??????? 一、什么是車輛交通事故
??????? （一）車輛交通事故的概念
??????? 車輛交通事故簡稱交通事故，是指“車輛駕駛人員、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關的活動的人員，因違反《中華人民共和國道路交通管理條例》和其它道路交通法規(guī)、規(guī)章的行為、過失造成人身傷亡或財產損失的事故”。
??????? 交通事故應具備以下四個要素：
??????? 1、道路要素，在道路上發(fā)生的才算交通事故，非道路上發(fā)生的則不稱其為交通事故。
??????? 2、損害要素，必須要出現損害后果，造成人員傷亡或財產損失的才算交通事故，既沒有人員傷亡，也沒有財產損失，不屬于交通事故。
??????? 3、違章要素，因違章行為造成的才算交通事故，當事人各方均沒有違章行為而出現了損害后果的不屬于交通事故，雖有違章行為。但是違章行為與損害后果之間沒有因果關系的，也不屬于交通事故。
??????? 4、過失要素，當事人的主觀心理狀態(tài)是過失的，才算交通事故，如果是出于故意，造成他人人身傷亡或者財產損失的，不能算交通事故，如果既無故意也無過失，即使出現了人身傷亡或者財產損失，也不能算交通事故。
??????? 除上述四個要素外，構成交通事故還有一個常識性的問題，即交通事故的各方當事人中至少有一方應當是機動車或非機動車輛駕駛人員，如果各方都是步行的行人，即使發(fā)生損害后果也不是交通事故。
??????? （二）車輛交通事故的原因
??????? 組織領導方面思想不重視，工作不到位，制度不落實，責任不明確。駕駛人員方面業(yè)務不精技術不高，保養(yǎng)不夠維護不善，思想麻痹紀律松懈。行進人員方面法規(guī)意識淡，安全意識弱，防護能力差。
??????? （三）車輛交通事故的分類
??????? 1、按事故的危害程度可分為：一級事故、二級事故、三級事故、一般事故和事故苗頭。
??????? （1）一級事故：造成人員死亡，或直接經濟損失大于車輛報廢損失者。
??????? （2）二級事故：造成人員重傷致一等以上殘廢，或直接經濟損失大于車輛大修損失者。
??????? （3）三級事故：造成人員受傷致三等以上殘廢，或直接經濟損失大于車輛中修損失者。
??????? （4）一般事故：造成人員受傷需住院治療，或直接經濟損失相當于車輛散熱器報廢以上損失者。
??????? （5）事故苗頭：低于上述范圍者為事故苗頭，不列入事故須要提醒。
??????? 2、按事故的性質可分為：責任事故和非責任事故
??????? （1）責任事故：事故中負有過失責任，其可根據過失責任大小分為責任、主要責任、同等責任、次要責任、一定責任五類。
??????? （2）非責任事故：事故中無過失責任。
??????? 二、如何預防車輛交通事故
??????? （一）統(tǒng)一思想、提高認識
??????? 各級領導及各類人員務必要將預防車輛交通事故的思想和認識提升到三個有利于的高度。
??????? 1、有利于鞏固和提高部隊的戰(zhàn)斗力，發(fā)生車輛交通事故，會造成裝備、物資和器材的損壞或報廢以及人員的傷亡，造成非戰(zhàn)斗減員，直接削弱部隊的戰(zhàn)斗力。
??????? 2、有利于保障生命財產的安全，增強軍政軍民團結，發(fā)生車輛交通事故，一旦造成人員傷亡和財產損失就會給受害者造成極大痛苦，破壞其家庭幸福，在人民群眾中產生不良影響，損害我軍的聲譽。
??????? 3、有利于減少經濟損失，促進部隊全面建設，車輛交通事故所造成的經濟損失也是十分驚人的，預防交通事故發(fā)生，避免或減少經濟損失，是促進部隊全面建設的必要保證。
??????? （二）按章駕駛、文明行車
??????? 預防車輛交通事故駕駛人員要嚴格遵守以下要求。
??????? 1、講究交通公德和職業(yè)道德，文明駕駛，禮貌行車，嚴格遵守交通法規(guī)，服從交通民警指揮。
??????? 2、堅持車輛三檢查制度，安全設備保持齊全有效，車容要保持整潔，不駕駛機件失靈或違章承載的車輛。
??????? 3、駕駛員要隨身攜帶各種與車輛有關的有效證件，不準駕駛與準駕車種不符的車輛，嚴禁將車輛交給非駕駛員駕駛。
??????? 4、精力集中駕駛車輛，不超速行駛，不強行超車，不闖單、禁行線，嚴禁疲勞駕駛和酒后開車。
