為了明確港口卷材生產(chǎn)作業(yè)中各方的安全責任，規(guī)范卷材作業(yè)中的安全管理，預(yù)防和減少鋼管作業(yè)中安全質(zhì)量事故的發(fā)生，嚴格落實各類人員安全生產(chǎn)責任制，消除安全管理盲區(qū)，特制定本規(guī)定。
        本規(guī)定適用于港口集團以及碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)各作業(yè)公司、作業(yè)隊。
        卷材貨場作業(yè)安全規(guī)定
        一．卷材裝卸工藝
        1、工藝流程：汽車→叉車→堆場
        堆場→叉車→汽車→門機→船
        2、裝卸設(shè)備：門機   25t叉車(帶炮)
        3、運輸機械：10-12米半掛車
        4、工屬具：卷材專用吊具 （板帶）   安全網(wǎng)  2米長推拉鉤   登車梯子  墊木  掩木
        5、配備工具：撬杠
        二．貨場作業(yè)流程
        1一臺25噸叉車(帶炮)配2名勞務(wù)工人，其中1人為指揮手
        2.勞務(wù)工人勞動保護齊全，配備專用推拉鉤，防砸鞋，木楔子。
        3.2名勞務(wù)工人，站位不能站在卷材的滾動面，要站在卷材一側(cè)，與叉車配合時，要站在叉車左（或右）45°角，要在司機作業(yè)視線之內(nèi)。
        4.叉車叉卷材之前勞務(wù)兩人應(yīng)先通知叉車司機落點，擺放好木楔子，當卷材靠近落點時，1人指揮，1人用推拉鉤，推動木楔子，卷材落地后，木楔子打嚴。打嚴兩邊（2個）后，叉車鳴笛示意后才能離開。
        三．艙上作業(yè)流程
        1.勞務(wù)工人2人，其中1人為指揮手，頭與手不能伸進卷內(nèi)，要用推拉鉤（或鐵鉤）鉤板帶。
        2.上車下車要有專用梯子。
        3.艙上指揮手1人，負責單艙全面指揮作業(yè)工作，指揮艙下作業(yè)時應(yīng)打好提前量，與門機司機配合要默契。如果發(fā)現(xiàn)配合上有問題應(yīng)及時通知作業(yè)指揮員調(diào)換司機。
        4.艙上指揮手站位在外桿并系好安全帶不能擅自離開，必須在門機司機作業(yè)視線內(nèi)，如離開必須先通知門機司機及艙上艙下工人。
        四．艙下作業(yè)流程
        1. 作業(yè)時應(yīng)1里1外，注意前后左右作業(yè)平衡不超過3度。
        2.冷卷不壓熱卷，重卷不壓輕卷，寬卷不壓窄卷，卷之間間隙不超過卷直徑的三分之一。
        3.作業(yè)艙內(nèi)兩舷應(yīng)先放好墊木，卷材對準位置后下落到艙底。叉車應(yīng)聽從艙下指揮手手勢，用炮捶點卷材至艙壁，勞務(wù)工人隨即打嚴木楔（第一層至少5個）。
        4.作業(yè)指導(dǎo)員應(yīng)時刻掌握每艙作業(yè)進度及卷材之間的縫隙（縫隙不能過大，不能返工），保證艙內(nèi)夜間作業(yè)視線。