隧道施工質(zhì)量是確保安全的最重要的保障。在施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師要狠抓質(zhì)量監(jiān)理，同時(shí)做好隧道監(jiān)控量測(cè)工作，掌握隧道圍巖動(dòng)態(tài)，確保施工安全。
??????? 一、一般性要求
??????? 1.監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位在隧道施工前做好施工前期準(zhǔn)備工作，正確選用施工方法，并結(jié)合地形、地質(zhì)等實(shí)際情況，對(duì)其編制的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審查；隧道長(zhǎng)度大于1000m時(shí)，應(yīng)要求制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則，向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，合理安排施工。
??????? 2.監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常性地檢查施工單位各班組間建立的交接班制度和執(zhí)行落實(shí)情況。交接班記錄應(yīng)真實(shí)、齊全。包括：在交接班時(shí)，交班人將本班組的施工情況及有關(guān)安全事宜及措施向接班人詳細(xì)交代的內(nèi)容；工地值班負(fù)責(zé)人、領(lǐng)工員檢查交接班情況的記錄。每班開(kāi)工前未認(rèn)真檢查工作面安全狀況的，不得施工。
??????? 3.在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中，施工前必須制訂切實(shí)可行的施工安全措施，如設(shè)計(jì)文件指明不良地質(zhì)情況的，應(yīng)對(duì)指定范圍進(jìn)行超前探測(cè)，并遵守弱爆破、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、先護(hù)頂?shù)刃⊙h(huán)的施工原則。
??????? 4.施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)圍巖及支護(hù)的檢查和監(jiān)測(cè)，掌握圍巖及支護(hù)的變形位移情況。如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險(xiǎn)情，必須在危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯標(biāo)志或派專(zhuān)人看守，并迅速報(bào)告施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，及時(shí)采取措施處理，情況危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)將工作人員全部撤離危險(xiǎn)區(qū)，并立即向上級(jí)報(bào)告。
??????? 二、隧道洞口工程安全監(jiān)理要點(diǎn)
??????? 1.進(jìn)洞前應(yīng)先做好邊仰坡防護(hù)和排水設(shè)施，確保地表水不致危及隧道施工安全。
??????? 2.洞口路基及邊坡、仰坡斷面應(yīng)自上而下開(kāi)挖，一次將土石方工程做完，開(kāi)挖人員不得上下重疊作業(yè)。在高于2m的邊坡上作業(yè)時(shí)應(yīng)制定專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)措施。
??????? 3.邊、仰坡以上可能滑塌的表土、山坡松動(dòng)危石應(yīng)在開(kāi)工前清除干凈；施工中應(yīng)經(jīng)常檢查，特別是雨雪之后，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)危石必須立即清除。
??????? 4.拉槽爆破后應(yīng)清除邊仰坡上松動(dòng)石塊，方可繼續(xù)施工；地質(zhì)不良時(shí)，邊仰坡應(yīng)采取加固措施。
??????? 5.開(kāi)挖中應(yīng)隨時(shí)檢查邊坡和仰坡，如有滑動(dòng)、開(kāi)裂等現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)放緩坡度，保證邊坡、仰坡穩(wěn)定和施工安全。
??????? 6.洞門(mén)襯砌完成后，及時(shí)處理洞門(mén)上方仰坡腳受損處；當(dāng)邊仰坡地層松軟、破碎時(shí)，應(yīng)采取坡面防護(hù)措施。
??????? 三、隧道開(kāi)挖、初期支護(hù)施工安全監(jiān)理要點(diǎn)
??????? 1.監(jiān)理工程師應(yīng)要求開(kāi)挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。詳細(xì)檢查支護(hù)是否牢固，如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫應(yīng)予以清除或支護(hù)。
??????? 2.監(jiān)理工程師施工組織設(shè)計(jì)審查中，應(yīng)強(qiáng)調(diào)在隧道各部開(kāi)挖后，除圍巖完整堅(jiān)硬、設(shè)計(jì)文件中規(guī)定不需要支護(hù)者外，施工單位都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護(hù)。例如，采用普通水泥砂漿錨桿支護(hù)、早強(qiáng)水泥砂漿錨桿支護(hù)、早強(qiáng)藥包錨桿支護(hù)、中空注漿錨桿支護(hù)、噴射混凝土支護(hù)等。不管采用哪種方法支護(hù)，都應(yīng)：
??????? （1）隧道工程坑道開(kāi)挖后，應(yīng)盡快安設(shè)錨桿，且應(yīng)初噴射混凝土4~6cm、再鉆孔安設(shè)錨桿。
??????? （2）錨桿的孔位、孔徑、孔深及布置形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
??????? （3）錨桿桿體露出巖面長(zhǎng)度，不應(yīng)大于噴層的厚度。
??????? 3. 施工期間，監(jiān)理工程師應(yīng)會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員對(duì)支護(hù)各部定期進(jìn)行檢查。在不良地質(zhì)地段應(yīng)要求每班設(shè)專(zhuān)人隨時(shí)檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即整修加固，變形或損壞情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，再行加固。
??????? 4.洞內(nèi)支護(hù)，應(yīng)隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開(kāi)挖面的距離一般不超過(guò)4m。如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時(shí)，應(yīng)盡量縮短支護(hù)至工作的距離。
??????? 5.當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，其長(zhǎng)度不小于原錨桿長(zhǎng)度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過(guò)設(shè)計(jì)允許值時(shí)，宜用鋼支架支護(hù)。
??????? 6.當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測(cè)數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí)，均應(yīng)視為危險(xiǎn)信號(hào)，必要時(shí)須立即報(bào)告上級(jí)和組織作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。
??????? 7.隨著隧道各部開(kāi)挖工作的前進(jìn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行襯砌與注漿，洞門(mén)的襯砌須盡早施工，不良地質(zhì)地段的洞口必須首先完成。
??????? 8、在隧道和地下工程洞口段施工前，必須根據(jù)洞口附近的地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、環(huán)境條件及施工條件等，預(yù)估可能發(fā)生的各種危險(xiǎn)因素和隱患，以及對(duì)環(huán)境的影響等，并制定保障洞口段施工安全的技術(shù)措施。
??????? 9、人工開(kāi)挖土質(zhì)隧道時(shí)，操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。
??????? 10、機(jī)械鑿巖石時(shí)，宜采用濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵囂的鑿巖機(jī)，可以降低粉塵對(duì)操作人員的危害，并按規(guī)定使用安全防護(hù)用品（如安全帽、口罩等）。
??????? 11、站在碴堆上作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑塌傷人。