一、為了保證我礦提升機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),防止因提升機(jī)保護(hù)裝置失效而發(fā)生各類提升運(yùn)輸事故,特制定如下提升機(jī)保護(hù)裝置試驗(yàn)制度,望有關(guān)單位遵照?qǐng)?zhí)行。
        1.防止過卷裝置:當(dāng)提升容器超過正常終端停車位置0.5米時(shí),必須能自動(dòng)斷電,并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用,斜巷提升機(jī)必須設(shè)置軌道過卷保護(hù)和深度指示器過卷保護(hù)。
        2.防止過速裝置
        在等速運(yùn)行階段,當(dāng)提升速度超過最大速度15％時(shí),必須能自動(dòng)斷電,并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。
        3.過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置:當(dāng)定子電流超過設(shè)定值或電壓低于允許值時(shí),切斷電源,并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。
        4.限速裝置:提升速度3米／秒的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置,以保證提升容器 到達(dá)終端位置時(shí)的速度不超過2米／秒。
        5.深度指示器失效保護(hù)裝置:當(dāng)指示器失效時(shí),能自動(dòng)斷電并使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。
        6.閘間隙保護(hù)裝置:當(dāng)閘間隙超過規(guī)定時(shí),能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)斷電。
       
        7.松繩保護(hù)裝置:纏繞式提升絞車必須設(shè)置松繩保護(hù)裝置并接入安全回路和報(bào)警回路,在鋼絲繩松馳時(shí)能自動(dòng)斷電并報(bào)警。
        8.減速功能保護(hù)裝置:當(dāng)提升容器到達(dá)設(shè)計(jì)減速位置時(shí),能示警并開始減速。
        二 、提升機(jī)保護(hù)裝置試驗(yàn)規(guī)定及試驗(yàn)辦法
        1.防止過卷裝置:軌道過卷開關(guān)和深度指示器過卷開關(guān)司機(jī)在接班操作前試驗(yàn)一次;機(jī)運(yùn)部主管人員和隊(duì)主管干部每周至少試驗(yàn)一次。
        試驗(yàn)辦法:在停車狀態(tài)下手動(dòng)按壓深度指示器過卷開關(guān)，以能否切斷安全保護(hù)回路和主電機(jī)電源來判斷過卷保護(hù)是否起作用,軌道過卷開關(guān)試驗(yàn)時(shí)，只允許掛一個(gè)繩頭車緩慢壓向軌道過卷開關(guān)，以能否切斷安全保護(hù)回路和主電機(jī)電源來判斷過卷保護(hù)是否起作用，軌道過卷開關(guān)位置必須設(shè)置在車輪踏面能碾壓到的范圍內(nèi)，且高于軌面20-25毫米左右，深度指示器過卷或軌道過卷不起作用時(shí)嚴(yán)禁開車,并及時(shí)匯報(bào)值班干部,待處理正常后方可進(jìn)行提升工作.
        2.防止過速裝置:等速階段防止過速保護(hù)裝置由機(jī)運(yùn)部主管人員和主管隊(duì)干部每季度試驗(yàn)一次。
        試驗(yàn)辦法:在停車狀態(tài)下,用可調(diào)變壓器給等速階段過速保護(hù)繼電器提供高于測速發(fā)電機(jī)額定電壓15％的外加直流電源,以過速保護(hù)繼電器能否切斷安全回路和主電動(dòng)電源來判斷防止過速是否正常。
        3.過負(fù)荷和欠電壓:過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置每半年試驗(yàn)一次。
        試驗(yàn)辦法:1.過負(fù)荷試驗(yàn):拉開高壓隔離開關(guān),合上斷路器,用可調(diào)變壓器串聯(lián)可調(diào)電阻給過流繼電器提供大于整定電流值的電流,如果斷路器跳閘證明過負(fù)荷保護(hù)正常。
        欠電壓保護(hù)試驗(yàn)：拉開高壓隔離開關(guān)，合上斷路器，用可調(diào)變壓器給失壓脫扣線圈提供額定電壓，此時(shí)，失壓脫扣線圈應(yīng)吸合，然后用可調(diào)變壓器降低供給電壓，當(dāng)供給電壓降低至額定電壓的60％時(shí)，脫扣線圈鐵心應(yīng)打開，此時(shí)，斷路器應(yīng)跳閘，則證明欠壓保護(hù)裝置正常。
        4.限速裝置；限速保護(hù)每半年試驗(yàn)一次。
        試驗(yàn)辦法：停車狀態(tài)下，給限速繼電器串接可調(diào)電阻后供給220V直流電源，逐漸減少可變電阻，使繼電器吸合，再逐漸減少電流，使繼電器釋放，此時(shí)安全回路斷電，則證明限速裝置正常。
        5.深度指示器失效保護(hù)，深度指示器失效保護(hù)每半年試驗(yàn)一次。
        試驗(yàn)方法：停車狀態(tài)下，人為地?cái)嚅_深度指示器角機(jī)激磁回路，如果斷線監(jiān)視繼電器觸點(diǎn)打開，安全回路斷電，則證明深度指示器失效保護(hù)正常。
        6.閘間隙保護(hù)裝置：閘間隙保護(hù)應(yīng)每班試驗(yàn)一次。
        試驗(yàn)方法：停車狀態(tài)下手動(dòng)按壓閘瓦磨損保護(hù)開關(guān)，如果安全回路斷電或發(fā)出警告信號(hào)則證明閘間隙保護(hù)裝置正常。
        7.松繩保護(hù)裝置：松繩保護(hù)裝置要每班試驗(yàn)一次。
        試驗(yàn)方法：停車狀態(tài)下手動(dòng)按壓保護(hù)杠桿，或人為松繩使鋼絲繩壓到松繩保護(hù)杠桿上，如果安全回路斷電且發(fā)出警告信號(hào)，證明松繩保護(hù)裝置正常。
        三、其他規(guī)定
        1、提升機(jī)的所有安全保護(hù)裝置的試驗(yàn)，必須在接班后正式提升前進(jìn)行，正常提升時(shí)嚴(yán)禁試驗(yàn)任何保護(hù)裝置。
        2、試驗(yàn)時(shí)絞車司機(jī)必須按上述試驗(yàn)方法及內(nèi)容對(duì)每項(xiàng)保護(hù)逐個(gè)進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)不合格的或動(dòng)作時(shí)間超過規(guī)定的保護(hù)裝置，應(yīng)立即匯報(bào)隊(duì)值班干部，處理好以后方可工作。
        3、試驗(yàn)軌道過卷開關(guān)保護(hù)裝置時(shí)，絞車司機(jī)必須事先和信號(hào)工聯(lián)系好，并將頭道岔子開向車場方向，車場內(nèi)嚴(yán)禁人員逗留。
        4、所有保護(hù)裝置試驗(yàn)完，無任何問題時(shí)，才準(zhǔn)操作絞車，司機(jī)將試驗(yàn)的數(shù)據(jù)如實(shí)填寫在記錄本上。