??????? 5、在駕車行經人行橫道，電、汽車站，鐵路道口，村莊、學?；蜍嚩嗳硕嗟姆比A街道時，應減速慢行或停車避讓。
??????? 6、安全禮讓禮賓車隊，嚴禁穿插禮賓車隊。
??????? 7、遇有大型集會活動時，進出停車場要聽從交通民警指揮，按指定路線順序行駛，依次停放，不要隨意離開車輛。
??????? 8、停放車輛要遵守規(guī)定，嚴禁亂停亂放，停放時要關閉電路，拉緊駐車制動，鎖好車門，確保安全。
??????? 9、行車中發(fā)生交通事故要保護現場，積極搶救傷者，并及時報告執(zhí)勤交通民警及上級領導。
??????? （三）縱隊行車、縝密組織
??????? 部、分隊摩托化開進、演習、長途運輸以及汽車長途駕駛教練時，通常都是縱隊行車，縱隊行車是乘載及摩托化輸送的基本方式，行軍前必須認真準備，行軍中必須按規(guī)定行車。
??????? 1、執(zhí)勤前的準備
??????? 駕駛員受領任務時，必須對任務性質及有關行車事項了解清楚，必要時應作記錄或繪制簡圖，確保迅速準確地完成任務。應了解的事項如下：載運物資的單位、地點、物資名稱、裝載數量、體積、質量、裝載方法和時間，卸載的單位、地點和時間。車隊出發(fā)集合地點、行車序列、休息和宿營地點，行車路線、道路情況及沿途注意事項，通信聯絡方法及其他有關事項。
??????? 2、縱隊行車規(guī)定
??????? 縱隊行車時，車隊長、車輛多且分散，應加強組織管理，駕駛員必須要服從指揮，自覺遵守紀律，嚴格遵守交通法規(guī)及縱隊行車的有關規(guī)定，確保行車安全。
??????? 縱隊行車規(guī)定包括：出發(fā)時按規(guī)定序列依次開進，當前車駛出5米左右，后車即應起步，跟隨前進。掌握好行車速度和車間距離，前后車要互相照應，頭車不應過快，后車應與前車保持30-50米的距離，行車途中不得超越前車。在山路、冰雪路等復雜道路上，車間距離應適當加大。如因故使車間距離拉大時，后車不應猛追，以防發(fā)生事故。當車輛發(fā)生故障時，應立即減速靠道路右側停車，并示意后車超越。故障排除后，應插入車隊行駛并不得超越前車。待途中休息時，經允許后進入原序列位置。
??????? 車隊通過彎路、橋梁、狹路、渡口、交叉路口時，要聽從交通調整哨的指揮或注意交通標志?？v隊停車要選擇適當地點，以免妨礙交通，車間應保持適當的安全停車距離。如在坡道停車，車間距離應加大，并用三角木將車輪阻塞。駕駛室和乘車人員應從駕駛室右側車門及車廂后部上下，下車后不得在車行道隨意穿越走動，以免影響交通和發(fā)生事故。
??????? （四）人員物資、規(guī)范乘載
??????? 1、人員的載運
??????? 貨運機動車駕駛室乘坐人數不準超過核準的載人數，貨運機動車不準人、貨混載，機動車除駕駛室和車廂外，其他任何部位都不準乘人，貨運汽車掛車、拖拉機掛車、半拖車、平板車、自動傾卸車、罐車不準乘人。
??????? 乘車人應做到，嚴格落實帶車干部責任制，每車必須指定一名帶車干部，帶車干部指定乘員骨干擔任安全員與車長。帶車干部督促司機遵守交通規(guī)則，車隊保持安全車距，防止緊跟前車發(fā)生追尾。通過城市的交叉路口，各種車輛匯集，行人密度大，是交通事故的多發(fā)點，提醒駕駛員需特別注意。乘員安全員與車長時刻注意車上人員的乘車情況，對于嚴重暈車的乘員，安排其靠后部通風處乘坐，行車過程中防止人員將頭、手伸出車體，杜絕行車中起立或私自換位置。遇情況迅速向帶車干部報告，帶車干部督促車隊嚴格按照行軍編成順序進行，杜絕違規(guī)超車情況出現。車輛出現問題掉隊的，帶車干部迅速將具體情況上報指揮部。
??????? 駕駛員應做到，乘載人員的車廂必須牢固。行車前，必須檢查車廂攔板是否關牢。起步、停車要平穩(wěn)。車速要適當控制。通過輪渡、險橋、險路必須讓乘車人下車步行，待汽車通過后再上車。運送傷病員時，應積極創(chuàng)造條件，力求舒適。輕重傷病員應分開乘坐，如同車乘坐，重傷員應安置在車廂前部。行駛中應及時調節(jié)速度，減少顛簸，隨時注意傷病員的情況。對乘車人員要態(tài)度和藹，熱情服務，禮貌待人。完成任務后要向乘車人員征求意見，以便改進工作。
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