??????? e施工組織設(shè)計（方案）的編寫，無論施工內(nèi)容多少、復(fù)雜程度多大、施工時間長短，都要按照鐵道部頒布的《鐵路工程施工組織設(shè)計指南》的相關(guān)內(nèi)容編寫，“六位一體”即安全、質(zhì)量、投資、進(jìn)度、科技創(chuàng)新、環(huán)境保護(hù)水土保持和相應(yīng)的保證體系必須齊全，否則在報批過程中缺項漏項，容易反復(fù)，耽誤施工計劃上報。
??????? f施工組織設(shè)計（方案）的編寫報批工作要超前，盡量在將要施工的月份之前兩個月以上報批完成。因為既有線施工必須提前1個月報施工計劃，而且每月的施工計劃辦理截止時間一般均在每月上旬。就幾天時間需要與路局各站段兩級各十幾個部門協(xié)商簽訂安全協(xié)議，且各部門相關(guān)負(fù)責(zé)人員不一定有時間受理，業(yè)務(wù)人員還要往返于施工單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位、各站段之間蓋章簽字，有些部門有時還要求再次到現(xiàn)場考察后才簽字蓋章，所以每月辦理施工計劃時間是很不充足的，因此，做好前期準(zhǔn)備工作，避免因前期工作沒做好而影響占用這些時間，顯得極為重要。
??????? g在編制施工組織設(shè)計（方案）過程中，項目物資、設(shè)備部門要隨時配合編制人員，向他們提供相關(guān)物資材料、機(jī)械設(shè)備的信息供編制人員參考，這些信息包括所需材料的規(guī)格、種類、性能、價格、是否能夠及時到位，機(jī)械設(shè)備的型號、性能、高度、尺寸、工作參數(shù)、工作空間范圍、是否能夠及時到位等，編制人員要根據(jù)這些信息對照路局相關(guān)文件，選擇合適的材料、機(jī)械。否則，編制出來的方案現(xiàn)場實施不了，白費功夫、耽誤施工的進(jìn)展。
??????? （3）、既有線施工計劃的辦理流程
??????? a、既有線年度施工許可證的辦理流程
??????? 要辦理月度施工計劃，必須先辦理既有線施工許可證，而施工許可證有效期一般為三個月，每三個月更換一次，不需再辦理其他手續(xù)，但不跨年度，因而叫年度施工許可證。以松陶項目為例，施工許可證的辦理流程如下：
??????? 項目上場以后，立即派遣專人到路局負(fù)責(zé)施工單位管段的具體站段（如長春供電段、長春通信段、長春工務(wù)段、長春車務(wù)段、長春房產(chǎn)段等）各部門聯(lián)系，先熟悉他們的工作規(guī)律、相關(guān)負(fù)責(zé)人，對號入座后開始協(xié)商簽訂安全“大協(xié)議”事宜（辦理施工許可時所簽的安全協(xié)議，內(nèi)容比較籠統(tǒng)，涵蓋范圍較廣，我們俗稱“大協(xié)議”，而在簽訂月度施工計劃時所簽的安全協(xié)議，內(nèi)容比較具體，涵蓋范圍較小，我們俗稱“小協(xié)議”），與各具體管段的站段分別簽完協(xié)議以后再分別找路局的車務(wù)處、工務(wù)處、電務(wù)處、房產(chǎn)處、供電處、建設(shè)處等的相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商簽訂相應(yīng)的安全“大協(xié)議”。兩級安全“大協(xié)議”都簽訂完成以后，由路局建設(shè)處給施工單位頒發(fā)施工許可證。
??????? “大協(xié)議”在簽訂過程中，路局具體管段的相關(guān)部門會根據(jù)自己的管理職責(zé)范圍，審核施工單位的施工組織設(shè)計（方案），有時還會到現(xiàn)場復(fù)查情況，確認(rèn)無誤后方能簽署“大協(xié)議”。在此過程中，施工單位需要準(zhǔn)備好經(jīng)過監(jiān)理、建設(shè)單位審批的施工組織設(shè)計（方案）和既有線相關(guān)施工圖紙。個別站段還要求留下施工組織設(shè)計（方案）的復(fù)印件和圖紙，松陶項目在辦理過程中，路局工務(wù)段和公務(wù)處均要求留下了上述資料，因而，在辦理過程中，要提前準(zhǔn)備好幾份這樣的資料，免得到時提供不了，耽誤辦理時間。
??????? b、既有線月度施工計劃的辦理流程
??????? 施工許可證辦理完成后，就可以開始既有線月度施工計劃的辦理工作。辦理月度施工計劃需要帶著月度施工內(nèi)容的專項安全技術(shù)方案和相應(yīng)的施工圖紙，這些需要提前備齊。
??????? 月度施工計劃辦理流程如下：施工許可證到手以后，拿著施工許可證和下月計劃施工的工點的報批過的專項安全技術(shù)施工方案，去找路局具體管段的站段各部門分別簽訂安全“小協(xié)議”和既有線下月施工計劃，具體管理站段的“小協(xié)議”和施工計劃簽字完成后，到路局分別找各部門協(xié)商簽訂安全“小協(xié)議”和施工計劃。施工計劃表上各站段都簽字蓋章后，月度施工計劃就基本完成了。回項目部等待路局運輸處統(tǒng)一下發(fā)下月的施工計劃即可。
