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB?50016的規(guī)定執(zhí)行。

2.自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)

（1）設(shè)置場所。地下站廳、站臺(tái)的公共區(qū)，地下車輛基地和車輛基地庫房內(nèi)可燃、難燃的高架倉庫，高層倉庫等場所應(yīng)設(shè)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。

（2）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB?50084的有關(guān)規(guī)定。

3.氣體滅火系統(tǒng)

（1）設(shè)置場所。 地下車站的通信機(jī)械室、公網(wǎng)引入室、信號(hào)機(jī)械室、環(huán)控電控室及地下變電所等重要電氣用房應(yīng)采用氣體滅火系統(tǒng)。控制中心重要設(shè)備用房設(shè)氣體滅火系統(tǒng)。

（2）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。 目前已建地鐵中較多采用的為IG541混合氣體滅火系統(tǒng)及七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)。系統(tǒng)形式應(yīng)選擇組合分配的全淹沒氣體滅火系統(tǒng)。對(duì)于選用組合分配式系統(tǒng)有困難的局部被保護(hù)對(duì)象，可選用與被保護(hù)對(duì)象相匹配的無管網(wǎng)自動(dòng)滅火系統(tǒng)。

4.滅火器

（1）設(shè)置場所。 車站站廳層、站臺(tái)層的公共區(qū)和設(shè)備區(qū)及其車輛設(shè)施與綜合基地、控制中心的建筑均需設(shè)置滅火器。

（2）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。車站滅火器配置按《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB?50140的規(guī)定執(zhí)行。

（二）防排煙系統(tǒng)

1.設(shè)置場所

（1）地下或封閉車站的站廳公共區(qū)、站臺(tái)公共區(qū)；

（2）連續(xù)長度大于60m的地下通道和出入口通道，設(shè)備管理用房門至安全出口距離大于20m的內(nèi)走道；

（3）同一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)的地下車站設(shè)備及管理用房的使用面積超過200㎡，或面積超過50㎡經(jīng)常有人停留的單個(gè)房間；

（4）連續(xù)長度大于300m的地下區(qū)間和全封閉車道；連續(xù)長度大于60m、但小于等于300m的全封閉載客車行區(qū)間。

2.設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

車輛段、控制中心及主變電站等地面附屬建筑的防煙排煙可參照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB?50016及相關(guān)手冊設(shè)計(jì)。

（1）區(qū)間防排煙。區(qū)間隧道排煙系統(tǒng)宜采用縱向通風(fēng)控制方式，有效控制煙氣流動(dòng)方向，保證火災(zāi)點(diǎn)疏散側(cè)處于無煙區(qū)，為乘客創(chuàng)造不受煙氣污染的疏散環(huán)境。通常通風(fēng)氣流流速應(yīng)高于2m/s，但不得高于11m/s，并且還應(yīng)滿足列車處在坡段時(shí)，能有效控制煙氣逆流，即高于臨界風(fēng)速。

當(dāng)?shù)罔F區(qū)間采用淺埋方式，頂部可開設(shè)較多的通風(fēng)口時(shí)，可考慮采用自然排煙的形式，自然排煙口的間距，開啟面積大小應(yīng)通過計(jì)算確定，確保煙氣及時(shí)排出軌區(qū)，不影響乘客疏散。

（2）車站防排煙。地上車站宜采用自然排煙方式；當(dāng)不具備自然排煙條件時(shí)，應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙設(shè)施。車站公共區(qū)火災(zāi)的氣流組織原則是確保乘客能快速疏散至安全區(qū)。地下車站一般為相對(duì)開放式空間，車站通過大面積的出入口、風(fēng)井與室外相通，同時(shí)，車站站臺(tái)還與兩端的區(qū)間隧道相通。近年地鐵車站的測試也證明了車站大面積的出入口和區(qū)間補(bǔ)風(fēng)可以滿足要求。

