13、行車速度和列車間距應(yīng)符合下表規(guī)定

有軌運輸

?

無軌運輸

14、卸碴應(yīng)有專人指揮，在指定的地點卸碴，不得隨意傾倒。棄碴場邊緣應(yīng)加高或設(shè)置擋車墩。卸碴時，碴場邊坡不得有人員工作，防止棄碴溜塌傷人。車輛卸完碴以后，司機和指揮人員應(yīng)檢查車斗是否放下，確認(rèn)放下后再行駛，防止車斗撞壞電線等建筑物。

（一）危險源：塌方（塌坍、掉塊、突泥、突水）、危石、設(shè)備觸電、高壓風(fēng)管爆管、機械傷人、高處墜落、臺架的穩(wěn)定性、乙炔氧氣的爆炸、電氣焊引起的火災(zāi)、運輸車輛的安全。

1、支護(hù)前應(yīng)檢查確認(rèn)掌子面、拱頂、邊幫的安全狀況，清理掉松動的危石，找頂清理危石時，要有專職安全員在旁邊觀察拱頂?shù)膲褷?，遇有緊急情況及時通知的關(guān)人員及機械撤離。

2、作業(yè)時檢查作業(yè)臺架安放穩(wěn)定，噴錨操作平臺四周必須按四邊作業(yè)要求設(shè)置防護(hù)欄桿，掛安全網(wǎng)，配置登高扶梯，梯子要穩(wěn)定地固定在平臺上，不得晃動，梯子上部必須伸出登著點要大于1.0m，不允許攀登桿件上下。

3、高壓風(fēng)、水、輸料管必須經(jīng)常有專人進(jìn)行檢查、維護(hù)，防止其爆裂傷人。

4、檢查是否漏電，如電焊機、噴射機、等用電設(shè)備閘刀、線路、漏電保護(hù)器、接地要聯(lián)接完好，電線無破損、無漏電。臺架上的供電線路要保證不漏電，必須先檢查，后上人。

5、乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護(hù)要滿足國家的有關(guān)規(guī)定，防止爆炸。

6、臺架上的小型工具要放入工具箱，防止墜落傷人。

7、運送材料的車輛嚴(yán)禁人料混裝，嚴(yán)禁超寬、超載、超高、超速，裝運殘料要捆綁牢固。車輛行駛過程中必須遵行出碴車輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。

8、必須施工全過程進(jìn)行監(jiān)控量測和觀測，如發(fā)現(xiàn)支護(hù)結(jié)構(gòu)有起皮、開裂、掉塊等現(xiàn)象，應(yīng)立即對支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固補強。

１、襯砌臺車、作業(yè)臺架必須有專門設(shè)計，加工制作必須符合設(shè)計要求，保證臺架的安全穩(wěn)定，作業(yè)平臺上的防護(hù)欄桿的高度應(yīng)大于１.2m。跳板、底板、梯子應(yīng)安裝牢固并進(jìn)行防滑處理。工作平臺的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。腳手板要搭接滿銷，不準(zhǔn)有探頭。

２、臺架嚴(yán)禁超載堆放物品，工作臺上、跳板上和腳手架上嚴(yán)禁亂堆亂放，應(yīng)在臺架上掛牌標(biāo)明載重量，防止超載堆放物品，防止物品墜落傷人。

３、所有明火源必須與防水板保持足夠的安全距離，以免引燃防水板。鋼筋焊接設(shè)備必須的隔離防護(hù)板供電線路必須與防水板保持一定距離。

４、所有通過襯砌臺車的供電線路必須有絕緣措施，電焊機、振搗器、輸送泵等用電設(shè)備閘刀、線路、漏電保護(hù)器、接地要聯(lián)接完好，電線無破損、無漏電。臺車、臺架上的供電線路要保證不漏電，必須先檢查，后上人。

５、乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護(hù)要滿足國家的有關(guān)規(guī)定，防止爆炸。

６、砼輸送泵用前應(yīng)連接好管路，對管道進(jìn)行檢查并試壓，作業(yè)過程中要隨時注意管路是否松動脫落，并設(shè)法躲避，防止爆管傷人。

７、運送材料的車輛嚴(yán)禁人料混裝，嚴(yán)禁超寬、超載、超高、超速，裝運殘料要捆綁牢固。車輛行駛過程中必須遵行出碴車輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。

８、在襯砌混凝土灌注時，所有支撐必須按設(shè)計要求支撐好，兩側(cè)灌注速度和混凝土面上升高度要對稱，灌注時隨時檢查支撐的穩(wěn)定，防止支撐體系或襯砌臺車偏壓造成的爆模。

