C啟動后，泵壓太高，電流超過額定值
可能原因1、出口閥未打開或單向閥發(fā)生故障頂不開2、有關流程閥門未打開3、冬季管線凍結，液體流不動4、油溫過低，油粘度大，輸送困難5、機泵軸承損壞，運動部件磨損阻力增大
排除方法1、打開出口閥門，檢修或更換單向閥2、打開流程中未開閥門3、處理凍凝的管線，重新吹掃管線，并打開伴熱線4、提高粘油輸送溫度5、檢查泵內運轉部件，更換損壞的軸承
泵運轉中有振動，有雜音（噪聲）
可能原因1、機泵地腳螺絲松松動2、機和泵不同心，或泵軸彎曲3、進出口管路固定螺絲松動4、基礎不牢固5、泵內有空氣6、軸承裝配不良7、平衡管堵塞
排除方法1、緊固地腳螺絲2、機泵重新安裝找正，更換或調整泵軸3、緊固松動的螺栓4、加固基礎，達到穩(wěn)固要求5、檢查并堵塞漏氣不嚴部位6、重新安裝并調整軸承7、清洗疏通平衡管
填料箱過熱或軸承過熱
可能原因1、填料箱填料壓得過緊或偏斜2、軸承安裝不良3、軸承缺油或油變質4、軸彎曲或機與泵不同心
排除方法1、適當放松填料箱，緊固螺栓或重新填料并糾偏2、重新安裝軸承3、軸承加油，或更換變質潤滑油4、修理或更換泵軸，機泵重新安裝找正
填料箱嚴重泄漏
可能原因1、填料箱螺栓未上緊或壓蓋偏斜2、填料或端面密封損壞
排除方法1、緊固填料箱螺栓，并調整壓蓋2、更換或添加填料，調整端面密封，防止偏斜
二、螺桿泵
它也是一種容積式泵，是利用泵體和裝在泵內互相嚙合的2-3根螺桿構成的一個彼此隔離的空腔，在主動、從動螺桿轉動中，油料沿螺旋槽被吸入和擠壓，最后被排出泵外，螺桿泵帶有安全閥。
螺桿泵操作特點：1、啟動前開通排出管路上的所有閥門，若有回流閥，啟動前最好打開回流閥。2、回轉中不允許關排出閥。3、停泵時，不允許先關出口閥門。
螺桿泵的常見故障及排除方法：

1、泵不吸油
故障原因（1）吸入管路堵塞或漏氣；（2）吸入高度超過允許吸入真空高度（3）電動機反轉；（4）油料粘度過大；
排除方法（1）檢修吸入管路；（2）降低吸入高度；（3）改變電機轉向；（4）將油料加溫。
2、壓力表指針波動大
故障原因（1）吸入管路漏氣（2）安全閥沒有調好或工作壓力過大，使安全閥時開時閉。
排除方法（1）檢修吸入管路；（2）調整安全閥或降低工作壓力
3、流量下降.
故障原因（1）吸入管路堵塞或漏氣；（2）螺桿與泵套磨損；（3）安全閥彈簧太松或閥瓣與閥座不嚴（4）電動機轉速不夠。
排除方法（1）檢修吸入管路；（2）磨損嚴重時應更換零件（3）調整彈簧，研磨閥瓣與閥座；（4）修理或更換電動機
4、軸功率急劇增大
故障原因（1）排出管路堵塞；（2）螺桿與泵套嚴重摩擦；（3）油料粘度太大。
（1）停泵清洗管路；（2）檢修或更換有關零件；（3）將油料加溫
5、泵振動大
故障原因（1）泵與電動機不同心；（2）螺桿與泵套不同心或間隙大；（3）泵內有氣；（4）安裝高度過大泵骨主生氣蝕。
（1）認真調整同心度；（2）檢修調整；（3）檢修吸入管路，排除漏氣部位；（4）降低安裝高度或降低轉速
6、泵發(fā)熱
故障原因（1）泵內嚴重摩擦；（2）機輪密封回油孔堵塞；（3）油溫過高 （1）檢修調整螺桿和泵套；（2）疏通回油孔；（3）適當降低油溫。
7、機械密封大量漏油
故障原因（1）裝配位置不對；（2）密封壓獸未壓平；（3）動環(huán)或靜環(huán)密封面碰傷；（4）動環(huán)或靜環(huán)密封圈損壞。 （1）重新按要求安裝；（2）調整密封壓蓋；（3）研磨密封面或更換新件；（4）更換密封圈。
(4)水環(huán)式真空泵
工作原理：泵殼內灌有一定量水，葉輪旋轉時，泵內液體亦隨之轉動，在離心力作用下，液體被甩入泵殼內壁，形成旋轉液環(huán)，由于偏心安裝的葉輪上每個相鄰葉輪與液環(huán)之間存在大小不同空間，從吸入口起，沿葉輪旋轉方向空間由小變大，在吸入口造成一定真空度，外界氣體被吸入，在向前轉動中空間又逐漸變小，氣體受壓縮，直到排氣口，排入大氣，葉輪不斷旋轉以致在密閉容器內造成一定真空度。
真空泵故障原因與排除方法：
故障現象 可能原因 排除方法
泵不抽氣 1、泵內無水或水量不夠2、葉輪與泵體、泵蓋之間間隙過大1、向泵內灌水2、調整間隙或更換葉輪
真空度不夠1、管道密封不嚴，有漏氣之處2、填料漏氣3、葉輪與泵體、泵蓋之間間隙太大4、水溫過高1、檢修管道2、壓緊或更換填料3、調整間隙4、增加水量，降低水溫
泵在工作中有雜音或振動 1、泵內部件損壞或有固體進入泵內2、 電機軸或軸承磨損3、泵與電機不同心1、檢查并清除雜物2、檢修或更換軸承3、電機與泵重新找正使其同心
軸功率過大1、泵內水過多2、葉輪與泵體或泵蓋間隙太小，易發(fā)生摩擦1、 調整水位2、調整間隙
泵發(fā)熱 1、供水量不足或水溫過高2、填料過緊3、葉輪與泵體或泵蓋間隙過小4、零部件安裝不正確5、軸彎曲 1、 增加水量2、調整壓蓋螺絲3、調整間隙4、重新安裝調配5、檢查與校正




