??????? 44、防護(hù)距離：現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)與施工人員之間的距離，最遠(yuǎn)不得超過100米。
??????? 45、防護(hù)鐘表校對(duì)：每天以車站運(yùn)轉(zhuǎn)室鐘表為準(zhǔn)校對(duì)。
??????? 46、防護(hù)人員之間的通話聯(lián)系，要求3?分鐘一次，聯(lián)系中斷立即通知下道。嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦、定時(shí)通話及“三確認(rèn)“制度?！叭_認(rèn)”指：確認(rèn)對(duì)方姓名、確認(rèn)對(duì)方聽清、確認(rèn)機(jī)具下道完畢。
??????? 47、鐵路沿線及站內(nèi),禁止設(shè)置妨礙確認(rèn)信號(hào)的紅、黃、綠色的裝飾彩布、標(biāo)語和燈光。
??????? 48、臨近既有線范圍內(nèi)避免使用漂浮物（塑料薄膜、彩旗、彩條布），水泥袋、廣告牌、土工布等要及時(shí)清理。
??????? 49、在營(yíng)業(yè)線至路基施工側(cè)路基幫寬處，距營(yíng)業(yè)線線路鋼軌頭部外側(cè)距離不小于2.5m的位置，采用鋼管欄桿靠近施工側(cè)捆綁鐵絲網(wǎng)進(jìn)行物理硬隔離。
??????? 50、臨近既有線清表開始前，防護(hù)人員在靠近既有線一側(cè)要設(shè)置防護(hù)圍欄，以防止機(jī)械侵限。
??????? 51、臨近既有線清表時(shí)，對(duì)已探明的管線沿管線走向進(jìn)行明顯標(biāo)識(shí)（如用標(biāo)識(shí)牌或繩子）。沿標(biāo)識(shí)線帶左右1.5m范圍內(nèi)設(shè)警示繩或?yàn)资揖€，該范圍內(nèi)禁止使用大型機(jī)械清表。
??????? 52、對(duì)各種管、線埋深淺的地段、淤泥較深的地段、樹大根深地段不準(zhǔn)使用大型機(jī)械作業(yè)，以防止壓斷、帶斷各種管線。
??????? 53、既有線邊坡的清表，要采取“隨填隨清、逐層清表填筑”的辦法，特別是雨季施工更要堅(jiān)持這一原則?？拷马斕帲瑖?yán)格禁止使用機(jī)械清表，防止施工機(jī)械侵入限界。
??????? 54、臨近、并行、等高既有線清表兩端800m處各設(shè)防護(hù)人員1人進(jìn)行防護(hù)作業(yè)。禁止挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械的臂桿、鏟頭向既有線一側(cè)作圓周形轉(zhuǎn)動(dòng),向鄰線外側(cè)擺動(dòng)作業(yè)時(shí),也應(yīng)注意防止機(jī)械尾部侵入限界造成事故。
??????? 55、臨近既有線塹頂?shù)那灞?，?yán)格禁止使用機(jī)械清表，只能采取人工清表。防止施工機(jī)械向既有線滑落，侵入限界。
??????? 56、施工間歇或停止施工時(shí)，機(jī)械設(shè)備必須停放在防護(hù)人員指定的安全地點(diǎn)，施工人員禁止在警戒線內(nèi)和既有線上坐臥停留。
??????? 57、為防止機(jī)械調(diào)頭,或交匯侵限,應(yīng)在區(qū)間每300m設(shè)置一個(gè)調(diào)車、會(huì)車平臺(tái)，作為會(huì)車和轉(zhuǎn)頭地點(diǎn),并由專人指揮和防護(hù)。對(duì)個(gè)別特殊、困難的地段，必須堅(jiān)持一人一車防護(hù)，帶進(jìn)送出。
??????? 58、運(yùn)輸車輛在靠既有線行駛時(shí),速度不得大于5km/h.下坡或轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)換入低速檔行駛,防止侵限。
??????? 59、既有涵洞口拆除前，按批準(zhǔn)的施工防護(hù)措施（如先打入鋼軌防護(hù)樁進(jìn)行防護(hù)）對(duì)涵洞兩側(cè)路基進(jìn)行防護(hù)。
??????? 60、涵洞開挖后靠近既有涵頂一邊要設(shè)置牢固的柵欄,并懸掛醒目的安全警示牌。
??????? 61、臨近既有線抬梁樁（挖孔樁）施工時(shí)，若為人工挖孔樁，要注意提升架侵入限界，有列車通過時(shí)，孔下人員出洞，各類人員下道避車，停止一切活動(dòng)。若為鉆孔樁，要設(shè)纜風(fēng)繩，防止鉆機(jī)失穩(wěn)倒向既有線。
??????? 62、利用施工天窗或要點(diǎn)進(jìn)行線路加固,鋪設(shè)橫梁時(shí)，要在基本軌底間設(shè)10mm厚的絕緣膠墊隔離，以防止出現(xiàn)紅光帶。
