一、液化氣裝車場簡介與操作人員配備情況。

大家都知道，液化氣作為一種工業(yè)與民用燃料已得到日益廣泛的使用，并取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。但是，由于它具有易燃、易爆等特性，在生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用過程中極易發(fā)生事故。國內(nèi)外也曾多次發(fā)生重大的液化氣著火、爆炸事故，造成慘重?fù)p失。因此，加強(qiáng)液化氣安全管理，確保安全操作和使用，減少事故的發(fā)生是當(dāng)前的一個重要課題。

首先對于液化氣裝車場這么一個甲級防火、防爆場所來講，它首先必須具備一定的軟件與硬件的基礎(chǔ)要求。從軟件方面來看，液化氣裝車人員就是這個軟件方面的根本。作為液化氣罐車的充裝人員必須要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門頒發(fā)的資格證書后，方可持證上崗。另外，從硬件方面來看，液化氣裝車場自開工建設(shè)到交付使用，一直秉承著一個宗旨：安全裝車，防止次生事故的發(fā)生。也正是因為秉承著這一宗旨，硬件方面也已經(jīng)考慮到了十分周全。

????a.大的方面來看，液化氣裝車場的總體布局中，整個裝車場共有裝車鶴位4處；配備了消防水栓4具、消防水龍帶和水槍頭各4套；可燃?xì)怏w報警儀檢測探頭有3只；防靜電接地儀5套；首末鶴位均配備了檢修工作前給液相管線進(jìn)行蒸洗的蒸汽線接口；各類消防器材一應(yīng)俱全，推車式35公斤干粉滅火器4臺，手提式8公斤干粉滅火器11只，滅火毯4塊；做到了從數(shù)量上到使用功能上的合理配置，基本可以保證安全生產(chǎn)和消防滅火的各種要求。

b.該裝車場設(shè)置了兩處液化氣槽車出入裝車場大門。一處大門作為日常槽車進(jìn)出裝車場的正常通道，另一處大門則作為緊急疏散車輛人員之用。在正常使用的大門口設(shè)置有門衛(wèi)值班人員，負(fù)責(zé)槽車出入時加裝防火帽，發(fā)放司機(jī)或是押運(yùn)員使用的防靜電服裝，并負(fù)責(zé)車輛的入場以及出場的車輛調(diào)度及車號登記工作。

c.正常進(jìn)入裝車場待充裝槽車，均已在公司專業(yè)的液化石油氣運(yùn)輸車驗車場檢驗合格后，才允許駛?cè)胍夯瘹庋b車場進(jìn)行充裝作業(yè)?，F(xiàn)有的液化氣裝車棚亭下共有的4處鶴位，由于僅有兩處已經(jīng)更換為質(zhì)量流量計，所以在用的鶴位為兩處，可以同時進(jìn)行2部槽車的充裝作業(yè)。當(dāng)已經(jīng)經(jīng)過檢斤的2部空槽車進(jìn)行裝車作業(yè)時，還準(zhǔn)許再進(jìn)入一輛經(jīng)過檢斤的空槽車在裝車場內(nèi)停車待裝；但是為了便于安全和操作不準(zhǔn)許第四輛液化氣槽車進(jìn)入裝車場停駛待裝。

d.另外，也是考慮到安全上的問題，所有進(jìn)入裝車鶴位的槽車只允許到裝車鶴位前方掛倒檔倒至裝車鶴位，以防止車輛進(jìn)入鶴位時刮碰液化氣管路和靜電接地裝置。因為對于大多數(shù)的液化石油氣槽車來講，它的槽車充裝連接軟管的接口都位于車身后部，這種進(jìn)入鶴位的方法也是經(jīng)過多次實(shí)踐檢測最為安全合理的對位方法。

e.人員的配備方面。每兩個裝車鶴位配備有兩名操作員，一名為主操作，另一名為副操作。在地磅房還配有一名槽車檢斤員，也就是司磅人員，以負(fù)責(zé)空槽車與重槽車的檢斤工作，最后對于所付液化氣噸數(shù)進(jìn)行發(fā)貨登記。該兩類人員都必須參加本公司組織的油槽工專業(yè)崗位技能鑒定，并且取得中級以上操作技能等級證書；同時還必須參加相關(guān)各個崗位的專業(yè)資質(zhì)培訓(xùn)。液化氣充裝人員以及地磅的司磅人員必須要參加過天津市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局組織的培訓(xùn)，并且取得相應(yīng)的資格證書，并且還要保證在沒有超過有效期內(nèi)完成下一期限的審驗工作。

二、液化氣裝車操作與管理。

在液化氣裝車操作上，我們不僅根據(jù)單位制定的崗位責(zé)任制，還同時按照千米橋油庫操作規(guī)程內(nèi)容進(jìn)行工作，認(rèn)真執(zhí)行好操作卡片，逐步一項一項地填寫操作步驟，真正地按照規(guī)程上的要求來進(jìn)行各項工作。

a.液化氣裝車操作指南。

控制目標(biāo)：調(diào)撥單上的調(diào)撥量、機(jī)泵、付液罐號

控制范圍：槽車余壓不小于0.05Mpa、電機(jī)溫度≤80℃、調(diào)撥量的200Kg、雙色液位計數(shù)值

相關(guān)參數(shù)：調(diào)撥量誤差、機(jī)泵運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、付液罐液位

控制方式：裝車前對罐車壓力進(jìn)行檢查，準(zhǔn)確抄錄上次裝車后的流量計底數(shù)并根據(jù)調(diào)撥量計算好裝車量，裝車過程中不允許離開裝車鶴位

罐區(qū)來液?→??????????→?????????→???????????

正常調(diào)整：

異常處理：