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天然氣液化裝置

  
評(píng)論: 更新日期:2013年02月27日
進(jìn)入膨脹機(jī)的天然氣不需要脫除CO2,而只對(duì)液化部分的原料氣進(jìn)行CO2的脫除,因此預(yù)處理氣量大為減少。裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),儲(chǔ)槽蒸發(fā)的天然氣經(jīng)返回氣壓縮機(jī)壓縮后,回到系統(tǒng)進(jìn)行液化。裝置的主要工藝參數(shù)見表3-7。
表3-7 裝置主要工藝參數(shù)
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?

工藝參數(shù)
物流名稱
原料氣
返回氣
換熱器5的膨脹氣
過冷器8的原料氣
出膨脹機(jī)氣體
尾氣
溫度/℃
壓力/kPa
流量/(104m3/d)
15.6
?? 2670
?? 56.6
26.7
? 241
? 14.2

?
480
? —
-143
? —
?
-112
? —
?
37.8
? —
?
36.8
?
① 所列的設(shè)備見圖3-12天然氣膨脹液化流程圖所示。
這種流程特別適用于管線壓力高,實(shí)際使用壓力較低,中間需要降壓的地方。其突出的優(yōu)點(diǎn)是能充分利用天然氣在輸氣管道的壓力差膨脹制冷,做到幾乎不需要消耗電。此外還具有流程簡(jiǎn)單、設(shè)備少、操作及維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。因此,它是目前發(fā)展很快的一種流程。在這種液化裝置中,天然氣膨脹機(jī)是個(gè)關(guān)鍵設(shè)備,因?yàn)樵谂蛎涍^程中,天然氣中一些沸點(diǎn)高的組分將會(huì)冷凝析出,致使膨脹機(jī)在帶液工況下運(yùn)行,這要求膨脹機(jī)有特殊的結(jié)構(gòu)。目前國(guó)外多家公司已制造天然氣帶液膨脹機(jī)。美國(guó)在1972年已出現(xiàn)了膨脹量為53×104m3/h的犬型天然氣透平膨脹機(jī),天然氣從16.7MPa膨脹到4.7MPa,膨脹機(jī)出口含濕量為15%,制動(dòng)壓縮機(jī)可將天然氣從4.7MPa增壓到9.4MPa,從而使這種流程的應(yīng)用范圍日益廣泛。
膨脹機(jī)液化流程的液化率,相對(duì)于其他類型的流程來說要低一些,且主要取決于膨脹前后的壓力比。壓比越大,液化率也越大,液化率一般在7%~15%左右。
(二) 氨膨脹液化調(diào)蜂型液化裝置
氮膨脹液化流程是天然氣直接膨脹液化流程的一種變型。在流程中,氮?dú)庵评溲h(huán)回路與天然氣液化回路分開,氮?dú)庵评溲h(huán)為天然氣提供冷量。
該流程對(duì)含氮稍多的原料天然氣,只要設(shè)置氮一甲烷分離塔,就可制取純氮以補(bǔ)充氮制冷循環(huán)中氮的損耗,并可同時(shí)副產(chǎn)少量的液氮及純液甲烷。裝置中的膨脹機(jī)和壓縮機(jī)均采用離心式,體積小,操作方便;對(duì)原料氣組分變化有較大的適應(yīng)性;整個(gè)系統(tǒng)較簡(jiǎn)單。但這種流程能耗較高,約為0.5kW·h/m3,比混合制冷劑液化流程高40%左右。
氮-甲烷膨脹液化流程是氮膨脹液化流程的一種改進(jìn),其制冷循環(huán)中采用的工質(zhì)是氮?dú)夂吞烊粴獾幕旌衔?,而不是純氮?/div>
(三) 混合冷劑制冷調(diào)峰型液化裝置
隨著混合制冷劑液化流程的廣泛應(yīng)用,在調(diào)峰型裝置中也越來越多地應(yīng)用這類流程。我國(guó)建造的第一座調(diào)峰裝置(上海浦東LNG調(diào)峰站)就是采用混合制冷劑液化流程。