??????? 63、加固線路地段每隔1.5m布置一根絕緣軌距拉桿，以保證線路的幾何尺寸。
??????? 64、基坑周圍設(shè)防護(hù)欄、警示繩、警示牌。
??????? 65、橋臺(tái)作業(yè)完畢，先回填基坑，再撥鋼軌樁或鋼板樁。嚴(yán)禁先撥樁后回填土。
??????? 66、跨越鐵路線用鋼尺等金屬器械量測(cè)時(shí)，嚴(yán)禁將鋼尺等金屬器械直接搭在二條鋼軌上，以防短路，影響行車信號(hào)。
??????? 67、落實(shí)施工作業(yè)的“八不準(zhǔn)”：
??????? ①、施工計(jì)劃未經(jīng)審批不準(zhǔn)施工
??????? ②、未按規(guī)定簽訂安全協(xié)議不準(zhǔn)施工
??????? ③、無合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工
??????? ④、未經(jīng)培訓(xùn)并考試合格的人員不準(zhǔn)施工
??????? ⑤、未準(zhǔn)備好必須的施工料具不準(zhǔn)施工
??????? ⑥、未登記要點(diǎn)的不準(zhǔn)施工
??????? ⑦、配合人員不到位不準(zhǔn)施工
??????? ⑧、未制定安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工。
???????
??????? 68、使用撬棍翻動(dòng)鋼軌時(shí)，應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)的人員操作，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離撬棍和鋼軌翻動(dòng)方向。禁止用手翻動(dòng)鋼軌。
??????? 69、下道避車時(shí)間由工地防護(hù)員掌握，在客車到達(dá)工地前7分鐘、貨車到達(dá)工地前5分鐘，施工人員及機(jī)具必須下道完畢，機(jī)具、工具必須放置在路肩上，無路肩的地段應(yīng)將設(shè)備撤至距鋼軌頭外側(cè)2m以外并放置穩(wěn)固，復(fù)線兩線并行地段嚴(yán)禁放置在兩線間。
??????? 70、凡未辦理驗(yàn)交的線路、橋隧等設(shè)備，由施工單位負(fù)責(zé)巡查養(yǎng)護(hù)，保證行車安全。
??????? 71、在地面2m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。
??????? 72、行車、特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、工具操作人員，須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。
??????? 73、上道檢修人員應(yīng)配備自動(dòng)報(bào)警或通訊聯(lián)絡(luò)工具，在設(shè)有來車報(bào)警設(shè)備的區(qū)段作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用報(bào)警設(shè)備。接到來車通知后，必須停止作業(yè)，迅速撤離到安全地帶待避車輛。
??????? 74、在橋梁上作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，列車接近時(shí)必須按規(guī)定下道，迅速撤離進(jìn)入避車臺(tái)。
??????? 75、特快旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10分鐘，必須停止影響列車安全運(yùn)行的施工，且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)2米以外，施工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固。不得利用特快列車與前行列車的間隔進(jìn)行施工。
??????? 76、機(jī)械車輛操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁將機(jī)械交給無證人員和不熟悉機(jī)械設(shè)備性能的人員操作。
??????? 77、施工運(yùn)輸車輛要定期檢修和保養(yǎng)，使車輛經(jīng)常保持在良好狀態(tài)。車輛駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法。
??????? 78、使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械裝料時(shí)，汽車就位后應(yīng)拉緊手剎，關(guān)好車門，嚴(yán)禁超載或偏載。
