第一條目的和適用范圍

1、為規(guī)范司機和車輛的管理，確保顧客托運的貨物及時完好的到達目的地，達到對運輸質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的控制制定本管理條例。

2、本條例適用于貨運司機的錄用、事故處理、車輛運行及交接等過程的管理。

第二條司機的錄用

1、因新增車輛或減員補充司機的公司，需提前10 天向綜合管理部提出申請。綜合管理部部根據(jù)具體情況調(diào)動人員，補充司機崗位。

2、錄用為本公司司機的人員，必須身體健康、品質(zhì)好、具備熟練或B2 證的、運輸資格證。堅決杜絕剛拿到駕駛證的人走上司機崗位，年齡不得超過45 周歲，駕駛證與身份證必須相符，身份清楚，居住地明確，有介紹人和聯(lián)系人。

3、招收為本公司司機的人員，進入公司后，公司車隊要對其進行崗前培訓(xùn)。內(nèi)容包括：公司簡介、勞動紀(jì)律、安全運輸、福利待遇、交通事故責(zé)任事故的處理辦法和司機職業(yè)道德等教育，并進行填寫職工登記表，綜合管理部存檔。

4、新招司機必須進行崗前測試考評，測試由所在公司車隊主管與本公司司機一同進行，被測評的司機應(yīng)熟悉路交通法規(guī)，必須達到駕駛技術(shù)熟練，行車處理情況措施準(zhǔn)確果斷、得當(dāng)，并能處理一般故障的小修理。了解日常維護和保養(yǎng)常識，測試合格后方能上崗操作，并將測試結(jié)果上報公司，否則不予錄用。

第三條司機的職責(zé)

1、車輛的使用

司機必須遵守公司的各項規(guī)章制度服從公司車隊主管的指揮與運輸安排，要積極配合業(yè)務(wù)室做好貨物的運輸工作。做到按規(guī)定道路行駛，認(rèn)真遵守交通法規(guī)，聽從交通警察的指揮。

2、控制油耗

節(jié)油降耗是每名司機的責(zé)任。行車要根據(jù)車輛本身狀況、路面情況、起步停車、下坡等具體情況采取有效措施節(jié)約油料消耗，將百公里耗油控制到最佳范圍內(nèi)，公司將對每輛車進行耗油考核，超標(biāo)部分按公司相關(guān)規(guī)定處理。

3、修理與保養(yǎng)

每名司機都要積極保養(yǎng)維修愛護好車輛設(shè)備，并認(rèn)真填寫好車輛日檢表，對本車各部分部件運行狀況心中有數(shù)，做到良性運轉(zhuǎn)。要及時發(fā)現(xiàn)隱患異?，F(xiàn)象，并向公司車隊主管匯報，且提出修正意見，車輛保養(yǎng)按期進行。車輛需要修理，或換件的，由車隊維修班修理。

4、車輛日檢表

日期日檢時

間

檢查范圍駕駛員簽

字

備注

按車輛使用保養(yǎng)要求執(zhí)行(各車

均有)

第四條油耗控制

1、車輛0#油耗100 公里不得超過50 升，-10#油耗100 公里不得超過55 升。各車輛配備的里程表、油表必須準(zhǔn)備好用。有問題及時修復(fù)，否則計量不準(zhǔn)、耗油超標(biāo)后果自負(fù)。車輛停車等候要及時熄火，耗油一旦超標(biāo)要及時查找原因并解決。對于車輛油耗超標(biāo)得駕駛員扣除每月工資的5%。

2、每月結(jié)合盤點，車隊保管要對當(dāng)月各車輛行車?yán)锍瘫沓碛涗浵律显卤淼淖x數(shù)及本月表的讀數(shù)，并填報“車輛百公里耗油統(tǒng)計表”上報公司。

第五條車輛衛(wèi)生

保持車輛的衛(wèi)生狀況良好是每名司機的責(zé)任，司機要每周定期進行掃除（電氣部分不準(zhǔn)用水沖洗）做到車輛外況無泥土、灰塵，放大號與牌照清楚，駕駛室內(nèi)干凈整潔、座墊等干凈無污，倒車鏡玻璃視線清晰，車箱內(nèi)無垃圾、污物，防止污染貨物。