該調(diào)峰裝置用于東海天然氣開發(fā)中,當(dāng)上游生產(chǎn)因人力不可抗拒的因素(如臺(tái)風(fēng)等)停產(chǎn)時(shí),確保安全供氣。裝置采用整體結(jié)合式級(jí)聯(lián)型液化流程(CII液化流程)。液化能力為165m3LNG/d。氣化能力為120m3LNG/h。
三、浮式液化天然氣生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置
由于海洋環(huán)境特殊,海上天然氣的開發(fā)技術(shù)難度大、投資高,建設(shè)周期和資金回收期長(zhǎng),因此風(fēng)險(xiǎn)較大j目前開發(fā)的都是一些大型的商業(yè)性天然氣田。邊際氣田一般為地處偏遠(yuǎn)的海上小型氣田,若采用常規(guī)的固定式平臺(tái)進(jìn)行,則收益較低,開發(fā)的經(jīng)濟(jì)性很差。20世紀(jì)90年代以來,隨著發(fā)現(xiàn)的海上大型氣田數(shù)量減少,邊際氣田的開發(fā)日益受到重視。同時(shí)海洋工程的不斷進(jìn)步,也使邊際氣田曲勺開發(fā)成為可能。浮式液化天然氣生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置(Floating Production,Storage and Offloading system,簡(jiǎn)稱FPSO)作為一種新型的邊際氣田開發(fā)技術(shù),以其投資較低、建設(shè)周期短、便于遷移等優(yōu)點(diǎn)倍受青睞。
常規(guī)海上天然氣開發(fā),包括海上平臺(tái)的建設(shè)、鋪設(shè)海底天然氣輸送管道、岸上天然氣液化工廠的建設(shè)、公路建造、LNG外輸港口等基礎(chǔ)設(shè)施,其投資大、建造周期長(zhǎng)、現(xiàn)金回收遲。針對(duì)以上不足,浮式LNG生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置的設(shè)計(jì)著眼于低投資、投產(chǎn)快和高效益,集液化天然氣的生產(chǎn)、儲(chǔ)存與卸載于一身,簡(jiǎn)化了邊際氣田的開發(fā)過程,優(yōu)點(diǎn)頗多。
浮式LNG裝置可分為在駁船、油船基礎(chǔ)上改裝的LNG生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置和新型混凝土浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置。整個(gè)裝置可看作一座浮動(dòng)的LNG生產(chǎn)接收終端,直接泊于氣田上方進(jìn)行作業(yè),不需要先期進(jìn)行海底輸氣管道、LNG工廠和碼頭的建設(shè),降低了氣田的開發(fā)成本。同時(shí)減少了原料天然氣輸送的壓力損失,可以有效回收天然氣資源。
浮式LNG裝置采用了生產(chǎn)工藝流程模塊化技術(shù),各工藝模塊可根據(jù)質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉的原則,在全球范圍內(nèi)選擇廠家同時(shí)進(jìn)行加工建造,然后在保護(hù)水域進(jìn)行總體組裝,可縮短建造安裝周期,加快氣田的開發(fā)速度。另外,浮式LNG裝置遠(yuǎn)離人口密集區(qū),對(duì)環(huán)境的影響較小,有效避免了陸上LNG工廠建設(shè)可能對(duì)環(huán)境造成的污染問題。該裝置便于遷移,可重復(fù)使用,當(dāng)開采的氣田氣源衰竭后,可由拖船拖曳至新的氣田投入生產(chǎn),尤其適合于海上邊際氣田的開發(fā)。
海上作業(yè)的特殊環(huán)境對(duì)液化流程提出了如下要求:①流程簡(jiǎn)單、設(shè)備緊湊、占地少、滿足海上的安裝需要;②液化流程有制取制冷劑的能力,對(duì)不同產(chǎn)地的天然氣適應(yīng)性強(qiáng),熱效率較高;③安全可靠,船體的運(yùn)動(dòng)不會(huì)顯著地影響其性能。