??????? 79、任何人不得擅自使用信號(hào)旗、信號(hào)燈等信號(hào)指揮物品，或拿這些物品在既有線附近嘻鬧，以免影響正常行車及安全。
??????? 80、人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車開來的方向認(rèn)真?t望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人
??????? 81、搬運(yùn)鋼筋時(shí)，應(yīng)注意周圍行人、電線及一切障礙物，以防止觸碰。
??????? 82、施工機(jī)具、物料和人員不得在兩線間放置和停留，放置路肩的機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊，與線路保持安全距離并置于兩側(cè)的封閉柵欄內(nèi)。
??????? 83、當(dāng)防護(hù)人員有急事需暫時(shí)離開崗位時(shí)，必須停止施工。
??????? 84、施工中，機(jī)具發(fā)生故障來不及下道時(shí)，防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)攔停列車，寧停勿撞。
??????? 85、在電氣化鐵路上進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)人員所帶的工具與牽引供電設(shè)備需保持2米以上距離。
??????? 86、凡是線路上或鄰近營(yíng)業(yè)線作業(yè)人員，必須穿戴黃色防護(hù)背心。
??????? 87、避車時(shí)，防護(hù)員和施工人員應(yīng)及時(shí)下道避車， 當(dāng)車速120km/h<Vmax≤160km/h時(shí)，下道后距離鋼軌外側(cè)一般不得少于2米。
??????? 88、列車運(yùn)行速度60km/h<Vmax≤120km/h，避車距離不小于800米。
??????? 89、乙炔瓶與明火的距離不得小于10米，與氧氣瓶間的距離不得小于5米。
??????? 90、工地防護(hù)人員必須及時(shí)準(zhǔn)確地傳達(dá)施工負(fù)責(zé)人的指令和駐站聯(lián)絡(luò)員的通知，如遇通訊設(shè)備故障，工地防護(hù)員必須立即通知施工負(fù)責(zé)人將機(jī)具撤出鐵路限界外。
??????? 91、在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時(shí)，下道距離不小于500米，鄰線來車時(shí)，其他站線可不下道，但必須停止作業(yè)，列車進(jìn)路不明時(shí)必須下道避車。
??????? 92、放置路肩的機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊，與線路保持安全距離。
??????? 93、道床邊坡上不能堆放機(jī)具和材料。
??????? 94、線路巡檢單獨(dú)作業(yè)人員應(yīng)準(zhǔn)確掌握巡道檢查區(qū)段列車運(yùn)行時(shí)間，嚴(yán)格執(zhí)行回頭?t望制度。
??????? 95、若?t望距離不足800m或1200m，必須增設(shè)中間防護(hù)員。
??????? 96、如設(shè)計(jì)文件對(duì)地下管線沒有明確標(biāo)注或地下管線埋設(shè)復(fù)雜時(shí)，應(yīng)采用管線探測(cè)儀或人力挖探，查明徑路，設(shè)立標(biāo)志，在確認(rèn)不妨礙既有地下管線的安全和正常使用的前提下方準(zhǔn)施工。
??????? 97、如因施工須遷移管線、電桿等設(shè)備，應(yīng)提前向設(shè)備管理單位提出，簽訂遷改協(xié)議，待遷移完畢后方可施工。
??????? 98、施工須挖坑、溝、運(yùn)棄土?xí)r，應(yīng)確保不影響既有線設(shè)備的正常使用，也不應(yīng)造成設(shè)備隱患，如信號(hào)機(jī)樁、電桿傾斜、基礎(chǔ)松動(dòng)、碰壞信號(hào)導(dǎo)管、導(dǎo)線等。
??????? 99、架空電線路電桿3米范圍內(nèi)不得挖坑、挖溝、取土。當(dāng)在架空電線路附近棄土、推土?xí)r必須保證導(dǎo)線與建筑物距離不少于2米，電桿、拉線的根部留土墩半徑不少于2米。
??????? 100、因施工影響既有通信、信號(hào)、電力設(shè)備時(shí)，應(yīng)事先通知設(shè)備管理單位，聯(lián)系派員配合。并按《技規(guī)》有關(guān)規(guī)定辦理登記簽認(rèn)手續(xù)后方可開始施工。
???????
???????