1、安全帶是怎樣誕生的；1885年，安全帶首次出現(xiàn)并使用在馬車上，目的是防止乘客從馬車上摔下去。1902年，一位美國工程師在參加一次汽車競賽時，在他駕駛的汽車座位上釘上了一根帶子套在身上以防不測。此后，瑞典人尼爾斯·波林發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶。20世紀(jì)40年代，通用汽車公司率先在別克轎車上將安全帶列為標(biāo)準(zhǔn)配置。1968年，美國將安裝和使用安全帶確定為強(qiáng)制性的法規(guī)，由此開始了安全帶的大規(guī)模普及。1986年，通用汽車在美國第一個宣布為汽車后排座椅配置安全帶。三點(diǎn)式安全帶日前已被德國專利發(fā)明注冊處評選為跨世紀(jì)8大發(fā)明之一。
    2、經(jīng)常檢查座椅安全帶的技術(shù)狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)有損壞應(yīng)及時更換。
    3、正確系戴安全帶，三點(diǎn)式腰部安全帶應(yīng)系得盡可能低些，系在髖部，不要系在腰部；肩部安全帶不要放在胳膊下面，應(yīng)斜挎胸前；一副安全帶只能一個人使用，嚴(yán)禁雙人共用；不要將安全帶扭曲使用。不能給兒童使用成人的安全帶，而應(yīng)使用特別安裝的兒童汽車安全座椅。
    4、不能讓安全帶壓在堅(jiān)硬的或易碎的物體上，比如，衣服里的眼鏡、鋼筆和鑰匙等；不能讓安全帶和鋒利的刀刃摩擦，以免損傷安全帶；不能讓座椅靠背過于傾斜，否則安全帶將不能正確地伸長和收卷。
    5、座椅上無人時，要將安全帶送回卷收器中，將扣舌置于收藏位置，以免在緊急制動時扣舌撞擊到其他物體上。
    六、車輛定期維護(hù)
    1、確保運(yùn)輸設(shè)備（車輛）的安全運(yùn)行，運(yùn)輸車輛應(yīng)符合機(jī)動車輛安全管理規(guī)定的安全技術(shù)要求。應(yīng)對機(jī)動車輛進(jìn)行年、季、月度及日常檢查，及時排除威脅行車安全的隱患。新購的運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)有符合有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的技術(shù)文件和使用說明書，并制定有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程，在投入使用前，必須經(jīng)過全面檢查，證明確實(shí)達(dá)到安全要求后，方可投入使用。
    2、一級保養(yǎng)：車輛每行駛500-300公里進(jìn)行一次一級保養(yǎng)，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主，內(nèi)容是：
    a.清洗化油器、空氣、汽油濾清器，更換機(jī)油。
    b.按規(guī)定部位潤滑脂，檢查變速器、轉(zhuǎn)向器，后橋的潤滑油面高度，不足時添加。
    c.檢查轉(zhuǎn)向緊固情況，離合器自由行程，制動器磨擦片間隙和各部件連接部位的緊固情況。
    d.檢查燈光、分電器觸點(diǎn)的工作情況，以及電池液液面高度。
    3、二級保養(yǎng)：車輛每行駛8000-12000公里進(jìn)行一次二級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)是除執(zhí)行一級保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容外，調(diào)整、檢查發(fā)動機(jī)和底盤各部件工作情況，使其保持良好的技術(shù)狀況。內(nèi)容是：
    a.清洗化油器、空氣、燃油、機(jī)油粗濾清器、更換機(jī)油細(xì)濾清器，換機(jī)油。
    b.檢查調(diào)整氣門間隙，緊固發(fā)動機(jī)螺栓，并檢查發(fā)動機(jī)有無漏水、漏油情況, 拆檢發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、清洗整流子和炭刷，潤滑軸承。
    c.檢查分電器技術(shù)狀況，調(diào)整間隙。檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。檢查調(diào)整離合器與壓板的間隙及踏板的自由行程。檢查轉(zhuǎn)向器橫直拉桿，轉(zhuǎn)向節(jié)主肖套、轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況，并調(diào)整前束。
    d.拆檢轉(zhuǎn)動軸萬向節(jié)和軸承磨損情況，緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無松動。調(diào)整間隙，油制動檢查分原皮蜿有無咬死漏油，氣制動換分原膜片，氣管，調(diào)整制動踏板自由行程。
    e.查變速器，減速器各部件的軸向間隙磨損程度和工作情況。
    按規(guī)定潤滑各潤滑點(diǎn)，檢查輪胎氣壓和磨損情況，進(jìn)行輪胎換位。
    更換安全配件時，一定要購買正品配件，要注意配件的使用條件，如輪胎的負(fù)荷、速度等級及尺寸等。