第六條證件、通行證的使用

司機要對本車的各種證件、通行證的使用情況了如指掌。證件、通行證的使用起止時間心中有數(shù)，哪種證件、通行證要到期或重新辦理證件、通行證司機要提前通知車隊主管。車輛在運行中，因司機證件或通行證不全發(fā)生的違章或罰款，由司機承擔(dān)全部費用和責(zé)任。

第七條交通事故的處理

司機在執(zhí)行公司運輸任務(wù)或公司領(lǐng)導(dǎo)指派出車時造成的交通事故應(yīng)立即報告車隊主管，由車隊主管根據(jù)具體情況報警處理或雙方協(xié)商解決，并通知公司督察部和報保險公司備案。

一、損失數(shù)額較小、未造成人員傷亡且不經(jīng)交通部門處理的事故。

此類事故的處理，必須由車隊隊長與主管領(lǐng)導(dǎo)及督察部請示匯報后，迅速處理盡快恢復(fù)車輛運營。如果對方賠償我方的事故，必須有充足的修車費，補償費。如果是賠償對方，司機無權(quán)私自做主賠償，必須由車隊隊長向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報后方可與對方協(xié)商賠償數(shù)額，把公司的損失和駕駛員的損失降低到最低。司機私自做主賠償對方事故款的，全額由司機自己承擔(dān)，公司不予承擔(dān)。事故責(zé)任認(rèn)定由車隊、綜合管理部、督察部來共同認(rèn)定，并根據(jù)認(rèn)定責(zé)任的大小落實駕駛員的經(jīng)濟責(zé)任和公司應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟責(zé)任。

1、每次事故司機負(fù)次責(zé)的罰款損失金額的5%，同等責(zé)任罰款損失金額的5%，主責(zé)罰款損失金額的10%，全責(zé)罰款損失金額的10%。

2、不按公司劃定運輸?shù)缆沸旭傇斐傻慕煌ㄊ鹿?，由司機承擔(dān)主要責(zé)任并罰款損失金額的20%。

3.酒后駕駛出事故的，由司機承擔(dān)所有責(zé)任。

二、經(jīng)交通部門處理的交通事故，公司將依據(jù)交通部門裁決的司機事故責(zé)任認(rèn)定來確定司機在本次交通事故中的責(zé)任大小，并以此為依據(jù)處理事故中的經(jīng)濟賠償。交通部門處理結(jié)束后，應(yīng)將本次事故中的各種費用、材料、依據(jù)備齊交投保的保險公司進行索賠。保險公司賠償款，沖銷此次司機事故支出費用，余額由公司根據(jù)交通部門出據(jù)的責(zé)任認(rèn)定來確定司機和公司各承擔(dān)的經(jīng)濟責(zé)任。如果駕駛員在本次事故中認(rèn)定為50%—100%的責(zé)任，駕駛員應(yīng)承擔(dān)公司損失數(shù)額的10%。如果駕駛員責(zé)任為50%以下，駕駛員應(yīng)承擔(dān)公司損失數(shù)額的5%，并由綜合管理部出具安全生產(chǎn)事故處罰決定書，對駕駛員的罰款由駕駛員的工資中直接扣除，公司承擔(dān)部分由公司核銷。

第八條其它事故的處理

1、由于司機保養(yǎng)、維護不及時和操作使用不當(dāng)，造成的事故屬于司機的責(zé)任事故，此類事故的責(zé)任由公司認(rèn)定司機的責(zé)任，以責(zé)任的

大小確定司機應(yīng)負(fù)的經(jīng)濟責(zé)任。

2、由于車輛本身機械故障造成的事故，除分析鑒定車輛機械部分的故障原因外，要確定司機在發(fā)現(xiàn)故障處理排除故障的措施如何后，由公司確認(rèn)司機的責(zé)任大或責(zé)任小，確定司機的經(jīng)濟責(zé)任和公司應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟責(zé)任。

