??? 對(duì)講機(jī)通話(huà)的局限性
??? 對(duì)講機(jī)通話(huà)雖然具有移動(dòng)靈活的特點(diǎn)，但也有其局限性。(1)持有對(duì)講機(jī)的一方處在封閉的艙室內(nèi)，則由于受艙室的屏閉作用，通話(huà)質(zhì)量將受到嚴(yán)重影響甚至無(wú)法進(jìn)行通話(huà)。(2)在天氣狀況惡劣的室外進(jìn)行通話(huà)，對(duì)講機(jī)通話(huà)效果往往不佳。
??? 對(duì)船舶消防通信認(rèn)識(shí)誤區(qū)的剖析
??? 船舶滅火過(guò)程中重要環(huán)節(jié)之一就是探明火情。此時(shí)，探火員必須穿上防護(hù)服，戴上儲(chǔ)壓式空氣呼吸器進(jìn)艙去探明火情，探火員與外界之間的聯(lián)系僅靠一條防火繩，由于防火繩通信的局限性，常常導(dǎo)致探火員無(wú)法將火場(chǎng)的情況及時(shí)告知指揮員，這是一大憾事，但目前尚無(wú)更好的方法解決這個(gè)問(wèn)題。有人認(rèn)為：(1)使用有線(xiàn)通話(huà)信號(hào)傳輸法，即通過(guò)防火繩內(nèi)置通信電纜，使探火員與外界進(jìn)行聯(lián)系。這是對(duì)船舶消防通信認(rèn)識(shí)的一個(gè)誤區(qū)。(2)使用無(wú)線(xiàn)通話(huà)信號(hào)傳輸法，即通過(guò)在船舶各艙室內(nèi)安裝無(wú)線(xiàn)通信中繼站，使探火員與外界進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通信聯(lián)系。這是對(duì)船舶消防通信認(rèn)識(shí)的另一個(gè)誤區(qū)。原因是：①探火員戴上空氣呼吸器進(jìn)艙，其面部戴著儲(chǔ)壓式空氣呼吸器的面罩，無(wú)法與外界進(jìn)行語(yǔ)言聯(lián)系。②防火繩內(nèi)置通信電纜若遇火仍會(huì)有被燒斷的可能。③無(wú)線(xiàn)通信中繼站無(wú)法做到真正的防火。因此，以上所提的兩種方法都是不可取的，只有通過(guò)加強(qiáng)對(duì)探火員平時(shí)的訓(xùn)練，使探火員熟練掌握進(jìn)艙探火的基本技能，才能縮短探火員進(jìn)艙探火時(shí)間，提高船舶滅火的效果。
??? 保證船舶消防通信暢想通和協(xié)調(diào)方案
??? 在船舶消防通信方式中，各種通信設(shè)備都有其各自的特點(diǎn)，每一個(gè)船員不僅要熟練掌握其使用方法，而且要掌握其使用的時(shí)機(jī)和場(chǎng)合。在船舶消防中不同階段會(huì)有不同的情況發(fā)生，這就必須施以不同的解決方案。因此，我們?cè)谡J(rèn)識(shí)船舶消防通信誤區(qū)的前提下，將從不同的角度針對(duì)船舶消防不同的階段研究船舶消防通信的暢通和協(xié)調(diào)。
??? (1)發(fā)現(xiàn)階段：火災(zāi)發(fā)現(xiàn)者可使用叫喊、內(nèi)部電話(huà)、手按警鈴等方法，及時(shí)地向駕駛臺(tái)報(bào)警。這是直接通話(huà)的主要方式，聯(lián)系手段方便，報(bào)告信息明確。
??? (2)警報(bào)階段：駕駛臺(tái)在接到火災(zāi)發(fā)現(xiàn)者的報(bào)警后，可使用警鐘、汽笛和船舶廣播系統(tǒng)及時(shí)向全船發(fā)出火災(zāi)警報(bào)。這是一種單向的信息傳輸方式，傳播既及時(shí)又直接。
??? (3)施敉階段：在進(jìn)入火災(zāi)撲救階段；總指揮與現(xiàn)場(chǎng)指揮、現(xiàn)場(chǎng)指揮與滅火人員之間的聯(lián)系應(yīng)當(dāng)以便攜式對(duì)講機(jī)為主。探火人員與外界之間的聯(lián)系通過(guò)防火繩進(jìn)行。這種聯(lián)系應(yīng)建立在完善的聯(lián)系機(jī)制的基礎(chǔ)上?？梢栽黾勇?lián)系信號(hào)與對(duì)應(yīng)內(nèi)容，但應(yīng)做到簡(jiǎn)單明了，使之具有較強(qiáng)的可操作性。
??? (4)與外界聯(lián)系：當(dāng)船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)地與外界取得聯(lián)系。這時(shí)無(wú)線(xiàn)電通信就應(yīng)發(fā)揮其重要的角色，通過(guò)無(wú)線(xiàn)電通信進(jìn)行本船與他船、本船與港方消防部門(mén)、本船與公司的聯(lián)系。這是船舶與外界聯(lián)系并獲得外界援助的重要途徑。
??? (5)人員集合：在船舶消防前期和后期的人員集合階段，由于集合場(chǎng)所較大，人員較多，加上緊張混亂，往往不利于信息的暢通傳遞。這時(shí)用手提式電子擴(kuò)音器進(jìn)行傳達(dá)命令，往往效果很好。另外，在空曠的場(chǎng)所，當(dāng)對(duì)講機(jī)出現(xiàn)故障不能使用時(shí)，可以用它來(lái)進(jìn)行應(yīng)急通話(huà)。因此，它是對(duì)講機(jī)通話(huà)的重要補(bǔ)充。
總之，我們不僅要重視船舶消防通信暢通的重要性，還要消除對(duì)船舶通信認(rèn)識(shí)的誤區(qū)。每一位消防人員都要熟悉船舶消防通信設(shè)備的各自特點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)不同的時(shí)機(jī)和不同的場(chǎng)合使用不同的通信設(shè)備。要辯證地分析每一種通信設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)和局限性，力求做到在船舶消防中綜合運(yùn)用各種通信手段，真正做到船舶消防通信的暢通和協(xié)調(diào)。