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卸料平臺(tái)及防護(hù)門(mén)安全改進(jìn)要點(diǎn)

  
評(píng)論: 更新日期:2020年01月19日

 井架(龍門(mén)架)物料提升機(jī)作為一種垂直運(yùn)輸工具,由于其性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全性高、使用經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)在工程施工中被廣泛應(yīng)用。近幾年由于建筑業(yè)發(fā)展迅猛,工程上使用大量民工,雖然經(jīng)過(guò)上崗培訓(xùn),但素質(zhì)參差不齊,自我安全保護(hù)意識(shí)較差。許多工程在井架卸料平臺(tái)處發(fā)生過(guò)物體打擊和高處墜落事故。

  事故發(fā)生原因主要有兩方面:一、物料提升機(jī)使用時(shí),卸料平臺(tái)防護(hù)門(mén)未關(guān)好,造成施工人員和物料從該處墜落(特別是夜間施工時(shí),施工人員身體疲勞而且施工現(xiàn)場(chǎng)光線較差)。二、卸料平臺(tái)鋪設(shè)木板時(shí)縫隙較大,一些物料從縫隙處落下傷人。

  根據(jù)上述情況,我們對(duì)卸料平臺(tái)及防護(hù)門(mén)進(jìn)行了改進(jìn)。對(duì)卸料平臺(tái)采取先鋪一層3mm彩鋼板,再鋪5mm厚木板(密縫)的做法,并在木板上釘上防滑條,這樣物料不會(huì)從平臺(tái)處落下,也避免了施工人員打滑。對(duì)防護(hù)門(mén)采取安裝串聯(lián)低壓電路,用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制卷?yè)P(yáng)機(jī)電源,其工作原理如圖:在每個(gè)樓層的防護(hù)門(mén)插銷(xiāo)上都裝有一個(gè)行程開(kāi)關(guān),當(dāng)防護(hù)門(mén)打開(kāi)時(shí),行程開(kāi)關(guān)XK打開(kāi),電路斷開(kāi),吊籃不能運(yùn)動(dòng);當(dāng)防護(hù)門(mén)關(guān)閉時(shí),行程開(kāi)關(guān)XK閉合,電路閉合,卷?yè)P(yáng)機(jī)才能正常工作。防護(hù)門(mén)上電路的電壓通過(guò)控制變壓器調(diào)至36V以下,確保人身安全。

  通過(guò)改進(jìn),使卸料平臺(tái)及防護(hù)門(mén)的安全性能大大提高。該項(xiàng)改進(jìn)從工程實(shí)際運(yùn)用情況來(lái)看,效果非常不錯(cuò)。同時(shí)我們也對(duì)該項(xiàng)改進(jìn)的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了測(cè)算。以六層住宅為例,每樓層成本在350元左右非常經(jīng)濟(jì),而且線路安裝方便,實(shí)用性很強(qiáng)。

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