第四節(jié) 閥門

一、閥門的類型代號
閥門類型代號用漢語拼音字母表示。
代號類型Z閘閥J截止閥 Q球閥 D蝶閥 H止回閥 A安全閥 Y減壓閥
通過閥門上標注的型號可以在閥門手冊上查得閥門的類型、傳動方式、連接形式、結構形式、閥座密封面或襯里材料、公稱壓力、閥體材料。
二、油庫常用閥門的構造、用途
（1）閘閥
閘板在閥桿的帶動下，沿閥座密封面作相對運動而達到開閉的閥門叫做閘閥，閘閥具有許多優(yōu)點，但開閉時間長，開閉時密封面易被損失，主要用于管路的截流。
（2）截止閥
其外殼是一個內有隔板的三通管。閥桿穿過緊密固定在閥殼上的閥蓋，閥桿周圍用填料加以密封。閥桿下端固定有閥瓣，閥門關閉時，閥瓣就緊密地壓在閥座的密封面上截止閥安裝具有方向性，介質從閥瓣下部導入。
（3）球閥
利用球體繞自身軸線旋轉而開閉通道的閥門叫球閥。球閥特點：開閉迅速，操作方便、結構簡單、流阻小、密封性能較好。主要用于管路介質切斷，球閥安裝一部分具有方向性。
（4）蝶閥
蝶閥在閥體內繞固定軸旋轉達到開閉或調節(jié)的閥門叫蝶閥。蝶閥特點：結構簡單、體積小、開半閉迅速、省力和具有調節(jié)能力。應用于切斷和開閉呈圓盤形稱蝶板，密封形式有密封型（切斷用），非密封型（節(jié)流）
（5）止回閥
閥瓣能依靠自重或介質的力量自動防止介質倒流的閥門叫做止回閥，也叫單向閥。止回閥特點：結構比較簡單，沒有傳動裝置，也沒有填料函密封機構。有升降式和施啟式止回閥，閥體外均鑄有流向標記，安裝必須正確。
（6）氣動調節(jié)閥
以壓縮空氣為動力來調節(jié)介質流通量的閥門叫氣動閥。
氣動閥工作原理：調節(jié)閥在無氣壓信號輸入時，閥瓣在彈簧力作用下處于開啟或關閉狀態(tài)。當壓縮空氣進入氣動驅動機構后，在閥桿上產生一個與彈簧彈力相反的作用力，推動閥桿開始移動，并帶動閥瓣動作，直到壓縮空氣時閥桿的作用力與彈簧彈力平衡，閥瓣穩(wěn)定在某一位置。
根據氣動執(zhí)行機構的動作，氣動調節(jié)閥可分為氣開式和氣關式兩種。氣動閥由于調節(jié)性能較好，又可作遠距離自動控制。
（7）緊急切斷閥
緊急切斷閥地重要的防護裝置，在貯罐氣相接管處和液相出口接管處必須安裝緊急切斷閥。罐區(qū)內若出現管道折損、閥門破裂、運行失誤或發(fā)生火災時，為防止貯罐內液化氣大量泄漏和由此而引發(fā)的事故發(fā)生，則通過遠離貯罐的控制開頭，關閉緊急切斷閥，也可通過易爆金屬自動切斷。
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