美孚石油公司浮式LNG裝置的液化流程如圖3-16所示[8]。設(shè)計(jì)采用了單一混合制冷劑液化流程,可處理CO2的體積分?jǐn)?shù)高達(dá)15%,H2S體積濃度含量為10-4m3/m3的天然氣。由于取消了丙烷預(yù)冷,徹底消除了丙烷儲(chǔ)存可能帶來的危害。該流程以板翅式換熱器組成的冷箱為主換熱器,結(jié)構(gòu)緊湊,性能穩(wěn)定。

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出于安全性的考慮,BHP石油公司采用改進(jìn)的氮膨脹液化循環(huán)作為浮式LNG裝置的液化流程。氮膨脹循環(huán)以氮?dú)馊〈顺S玫臒N混合物作為制冷劑,安全可靠,流程簡(jiǎn)單,設(shè)備安裝的空間要求低,缺點(diǎn)是能耗較高。
浮式LNG裝置的液化流程在設(shè)計(jì)時(shí),要充分考慮波浪引起的船體運(yùn)動(dòng)對(duì)設(shè)備性能可能產(chǎn)生的不良影響。由于填料塔工作性能穩(wěn)定,酸氣脫除模塊中的吸收塔和再生塔應(yīng)優(yōu)先選擇填料塔,分配器的類型和塔徑也要合理選擇,以保證工質(zhì)在填料中的合理分配。當(dāng)天然氣中CO2體積分?jǐn)?shù)高于2%時(shí),可考慮采用胺洗和膜吸附相結(jié)合的酸氣脫除系統(tǒng)。液化及分餾模塊中的蒸餾塔的直徑和高度,由于遠(yuǎn)小于吸收塔和再生塔,對(duì)塔盤、堰板進(jìn)行改進(jìn)后,可以選用塔盤塔。需要注意的是,固定不變的傾斜,無論對(duì)填科塔還是塔盤塔都將產(chǎn)生不良影響,因此壓載系統(tǒng)必須保證浮式LNG裝置的平穩(wěn)。
浮式LNG生產(chǎn)裝置的LNG儲(chǔ)存設(shè)施的容量,一方面考慮為浮式LNG液化裝置的穩(wěn)定生產(chǎn)提供足夠的緩沖容積,另一方面取決于LNG運(yùn)輸船的能力以及裝卸作業(yè)條件。日本國(guó)家石油公司對(duì)浮式LNG生產(chǎn)裝置的儲(chǔ)存系統(tǒng)進(jìn)行了研究,得到了儲(chǔ)存容量與氣田距LNG接收終端距離的關(guān)系,見表3-8[9]
表3-8 浮式LNG生產(chǎn)裝置的儲(chǔ)存容量
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距離/km
LNG運(yùn)輸船容t/103m3
FPSO儲(chǔ)槽容t/103m3
3218
4023
4827
5632
81
98
116
134
95
115
135
156
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儲(chǔ)槽的形式按照FPSO外殼形狀和要求的儲(chǔ)槽容量可以選擇鋼質(zhì)殼體和MOSS球形儲(chǔ)槽;混凝土殼體和MOSS球形儲(chǔ)槽;鋼質(zhì)殼體和自支持棱柱形儲(chǔ)槽;混凝土殼體和薄膜儲(chǔ)槽。儲(chǔ)存系統(tǒng)要保證LNG儲(chǔ)存安全,將LNG泄漏可能造成的危害降到最低程度。對(duì)于鋼質(zhì)殼體要采用水幕等措施避免泄漏的低溫LNG液體接觸殼體?;炷翚んw由于吃水深,承載能力大,而且混凝土材料具有低溫性能好、不易老化等優(yōu)點(diǎn),近來備受重視。MOSS球形儲(chǔ)槽及自支持棱柱形儲(chǔ)槽的安全性和相當(dāng)理想的低溫隔熱性能,已得到了實(shí)踐驗(yàn)證,均可滿足浮式LNG裝置的儲(chǔ)存需要。當(dāng)采用MOSS球形儲(chǔ)槽時(shí),要注意流程設(shè)備的合理布局,以充分利用儲(chǔ)槽上方的空間。
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