LPG加氣站由于其燃料的特性有一些使用規(guī)則：

① 泵組與燃料泵分開；

② 加氣槍接于車輛液化石油氣氣瓶加注口上；

③ 儲氣罐備有安全系統(tǒng)；

④ LPG系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計安裝一系列的安全裝置，以保證站內(nèi)的工作人員及進(jìn)出車輛的安全工

? ??⑤ 儲氣罐要配有限流閥裝置，這些裝置在發(fā)生溢流時，如管道破裂會自動關(guān)閉；

? ??⑥ 站內(nèi)設(shè)置有遠(yuǎn)程緊急關(guān)閉裝置，安裝位置應(yīng)能使操作人員及時關(guān)閉LPG的流動和停止泵的供電；

? ??⑦ 當(dāng)儲氣罐內(nèi)的壓力越過安全壓力時，泄放閥會自動開啟，泄放掉較高的壓力，然后自動關(guān)閉；

? ??⑧ 管道系統(tǒng)安裝安全泄放閥，當(dāng)管道內(nèi)壓力到極限時，泄放閥會自動開啟泄壓；

? ??⑨ 計量售氣機(jī)安裝液壓泄放閥，泄放充氣管中可能出現(xiàn)的超壓；

⑩ 計量售氣機(jī)在加氣作業(yè)時若汽車失控或液體外流時限流閥應(yīng)自動關(guān)閉，中斷液體輸送。

??? 燃料泵是經(jīng)廠家通過對其材料、結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)及工作性能諸項仔細(xì)檢查后采用的，所以，正確的安裝與使用可確保其幾年內(nèi)工作性能良好。

??? 通常，無論是燃料泵不正確的系統(tǒng)設(shè)計還是錯誤使用，都會引起許多故障。

??? 下面是一些經(jīng)常出現(xiàn)的故障分析：

?? ?1. 泵組在工作狀態(tài)下，燃料泵不輸出的故障原因：

??? ① 長期停用后，由于臟物或水堵塞了容積式流量計。

??? ② 在連接儲罐與燃料泵的管線上輸送液體的過多損失。

在這種情況下，可能會形成氣體塞，這是由于直至達(dá)到汽化壓力為止前，液體因摩擦受熱引起的。在輸送管線上液體損失嚴(yán)重，泵的旁通閥打開，部分液體可以重新循環(huán)，直至達(dá)到汽化壓力為止。再循環(huán)液體受熱因而開始形成氣泡，使得泵內(nèi)存在氣穴作用，而且，受熱量增大，此現(xiàn)象會有所增長。最后，泵上游部分壓力高于下游的壓力，流動受到阻礙。在吸入管內(nèi)形成的氣泡可產(chǎn)生類似效果。發(fā)現(xiàn)此故障時，就要排空輸送管線。在此過程中，要針對外溢的氣體有突然燃燒的危險采取預(yù)防措施(此情況可能發(fā)生于氣體泄出速度低予火焰?zhèn)鞑ニ俣鹊那闆r下)。

??? 為了安全排放，擰松裝于燃料泵上一個壓力表的螺紋，接上一段小管子使其自由端沒于水中，點燃水表面上散出的氣體，這樣，由于水充當(dāng)了止回閥，就消除了反閃的危險。

??? 啟動燃料泵，液相閥第一次打開，進(jìn)入的液體未達(dá)到氣相平衡，從而膨脹并冷卻，阻塞活塞運(yùn)動。

? ??2. 燃料泵的輸出量較少

? ??① 濾網(wǎng)有臟物。系統(tǒng)中安裝有兩個濾網(wǎng)：一個在泵組下游作為粗過濾(避免引起泵氣穴作用的液體損失)，另一個燃料泵上，有60%～80%的過濾精度；

??? ② 如果濾網(wǎng)非常臟，意味著LPG中含有大量其它物質(zhì)；

??? ③ 管線的加氣槍部分受阻；

??? ④ 泵的旁通閥受阻不能打開，部分液體不能再循環(huán)。

??? 3. 泵不啟動

??? ① 電動機(jī)供電故障；

??? ② 由于錯誤使用而引起的泵故障。例如，當(dāng)泵工作很長時間后而沒做必要的檢修或沒有液體的情況下進(jìn)行首次啟動時，上述故障會發(fā)生。

?? ?4. 燃料泵停止工作，而計算機(jī)顯示器向相反方向顯示數(shù)字

??? 空氣分離器下游的止回閥沒有關(guān)嚴(yán)。在這種情況下，應(yīng)關(guān)閉儲氣罐上的連接閥并排空燃料泵，然后取掉止回閥。

? ??5. 在流動觀察窗內(nèi)看到有氣泡的燃料

? ??差動閥隔板碎裂，液體與氣體混合。

? ??6. 流量計超出允許偏差

? ??① 流量計滑閥密封失效；

? ??② 流量計活塞墊片密封失效。