第九條車輛交接

1、公司必須建立自備車交接簿，要把公司車輛及備品紀(jì)錄清楚，交接時車隊主管必須在現(xiàn)場交接全過程。

2、新接車的司機要按公司交接簿所列車輛設(shè)備明細(xì)，逐一點清交接，對于缺少的物品要寫到交接簿上，然后與交車的司機共同在交接簿上簽字。

3、接車時發(fā)現(xiàn)的短缺的備品，要立即通知車隊保管。責(zé)成交車司機迅速把所缺備品補齊，要求各車隨車備品不管經(jīng)多少次交接，一件都不準(zhǔn)少。

4、司機接車后在運行過程中，發(fā)生丟失損壞機配件情況，屬于個人責(zé)任的，自己負(fù)責(zé)補上，屬于自然損壞的報告車隊主管，由公司負(fù)責(zé)補齊。

第十條車輛運行要求

1、司機必須象愛護自己的車一樣愛護公司交于你駕駛的車。車輛要嚴(yán)格執(zhí)行公司保養(yǎng)方面的規(guī)定，屬于自己維護的部分，必須搞好。

如發(fā)生由于人為造成車輛損壞，將視損壞程度全額賠償。

2、車輛在運行途中發(fā)生機械故障，需要在路上更換機件的要及時

報告車隊主管，征的同意后，方能進行。

3、司機在出車前應(yīng)蓋好篷布如運輸途中丟失貨物，由司機全額賠償及時補上，以免影響車輛運行時間。

4、司機必須按公司要求確保運行時間的準(zhǔn)確性，包括早晨、下午出車時間及途中運行時間的把握，無故推遲出車及運行時間，公司可視情節(jié)給予當(dāng)車司機適當(dāng)?shù)奶幜P，經(jīng)常不遵守出車時間的可予以辭退。

5、司機必須認(rèn)真遵守交通規(guī)則，努力掌握本地道路交通的有關(guān)情況，不違章違紀(jì)，因個人原因（不按規(guī)定道路行駛、酒后駕駛）造成罰款，公司一律不予承擔(dān)。

6、加油必須按公司規(guī)定在公司內(nèi)加油，不許私自到集團加油站加油，更不許以油謀私，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。物流車隊駕駛員管理制度第一條目的和適用范圍

1、為規(guī)范司機和車輛的管理，確保顧客托運的貨物及時完好的到達目的地，達到對運輸質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的控制制定本管理條例。

2、本條例適用于貨運司機的錄用、事故處理、車輛運行及交接等過程的管理。

第二條司機的錄用

1、因新增車輛或減員補充司機的公司，需提前10 天向綜合管理部提出申請。綜合管理部部根據(jù)具體情況調(diào)動人員，補充司機崗位。

2、錄用為本公司司機的人員，必須身體健康、品質(zhì)好、具備熟練的駕駛技術(shù)和道路行駛經(jīng)驗，并且有3 年以上駕車經(jīng)歷，駕駛證為A證或B2 證的、運輸資格證。堅決杜絕剛拿到駕駛證的人走上司機崗位，年齡不得超過45 周歲，駕駛證與身份證必須相符，身份清楚，居住地明確，有介紹人和聯(lián)系人。

3、招收為本公司司機的人員，進入公司后，公司車隊要對其進行崗前培訓(xùn)。內(nèi)容包括：公司簡介、勞動紀(jì)律、安全運輸、福利待遇、交通事故責(zé)任事故的處理辦法和司機職業(yè)道德等教育，并進行填寫職工登記表，綜合管理部存檔。

4、新招司機必須進行崗前測試考評，測試由所在公司車隊主管與本公司司機一同進行，被測評的司機應(yīng)熟悉路交通法規(guī)，必須達到駕駛技術(shù)熟練，行車處理情況措施準(zhǔn)確果斷、得當(dāng)，并能處理一般故障的小修理。了解日常維護和保養(yǎng)常識，測試合格后方能上崗操作，并將測試結(jié)果上報公司，否則不予錄用。

第三條司機的職責(zé)

1、車輛的使用

司機必須遵守公司的各項規(guī)章制度服從公司車隊主管的指揮與運輸安排，要積極配合業(yè)務(wù)室做好貨物的運輸工作。做到按規(guī)定道路行駛，認(rèn)真遵守交通法規(guī)，聽從交通警察的指揮。