??????? 在此工程中，同辦理施工許可證的程序一樣，施工單位需要準(zhǔn)備好經(jīng)過監(jiān)理、建設(shè)單位審批過的方案和既有線施工相關(guān)圖紙。個別站段還要求留下方案的復(fù)印件和圖紙，因而，在辦理過程中，要提前準(zhǔn)備好幾份這樣的資料，免得到時提供不了，耽誤辦理時間。
??????? 既有線施工計劃的辦理過程是一個復(fù)雜而漫長的過程，在工作中，時常會遇到這樣或那樣的反復(fù)過程，在與路局管理部門的協(xié)調(diào)溝通中，時常會因施工單位自身原因或某些部門某些個人的原因在某個環(huán)節(jié)被卡住，無法進(jìn)行下一步驟的工作，這些情況如果處理不好，會危及下個月一整月的施工計劃，后果很嚴(yán)重。這就要求業(yè)務(wù)人員及時與項目部及建設(shè)單位溝通，爭取得到他們的大力支持，盡快處理，有時還要耐心多磨人多溝通，不怕白眼，有些能夠花點小錢就能辦成的事，在與項目領(lǐng)導(dǎo)溝通后，及時果斷處理。
??????? 4、既有線施工現(xiàn)場實施階段的控制措施
??????? a、施工準(zhǔn)備工作要在開工前準(zhǔn)備充分，施工物資材料要提前進(jìn)場檢驗備用；所有施工機(jī)械要按照路局要求提前到路局相關(guān)部門辦理“進(jìn)場施工許可證”，提前幾天進(jìn)場報驗，檢查性能；所有現(xiàn)場防護(hù)用品，如信號燈、信號旗、口哨、警戒繩、警戒線、安全標(biāo)志牌等提前購買備用；所有現(xiàn)場安全員、現(xiàn)場防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員提前組織到位；所有參與施工的勞務(wù)人員、機(jī)械操作手的安全技術(shù)交底、培訓(xùn)教育工作必須提前完成；施工配合單位防護(hù)人員提前一天協(xié)調(diào)組織到位；施工區(qū)域需要提前排遷地面附著物、地下光電纜提前完成并有書面簽字確認(rèn)；既有線應(yīng)急預(yù)案演練工作提前完成；應(yīng)急處理措施、應(yīng)急物資、應(yīng)急組織人員提前就位等等。
??????? b、施工開始后，按照規(guī)定的地點、規(guī)定的施工內(nèi)容、規(guī)定的作業(yè)程序、規(guī)定的時間施工，施工現(xiàn)場要井然有序。一般規(guī)定，現(xiàn)場安全員、現(xiàn)場防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、監(jiān)理人員、配合單位防護(hù)人員未到場簽字確認(rèn)，施工人員嚴(yán)禁私自進(jìn)場施工；施工機(jī)械嚴(yán)格實行“一機(jī)一人”的防護(hù)制度；現(xiàn)場安全員、現(xiàn)場防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員嚴(yán)格按照自己的職責(zé)堅守崗位，嚴(yán)禁串崗；施工單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須在崗，現(xiàn)場組織施工。嚴(yán)格實行先防護(hù)后施工的原則，防護(hù)措施不到位，堅決不施工。
??????? c、施工過程中，要安排專人負(fù)責(zé)既有線施工的調(diào)度報表上報工作，人員要固定，且熟悉現(xiàn)場情況。(一般情況下，不列入路局施工計劃的臨近既有線施工，不要求每日向路局匯報，但需要向監(jiān)理單位和建設(shè)單位上報日進(jìn)度情況)列入路局施工計劃的既有線施工，調(diào)度人員需要提前四天向路局通報施工情況。這就要求調(diào)度人員必須每日深入施工現(xiàn)場，時時了解現(xiàn)場施工情況，并熟悉施工方案，超前預(yù)料施工進(jìn)度。
??????? d、既有線施工現(xiàn)場安全無小事，一旦出事就都是大事。因而，既有線施工安全措施均執(zhí)行卡控制度，如料具侵限控制安全卡控措施；安全隔離和文明施工卡控措施；卸車作業(yè)安全卡控措施；橋涵施工作業(yè)安全卡控措施；路基填挖及影響排水暢通的施工作業(yè)安全卡控措施；既有管線設(shè)備的施工作業(yè)安全卡控措施；臨時用電及消防安全卡控措施；既有線人身安全卡控措施等等，施工單位要嚴(yán)格實行。
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