（三）火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

1.設(shè)置場所

地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)于地鐵控制中心、車站、車輛設(shè)施與綜合基地、停車場、主變電所、區(qū)間隧道等場所。

2.設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)符合《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50116的規(guī)定執(zhí)行。地下車站及區(qū)間隧道按火災(zāi)報(bào)警一級(jí)保護(hù)對(duì)象設(shè)計(jì)；設(shè)有集中空調(diào)系統(tǒng)或每層封閉的建筑面積超過2000㎡但不超過3000?㎡的地面車站、高架車站按火災(zāi)報(bào)警二級(jí)保護(hù)對(duì)象設(shè)計(jì)；車輛設(shè)施與綜合基地、停車場的辦公大樓、大型停車庫、檢修庫、重要材料庫及其他重要用房按火災(zāi)報(bào)警一級(jí)保護(hù)對(duì)象設(shè)計(jì)，車輛設(shè)施與綜合基地、停車場內(nèi)的一般生產(chǎn)及辦公用房按火災(zāi)報(bào)警二級(jí)保護(hù)對(duì)象設(shè)計(jì)。

（四）消防通信系統(tǒng)

1.設(shè)置場所

車站車控室（兼消防控制室）、控制中心大樓消防值班室、車輛段（停車場）信號(hào)樓控制室（兼消防控制室）應(yīng)設(shè)消防專用電話總機(jī)，宜選擇共電式電話總機(jī)或?qū)χv通信電話設(shè)備。

2.設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

在車站、控制中心大樓、車輛段（停車場）的消防泵房、氣體滅火鋼瓶間及環(huán)控電控室、通信設(shè)備室、信號(hào)設(shè)備室、開關(guān)柜室、整流變壓器室、公網(wǎng)引入室、屏蔽門設(shè)備室等所有氣體滅火保護(hù)的設(shè)備用房，建議設(shè)置固定消防專用電話分機(jī)。

在手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕、消火栓按鈕等處設(shè)置電話塞孔。電話塞孔可按區(qū)域采用共線方式接入消防專用電話總機(jī)。

（五）消防配電

1.負(fù)荷分級(jí)和供電要求

地鐵車站中的消火栓泵、噴淋泵、防災(zāi)報(bào)警、通信、信號(hào)、設(shè)備監(jiān)控、氣體滅火、防火卷簾門、屏蔽門、隧道風(fēng)機(jī)（含射流風(fēng)機(jī)）、防排風(fēng)/排煙風(fēng)機(jī)及相關(guān)風(fēng)閥、應(yīng)急照明（含疏散指示標(biāo)志照明）、廢水泵、區(qū)間雨水泵及消防疏散兼用的自動(dòng)扶梯等消防負(fù)荷為一級(jí)負(fù)荷，應(yīng)采用雙電源雙回路進(jìn)行供電，并在最末一級(jí)配電箱處進(jìn)行自動(dòng)切換。

2.電纜（電線）選擇及敷設(shè)方式

消防用電設(shè)備的配電線路應(yīng)滿足在外部火勢作用下，保持線路完整性、維持通電的要求，根據(jù)地鐵發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性、疏散和撲救難度，其電線電纜的選擇和敷設(shè)方式應(yīng)滿足下述要求：

（1）電線電纜選用時(shí)，應(yīng)按使用場所和敷設(shè)條件選擇阻燃級(jí)別，但同一建筑物內(nèi)選用的阻燃和阻燃耐火電線電纜，其阻燃級(jí)別宜相同。

（2）由變配電所（或總配電室）引至消防設(shè)備的電源主干線應(yīng)采用無鹵、低煙、阻燃耐火電纜或礦物絕緣電纜；但在地下車站宜采用礦物絕緣電纜。

（3）電纜穿管暗敷時(shí)可采用耐火電纜；明敷或沿支架、橋架敷設(shè)時(shí)采用無鹵、低煙、阻燃耐火銅芯電纜，礦物絕緣電纜采用支架或沿墻明敷。