2、控制油耗

節(jié)油降耗是每名司機的責(zé)任。行車要根據(jù)車輛本身狀況、路面情況、起步停車、下坡等具體情況采取有效措施節(jié)約油料消耗，將百公里耗油控制到最佳范圍內(nèi)，公司將對每輛車進行耗油考核，超標(biāo)部分按公司相關(guān)規(guī)定處理。

3、修理與保養(yǎng)

每名司機都要積極保養(yǎng)維修愛護好車輛設(shè)備，并認(rèn)真填寫好車輛日檢表，對本車各部分部件運行狀況心中有數(shù)，做到良性運轉(zhuǎn)。要及時發(fā)現(xiàn)隱患異?，F(xiàn)象，并向公司車隊主管匯報，且提出修正意見，車輛保養(yǎng)按期進行。車輛需要修理，或換件的，由車隊維修班修理。

4、車輛日檢表

日期日檢時間檢查范圍駕駛員簽字備注按車輛使用保養(yǎng)要求執(zhí)行(各車均有)

第四條油耗控制

1、車輛0#油耗100 公里不得超過50 升，-10#油耗100 公里不得超過55 升。各車輛配備的里程表、油表必須準(zhǔn)備好用。有問題及時修復(fù)，否則計量不準(zhǔn)、耗油超標(biāo)后果自負(fù)。車輛停車等候要及時熄火，耗油一旦超標(biāo)要及時查找原因并解決。對于車輛油耗超標(biāo)得駕駛員扣除每月工資的5%。

2、每月結(jié)合盤點，車隊保管要對當(dāng)月各車輛行車?yán)锍瘫沓碛涗?/p>

下上月表的讀數(shù)及本月表的讀數(shù)，并填報“車輛百公里耗油統(tǒng)計表”上報公司。

第五條車輛衛(wèi)生

保持車輛的衛(wèi)生狀況良好是每名司機的責(zé)任，司機要每周定期進行掃除（電氣部分不準(zhǔn)用水沖洗）做到車輛外況無泥土、灰塵，放大號與牌照清楚，駕駛室內(nèi)干凈整潔、座墊等干凈無污，倒車鏡玻璃視線清晰，車箱內(nèi)無垃圾、污物，防止污染貨物。

第六條證件、通行證的使用

司機要對本車的各種證件、通行證的使用情況了如指掌。證件、通行證的使用起止時間心中有數(shù)，哪種證件、通行證要到期或重新辦理證件、通行證司機要提前通知車隊主管。車輛在運行中，因司機證件或通行證不全發(fā)生的違章或罰款，由司機承擔(dān)全部費用和責(zé)任。

第七條交通事故的處理

司機在執(zhí)行公司運輸任務(wù)或公司領(lǐng)導(dǎo)指派出車時造成的交通事故應(yīng)立即報告車隊主管，由車隊主管根據(jù)具體情況報警處理或雙方協(xié)商解決，并通知公司督察部和報保險公司備案。

一、損失數(shù)額較小、未造成人員傷亡且不經(jīng)交通部門處理的事故。

此類事故的處理，必須由車隊隊長與主管領(lǐng)導(dǎo)及督察部請示匯報后，迅速處理盡快恢復(fù)車輛運營。如果對方賠償我方的事故，必須有充足的修車費，補償費。如果是賠償對方，司機無權(quán)私自做主賠償，必須由車隊隊長向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報后方可與對方協(xié)商賠償數(shù)額，把公司的損失和駕駛員的損失降低到最低。司機私自做主賠償對方事故款的，全額由司機自己承擔(dān)，公司不予承擔(dān)。事故責(zé)任認(rèn)定由車隊、綜合管理部、督察部來共同認(rèn)定，并根據(jù)認(rèn)定責(zé)任的大小落實駕駛員的經(jīng)濟責(zé)任和公司應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟責(zé)任。

1、每次事故司機負(fù)次責(zé)的罰款損失金額的5%，同等責(zé)任罰款損失金額的5%，主責(zé)罰款損失金額的10%，全責(zé)罰款損失金額的10%。