不良地質(zhì)隧道主要包括：軟弱破碎富水圍巖、巖溶地質(zhì)、膨脹巖地質(zhì)、巖爆地質(zhì)、涌水、瓦斯隧道。

（一）危險源： 除了具有一般地質(zhì)地段所具有的危險源以外，還存在坍塌、突泥、突水、巖爆、瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)、初期支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的變形或垮坍。

1、軟弱破碎富水圍巖、巖溶地段：必須根據(jù)設(shè)計提供的的地質(zhì)資料，利用各種手段有針對性地開展超前地質(zhì)預(yù)報工作，根地質(zhì)預(yù)報獲取的地質(zhì)資料制定相應(yīng)的施工方案。根據(jù)實際揭示的地質(zhì)情況及時修改施工參數(shù)。施工方案實施過程中，必須嚴(yán)格按照施工方案落實到位，專業(yè)檢查人員必須檢查各道工序的施工質(zhì)量。

2、膨脹巖地段：支護(hù)與圍巖應(yīng)緊貼，嚴(yán)格控制圍巖變形。采用嚴(yán)防水、少擾動、早封閉的措施。施工期間應(yīng)有專人監(jiān)測，當(dāng)圍巖變形加速時，立即撤走人員。

3、在巖爆地段：可在掌子面鉆孔、噴水釋放部分應(yīng)力，減弱巖爆危害。施工應(yīng)有專人觀測，發(fā)覺巖壁面發(fā)生響聲，立即示警撤走人員。發(fā)生巖爆應(yīng)先撤人后撤設(shè)備，巖爆地段嚴(yán)禁人員停留。

4、瓦斯隧道：必須嚴(yán)格按照瓦斯隧道的規(guī)定施工。

5、施工中加強對圍巖和支護(hù)體系的監(jiān)控量測。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖和支護(hù)體系變形速率異常時，立即采取有效措施，情況嚴(yán)重時應(yīng)將全部人員撤離危險區(qū)域。

6、在不良地質(zhì)地段施工中，必須有應(yīng)急預(yù)案，儲備足夠的搶險、急救物資設(shè)備，如準(zhǔn)備小導(dǎo)管、管棚長鋼管、雙漿液注漿機、管棚鉆機、型鋼拱架、泥漿泵、水泵等。

輔助作業(yè)主要指供水、供電、供風(fēng)、通風(fēng)排煙、排水、道路。

（一）危險源：空壓機的壓力罐、風(fēng)管爆裂、高壓水管爆裂、供電線路和配電設(shè)備漏電、水泵漏電、風(fēng)機漏電、風(fēng)筒著火、供電線路著火、道路失修、結(jié)構(gòu)超限、交通失控。

１、空壓機壓力罐必須定期標(biāo)定，高壓風(fēng)管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。

2、高壓水管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。

3、供電線路必須采用“三相五線”制，供電設(shè)備和供電線路必須按照設(shè)計方案實施。洞內(nèi)變壓器和配電柜必須放置在設(shè)計指定的地點，并采用鐵柵欄封閉，變壓器洞室需做好防水、防潮措施。

所有供電設(shè)備和線路必須定期檢查維修維護(hù)，防止漏電起火。

所有用電設(shè)備必須采用“一機一閘一漏電保護(hù)一接地”，防止漏電起火或漏電傷人。

4、供電線路和通風(fēng)管分側(cè)掛設(shè)，防止電路起火引起火災(zāi)。電氣焊作業(yè)時必須有隔離防護(hù)措施，防止風(fēng)筒起火。

5、排水溝要通暢，防止積水損壞道路，影響交通。反坡施工時，必須有足夠的排水能力。

6、道路和軌道必須經(jīng)常性檢查和維護(hù)，確保平順、暢通。

7、鉆孔臺架、噴錨臺架、鋪掛臺車、襯砌臺車、壓漿修補臺架等必須留有足夠的凈空以利車輛通行，設(shè)置明顯的限界標(biāo)志，車輛通行時，機具材料及人員不得侵入。

8、洞內(nèi)所有運輸車輛必須遵循統(tǒng)一的運輸規(guī)則，接近或通過風(fēng)門、道岔、較大坡度地段、洞口、橫通道口、施工作業(yè)地段以及前面有障礙物時，必須減速鳴笛，必要時有專人指揮。洞內(nèi)交通嚴(yán)禁超車。凡是執(zhí)行運輸任務(wù)的車輛必須車況良好，嚴(yán)禁帶故障出車。嚴(yán)禁人料混裝。人車要各行其道。所有進(jìn)出隧道的人員必須走人行道，不準(zhǔn)與機械車輛搶道，嚴(yán)禁扒車、追車、搭車和與司機攀談嬉鬧。

9、行車速度和列車間距應(yīng)符合下表規(guī)定：

有軌運輸

無軌運輸