1、特種車輛：除1T礦車、材料車外的扒矸機(jī)、噴漿機(jī)、充電機(jī)、移動(dòng)變電站、乳化泵、開關(guān)列車、拌料車、工具車、油罐車、人行車、炸藥車、電纜車及運(yùn)送支架、大型設(shè)備、軌道、管子、平板車載重等，統(tǒng)稱“特種車輛”。

任何車輛的最大載重量不得超過車輛、車底和連接裝置規(guī)定的額定載重量；超長、超寬、超高的材料、設(shè)備必須使用符合要求的特種車輛，但不得超過車輛的額定載重量；不得人為造成車輛的超長、超寬、超高。

超長：凡裝車超過車體長度屬超長車輛。

超寬：凡裝車超過車體寬度屬超寬車輛。

超高：一噸礦車裝物料超過車體高度300mm，平板車裝物料高度超過1600mm（自軌面起）屬超高車輛。

材料車、平板車裝單體、鐵料、木料、水泥制品、金屬錨桿、設(shè)備、長料等必須捆扎牢固，兩側(cè)和車體捆綁穩(wěn)固，重心不得偏移，保護(hù)齊全；防止松動(dòng)、竄動(dòng)、刮碰人員及其它物料。

2、 特種車輛一次運(yùn)輸最大牽引力必須按如下公式計(jì)算：

 

式中： —— 最大牽引力，kg；

       ——— 牽引礦車車數(shù)，輛；

 ——— 礦車的載荷，kg；

——— 礦車自重，kg；

 ——— 斜巷的最大傾角，（°）；

 ——— 鋼絲繩單位長度重量， kg/m ；

 ——— 鋼絲繩沿巷道的全長， m ；

 ——— 礦車的運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.01—0.015；

——— 鋼絲繩的阻力系數(shù)，取0.10—0.20；

“±”—— 上運(yùn)取“＋”，下運(yùn)取“－”。

3、斜巷中進(jìn)行“特種車輛”的串車提升運(yùn)輸，其車輛、車底和連接裝置必須經(jīng)過強(qiáng)度校驗(yàn)，滿足牽引要求，并制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施。連接裝置的連接及安全系數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》第412 條、414條的規(guī)定。

4、采區(qū)兩道斜巷“超長”車輛間的連接必須選用鋼性連接，其它“特種車輛”間連接可以選用柔性（新鏈環(huán)）連接。加長且剛性的連接裝置、綜采工作面兩道的開關(guān)列車之間的連接裝置，必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求。

5、平巷運(yùn)輸超長車輛時(shí)，可用插接合格、直徑12.5mm以上的鋼絲繩頭連接，電瓶車、電機(jī)車與長料之間用1t礦車防止碰撞。

6、物件起吊時(shí)，必須使用直徑不小于15.5mm以上的鋼絲繩，插接長度不少于3.5個(gè)捻距。

7、整體設(shè)備與承運(yùn)車輛間的固定，要選用直徑不小于16mm 螺栓固定。非整體設(shè)備與承運(yùn)車輛間的固定可以選用鋼絲繩，但必須捆綁牢固，重心應(yīng)位于車體中間。

8、運(yùn)輸特種材料（如軌道、管子、托梁等）時(shí)，材料兩端必須用直徑不小于12.5mm的鋼絲繩穿入孔內(nèi)，運(yùn)輸其它材料（如錨桿、圓木、連桿、工字鋼等）時(shí)，材料兩端必須用鋼板、廢舊皮帶或鐵絲網(wǎng)兜牢，以防物料竄出，傷及人員和其它物料、設(shè)備等，所裝物料、所用封閉物均必須與車體相連牢固，兩側(cè)和車體用直徑不小于12.5mm的鋼絲繩至少2道捆綁牢固或相同強(qiáng)度的鐵絲固定，重心不得偏移。

9、平巷運(yùn)輸特種車輛時(shí)，兩車間連接裝置超過2m時(shí)不得選用串車運(yùn)輸。同一列車的連接裝置的牽引高度和牽引中心線應(yīng)一致。