2、不按公司劃定運輸?shù)缆沸旭傇斐傻慕煌ㄊ鹿?，由司機承擔(dān)主要責(zé)任并罰款損失金額的20%。

3.酒后駕駛出事故的，由司機承擔(dān)所有責(zé)任。

二、經(jīng)交通部門處理的交通事故，公司將依據(jù)交通部門裁決的司機事故責(zé)任認(rèn)定來確定司機在本次交通事故中的責(zé)任大小，并以此為依據(jù)處理事故中的經(jīng)濟賠償。交通部門處理結(jié)束后，應(yīng)將本次事故中的各種費用、材料、依據(jù)備齊交投保的保險公司進行索賠。保險公司賠償款，沖銷此次司機事故支出費用，余額由公司根據(jù)交通部門出據(jù)的責(zé)任認(rèn)定來確定司機和公司各承擔(dān)的經(jīng)濟責(zé)任。如果駕駛員在本次事故中認(rèn)定為50%—100%的責(zé)任，駕駛員應(yīng)承擔(dān)公司損失數(shù)額的10%。

如果駕駛員責(zé)任為50%以下，駕駛員應(yīng)承擔(dān)公司損失數(shù)額的5%，并由綜合管理部出具安全生產(chǎn)事故處罰決定書，對駕駛員的罰款由駕駛員

的工資中直接扣除，公司承擔(dān)部分由公司核銷。

第八條其它事故的處理

1、由于司機保養(yǎng)、維護不及時和操作使用不當(dāng)，造成的事故屬于司機的責(zé)任事故，此類事故的責(zé)任由公司認(rèn)定司機的責(zé)任，以責(zé)任的大小確定司機應(yīng)負(fù)的經(jīng)濟責(zé)任。

2、由于車輛本身機械故障造成的事故，除分析鑒定車輛機械部分的故障原因外，要確定司機在發(fā)現(xiàn)故障處理排除故障的措施如何后，由公司確認(rèn)司機的責(zé)任大或責(zé)任小，確定司機的經(jīng)濟責(zé)任和公司應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟責(zé)任。

第九條車輛交接

1、公司必須建立自備車交接簿，要把公司車輛及備品紀(jì)錄清楚，交接時車隊主管必須在現(xiàn)場交接全過程。

2、新接車的司機要按公司交接簿所列車輛設(shè)備明細(xì)，逐一點清交接，對于缺少的物品要寫到交接簿上，然后與交車的司機共同在交接簿上簽字。

3、接車時發(fā)現(xiàn)的短缺的備品，要立即通知車隊保管。責(zé)成交車司機迅速把所缺備品補齊，要求各車隨車備品不管經(jīng)多少次交接，一件都不準(zhǔn)少。

4、司機接車后在運行過程中，發(fā)生丟失損壞機配件情況，屬于個人責(zé)任的，自己負(fù)責(zé)補上，屬于自然損壞的報告車隊主管，由公司負(fù)責(zé)補齊。

第十條車輛運行要求

1、司機必須象愛護自己的車一樣愛護公司交于你駕駛的車。車輛要嚴(yán)格執(zhí)行公司保養(yǎng)方面的規(guī)定，屬于自己維護的部分，必須搞好。

如發(fā)生由于人為造成車輛損壞，將視損壞程度全額賠償。

2、車輛在運行途中發(fā)生機械故障，需要在路上更換機件的要及時報告車隊主管，征的同意后，方能進行。

3、司機在出車前應(yīng)蓋好篷布如運輸途中丟失貨物，由司機全額賠償及時補上，以免影響車輛運行時間。

4、司機必須按公司要求確保運行時間的準(zhǔn)確性，包括早晨、下午出車時間及途中運行時間的把握，無故推遲出車及運行時間，公司可視情節(jié)給予當(dāng)車司機適當(dāng)?shù)奶幜P，經(jīng)常不遵守出車時間的可予以辭退。

5、司機必須認(rèn)真遵守交通規(guī)則，努力掌握本地道路交通的有關(guān)情況，不違章違紀(jì)，因個人原因（不按規(guī)定道路行駛、酒后駕駛）造成罰款，公司一律不予承擔(dān)。

6、加油必須按公司規(guī)定在公司內(nèi)加油，不許私自到集團加油站加油，更不許以油謀私，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。