為適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高維修質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)競爭力，真正樹立主人翁的責(zé)任感，將責(zé)、權(quán)、利有機(jī)結(jié)合，特制定本辦法。
    一、質(zhì)量保證條件
    （1）整車大修或發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修，保修期為100 天或行駛里程不超過20000 公里（兩者超一不可，下列條款同等）。
    （2）二級(jí)維護(hù)：保修時(shí)間為30 天或行駛里程為5000 公里。
    （3）一級(jí)維護(hù)及重點(diǎn)修理保修時(shí)間為10 天或行駛里程為2000 公里。
    （4）合同修理以簽訂合同為準(zhǔn)，特殊事項(xiàng)須約定。
    二、維修質(zhì)量保證范圍
    （1）在質(zhì)量保證期內(nèi)（時(shí)間和里程范圍須同時(shí)具備）可保修，否則不予保修，但可提供有償服務(wù)。
    （2）只對(duì)維修項(xiàng)目內(nèi)的質(zhì)量事故進(jìn)行保修。
    （3）只對(duì)早期出現(xiàn)的維修質(zhì)量進(jìn)行保修，對(duì)于用戶判斷失誤等人為因素而導(dǎo)致?lián)p失擴(kuò)大部分，不予保修。
    （4）對(duì)質(zhì)量事故出現(xiàn)后，用戶應(yīng)及時(shí)與維修廠聯(lián)系，用戶不得自行處理，并保持原始現(xiàn)場，否則維修廠不予處理。
    （5）對(duì)于總成大修，一、二級(jí)維護(hù)，涉及轉(zhuǎn)向，制動(dòng)方面的重點(diǎn)修理，
    必須檢驗(yàn)而用戶未讓檢驗(yàn)自行出廠的車輛，出現(xiàn)一切事故，責(zé)任自負(fù)。
    （6）因用戶自購料修理而引發(fā)的質(zhì)量問題，保修廠概不負(fù)責(zé)（須以合同約定）。
    三、維修質(zhì)量責(zé)任事故處理權(quán)限及要求
    1．維修質(zhì)量責(zé)任事故處理權(quán)限
    （1）損失在500 元以下，以過程檢驗(yàn)鑒定為準(zhǔn)。
    （2）損失在501-1000 元之內(nèi)，由主管技術(shù)科長鑒定為準(zhǔn)。
    （3）損失在1000 元以上，由主管廠長組織召開安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，分析鑒定及處理決定。
    2．具體要求
    （1）維修質(zhì)量事故發(fā)生后，生產(chǎn)科和技術(shù)科應(yīng)立即安排主修工及技術(shù)檢驗(yàn)人員前往現(xiàn)場，主修工應(yīng)積極配合，服從調(diào)動(dòng)，對(duì)無故不去者，每次處罰50 元，從當(dāng)月工資中扣除。另外根據(jù)技術(shù)鑒定結(jié)果還應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)質(zhì)量事故責(zé)任。
    （2）積極索取原始技術(shù)資料，保存損壞件，技術(shù)檢驗(yàn)人員返回后應(yīng)出出具書面技術(shù)報(bào)告，上報(bào)主管廠長，根據(jù)責(zé)任損失情況，按權(quán)限處理。
    （3）技術(shù)科應(yīng)定期組織召開技術(shù)檢驗(yàn)人員質(zhì)量會(huì)，總結(jié)前期工作中存在的問題，分析原因，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從而提高維修質(zhì)量。
    四、維修質(zhì)量責(zé)任事故的劃分及處理辦法
    1．屬維修人員的責(zé)任事故處理辦法
    （1）維修質(zhì)量責(zé)任事故發(fā)生后，經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員或質(zhì)管會(huì)鑒定屬維修人員不按技術(shù)規(guī)范要求，或漏保、漏修、作業(yè)項(xiàng)目不徹底而引發(fā)造成維修質(zhì)量事故（或經(jīng)濟(jì)損失），過程檢驗(yàn)人員未履行職責(zé)的，維修人員除無條件返工外，不得二次計(jì)提工時(shí)收入，且承擔(dān)質(zhì)量事故損失費(fèi)用（主要為材料費(fèi)）的30%-40%，檢驗(yàn)人員承擔(dān)10%-20%，主管技術(shù)科長承擔(dān)10%。
    （2）對(duì)于出現(xiàn)的車輛回修或未造成大的質(zhì)量事故，對(duì)用戶不積極處理、推諉、隱瞞情況不報(bào)的，致使后期失去用戶，經(jīng)用戶投訴或之后出現(xiàn)情況證實(shí)，由廠長辦公會(huì)議制定，每次處罰主修工50 元，過程檢驗(yàn)30 元，技術(shù)科長（正、副）20 元/人。從工資中扣除。
    2．屬技術(shù)、檢驗(yàn)人員的責(zé)任事故處理辦法
    因技術(shù)、檢驗(yàn)人員責(zé)任心不強(qiáng)，工作過失，指揮失誤，主修工提出疑議而不聽勸阻引發(fā)的質(zhì)量事故，技術(shù)、檢驗(yàn)人員承擔(dān)主要責(zé)任，按總損失費(fèi)用30%-40%處罰，情節(jié)嚴(yán)重者調(diào)離工作崗位；主管技術(shù)科長承擔(dān)10%，主管廠長承擔(dān)5%。
    3．因維修工失誤，檢驗(yàn)人員責(zé)任心不強(qiáng)，漏檢而造成的安全責(zé)任事故，
    除按上述責(zé)任劃分處罰外，還應(yīng)承擔(dān)上級(jí)部門的處罰，直至追究刑事責(zé)任。
    4．屬材料質(zhì)量問題的處理辦法
    （1）因用戶自購料修理而引發(fā)的質(zhì)量問題（修理合同應(yīng)約定），均由用戶承擔(dān)一切責(zé)任。
    （2）若系材料采購人員不負(fù)責(zé)任，購買偽劣產(chǎn)品而造成質(zhì)量事故，應(yīng)對(duì)其處罰總損失費(fèi)用的30%-40%，主管領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)10%。
    （3）若材料系正宗廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品所引起的質(zhì)量問題，視需要技術(shù)部門協(xié)助配件供應(yīng)部門出具技術(shù)鑒定（按規(guī)定由三包鑒定員鑒定），向廠家要求索賠，配件部門應(yīng)墊付維修勞務(wù)費(fèi)。
    5．上述各責(zé)任事故的處罰均從本人工資中扣除。