10、特種車輛在大巷和采區(qū)巷道運(yùn)行速度不得大于2m/s，開關(guān)列車在順槽巷道中移動(dòng)速度不得大于1m/s。車輛最突出部分與巷壁的最小間距必須大于300mm。

11、特種車輛運(yùn)輸必須制定專門措施，措施要與現(xiàn)場(chǎng)相符，具有針對(duì)性。措施必須按報(bào)批順序統(tǒng)一編號(hào)，報(bào)運(yùn)搬工區(qū)、生產(chǎn)技術(shù)科、安全監(jiān)察科存檔。不同的特種車輛措施應(yīng)分類編寫，同一個(gè)品種物料及車輛的措施3個(gè)月編制一次，但不同運(yùn)輸路線應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充內(nèi)容，并及時(shí)傳達(dá)到職工。

12、特種車輛入井嚴(yán)格執(zhí)行“入井許可證”和“車輛管理牌”制度。

13、大型安裝（拆除）工程，運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)必須有“特種車輛”運(yùn)輸專項(xiàng)措施。

14、斜巷脫軌放置的特種車輛應(yīng)錨固、防止下滑，車輛脫軌和車輛復(fù)軌必須制定專門措施。

15、大型物件的裝車力求重心和中心一致，并且用足夠強(qiáng)度的繩索或鐵絲捆牢。高度超過1.6m，上面要鋪設(shè)絕緣膠皮，以防碰觸架空線。

16、運(yùn)輸特種車輛時(shí)，必須驗(yàn)算牽引設(shè)備能力，制動(dòng)閘、提升鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、軌道及連接裝置（勾頭、馬蹬、固定銷、滑輪等）必須符合有關(guān)規(guī)定，一坡三擋齊全、靈敏可靠。

17、平巷運(yùn)輸，人員嚴(yán)禁在重物兩側(cè)。斜巷運(yùn)輸，嚴(yán)格執(zhí)行走勾不走人，走人不走勾制度。

18、運(yùn)搬工區(qū)每天設(shè)專人對(duì)下井的所有車輛進(jìn)行檢查，車輛不完好或固定不牢固不得使用。

19、綜采工作面的乳化泵站、移動(dòng)變電站、開關(guān)列車等停放時(shí)必須使用足夠強(qiáng)度的鏈環(huán)、銷固定于軌道上。

20、平巷運(yùn)輸特種車輛拿道時(shí)，必須編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施。施工前，施工負(fù)責(zé)人要把所有的專用正規(guī)拿道工具（千斤頂、起道器或?qū)Ｓ脧?fù)軌裝置）檢查一遍，確保完好可靠，嚴(yán)禁牽引拿道。拿道時(shí)車輛下方要墊實(shí)墊穩(wěn)，車輛兩側(cè)嚴(yán)禁站有與施工無關(guān)的人員，防止車輛歪倒傷人。要有專人指揮，并時(shí)刻注意觀察車輛的上道情況。施工人員必須退到距車1m以外的安全地點(diǎn)，用哨子作為聯(lián)系方式，司機(jī)聽清哨音，方準(zhǔn)緩慢開動(dòng)電瓶車。摘掛鉤頭必須在車輛停穩(wěn)、沒有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的情況下進(jìn)行，嚴(yán)禁在車輛運(yùn)行中或機(jī)車起動(dòng)時(shí)摘掛鉤。

21、斜巷運(yùn)輸特種車輛發(fā)現(xiàn)掉道，立即發(fā)停車信號(hào)，下口設(shè)警戒，人員進(jìn)入保險(xiǎn)硐。上口人員先到掉道現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)信號(hào)、帶緊余繩，并確認(rèn)無放大滑危險(xiǎn)時(shí)，方可通知下口上人協(xié)助拿道，嚴(yán)禁情況不明下口直接上人。嚴(yán)禁直接用電絞拿道，更不準(zhǔn)電絞和人力混合拿道。拿道時(shí)要統(tǒng)一指揮，拿道人員應(yīng)躲開有可能傾倒方向。恢復(fù)拉運(yùn)前，必須詳細(xì)檢查鋼絲繩、連接裝置、軌道是否損傷，確認(rèn)無問題，人員撤至安全地點(diǎn)后，方可發(fā)信號(hào)啟動(dòng)絞車。