五、加氣安全操作規(guī)程

　　(1)加氣員必須具備CNG知識及消防知識，并應(yīng)持證上崗。

　　(2)加氣車輛定位后，加氣員檢查發(fā)動機是否熄火、手剎是否剎住。

　　(3)對改裝車輛，加氣前，加氣員應(yīng)要求駕駛員打開車輛后蓋，檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。對非改裝車輛，應(yīng)要求駕駛員配合做好上述工作。

　　(4)加氣員經(jīng)過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接，確認(rèn)牢操。嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其他設(shè)備上。

　　(5)加氣員在加氣時要觀察流量，CNG加氣量不得超過20MPa。

　　(6)加氣作業(yè)中，加氣員嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把加氣槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。

　　(7)加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機前蓋維修車輛。

　　(8)加氣過程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時，加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，同時按下現(xiàn)場緊急關(guān)閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。

　　(9)加氣結(jié)束后，卸下并正確放置好加氣槍。

　　(10)加氣必須分車進行，各車之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機等移動通訊設(shè)備。

　　六、接卸氣安全操作規(guī)程

　　(1)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護整個卸氣過程。

　　(2)引導(dǎo)槽車到指定位置后，由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設(shè)備等是否完好，車輛是否掛擋，并檢查出具的氣體質(zhì)量保證書。

　　(3)檢查槽車的溫度、壓力是否在正常值內(nèi)。

　　(4)檢查氣相軟管是否完好及其截止閥是否關(guān)閉，接地線接地是否良好。

　　(5)檢查卸氣柱進氣閥門與排氣閥門是否關(guān)閉。

　　(6) 完成全部檢查及手續(xù)后，由槽車押運員接裝氣相軟管。

　　(7) 接裝完畢后，保持總閥關(guān)閉，依次緩慢松開各接口上的截止閥。待所有瓶口上的截止閥全部打開，并檢測無泄漏時，緩慢打開總閥。觀察軟管及各接口的安全情況。

　　(8)卸氣過程中若軟管接頭處發(fā)生泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉總閥，并緩慢打開卸氣柱上的排氣閥，待壓力降為零時取下軟管，找出泄漏原因，并采取相應(yīng)措施。

　　七、應(yīng)急措施

　　為了切實做好“預(yù)防為主，防消結(jié)合”工作，確保加氣站經(jīng)營活動的正常進行，并及時處理可能發(fā)生的突然事件，應(yīng)制訂應(yīng)急措施。

　　1．停電應(yīng)急措施

　　加氣站一旦發(fā)生停電，應(yīng)立即開啟應(yīng)急燈，檢查各重點部位；關(guān)閉各類開關(guān)，以防突然來電損壞電器設(shè)備，并及時向上級主管部門報告；查清停電原因，記錄停電時間和來電時間。

　　2．漏氣應(yīng)急措施

　　(1)加氣站內(nèi)如發(fā)現(xiàn)管網(wǎng)漏氣，應(yīng)迅速查明泄漏點，立即關(guān)閉泄漏點兩端管線上的閥門和與該管線相連接的儲罐閥門，把氣源切斷。

　　(2)切斷電源，停止一切作業(yè)，做好人員和外來車輛的疏散工作，并消除一切火源，并防止因搶險造成氣瓶或其他金屬物品的碰撞而產(chǎn)生火花。

　　(3)用濕棉被包住泄漏點，用水對其冷卻。

　　(4)如果泄漏量大，一時難以控制，應(yīng)擴大警戒區(qū)域，迅速報警“119”。

　　(5)如果是卸車臺處發(fā)生管線或閥門出現(xiàn)泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉槽車氣管，一時難以控制時應(yīng)迅速報警“119”。