第一章? 總? 則

第一條? 設(shè)備事故是設(shè)備遭受損壞，造成停產(chǎn)或減產(chǎn)，而且往往伴隨發(fā)生人身事故。公司各單位要切實加強設(shè)備管理，做到防患于未然，最大限度的杜絕事故和減少損失，提高經(jīng)濟(jì)效益。

第二章? 適用范圍

第二條? 本制度適用于公司所有涉及設(shè)備事故與故障管理工作的單位。

第三章? 設(shè)備事故、故障的預(yù)防和管理

第三條? 落實設(shè)備點巡檢制度，防范設(shè)備事故于未然。公司所屬各單位要認(rèn)真組織落實設(shè)備點、巡檢制度。

1.建立健全設(shè)備的點檢記錄，運行記錄，維修記錄，A類設(shè)備每臺設(shè)備配齊一套。

2.設(shè)備操作人員和維修人員交接班時要認(rèn)真點檢設(shè)備，認(rèn)真記錄，并與實際情況相符。

3.點檢發(fā)現(xiàn)問題要及時處理或交維修工修理。

4.結(jié)合設(shè)備點、巡檢制，做好設(shè)備的定期維護(hù)保養(yǎng)、預(yù)知維修和計劃檢修。

第四條? 對設(shè)備事故實行全面管理，公司所屬各單位和職能管理部門必須認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主”的方針，正確處理生產(chǎn)與設(shè)備的關(guān)系，教育操作工人和維修工人，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備的操作使用、維護(hù)和檢修規(guī)程，努力提高操作和維修水平。

第五條? 員工對設(shè)備安全的權(quán)力和義務(wù)

1.遵守勞動紀(jì)律，學(xué)習(xí)、執(zhí)行設(shè)備相關(guān)規(guī)程和有關(guān)制度。

2.積極參加技術(shù)革新和安全生產(chǎn)活動，提出預(yù)防事故的合理化建議。

3.有責(zé)任阻止任何人違章作業(yè)和不合理使用設(shè)備。

4.有權(quán)拒絕接受任何人的違章指揮。

5.各單位和部門領(lǐng)導(dǎo)及專業(yè)技術(shù)人員，遇到違章作業(yè)，威脅設(shè)備安全時，有權(quán)命令立即停止運轉(zhuǎn)，并同時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，以進(jìn)行妥善處理。

第四章? 設(shè)備事故定義與范圍

第六條? 凡生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)設(shè)備、工業(yè)建筑物，不論何種原因造成損壞，致使生產(chǎn)或動力供應(yīng)中斷，或使自身留下隱患者，均構(gòu)成設(shè)備事故。

第七條? 下列情況不屬于設(shè)備事故

1.生產(chǎn)故障，如鉆機夾鉆具、破碎機卡鐵、掘進(jìn)巷道冒頂埋沒設(shè)備等，未造成設(shè)備損壞時。

2.質(zhì)量事故，如網(wǎng)路電壓降超限，供風(fēng)壓力過低等。

3.公路行車事故未造成設(shè)備損壞時。

4.生產(chǎn)消耗備件，如鉆具、鏟齒、鏟刀、襯板、閘瓦、篩網(wǎng)等損壞。

5.安全保護(hù)裝置正常動作。

6.新安裝的設(shè)備在試車期間發(fā)生的事故。

第五章? 設(shè)備事故分類

第八條? 設(shè)備事故分三類四級，具體劃分如下：

第九條事故損失計算

設(shè)備事故損失包括修復(fù)和減產(chǎn)損失兩部分。若未影響生產(chǎn)，則只計算修復(fù)費用。

（一）修復(fù)費：是指全修復(fù)，不是臨時進(jìn)行的局部修理。修復(fù)費包括需用材料、人工、備件及管理費用等。

（二）減產(chǎn)損失費：減產(chǎn)只計算事故直接影響車間停產(chǎn)減少產(chǎn)量的損失。動力供應(yīng)發(fā)生事故，影響企業(yè)部分車間的，只計算部分車間停產(chǎn)的產(chǎn)品損失。

減產(chǎn)損失費為：事故影響產(chǎn)品量乘以扣除原材料費用的每噸產(chǎn)品價格（即每噸產(chǎn)品加工成本費）。

（三）計算公式：

設(shè)備事故損失費=影響生產(chǎn)時間×小時計劃產(chǎn)品×（產(chǎn)品銷售價格-原材料費）+修復(fù)費。

第六章? 設(shè)備事故的管理和分工職責(zé)

第十條? 設(shè)備事故管理是在分管設(shè)備的副總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，由設(shè)備動力部歸口管理。分管生產(chǎn)的副總經(jīng)理，要重視設(shè)備安全，監(jiān)督檢查設(shè)備規(guī)程、制度的執(zhí)行情況，組織車間研究采取防止設(shè)備事故的措施。

第十一條? 事故的搶修

（一）設(shè)備發(fā)生事故，要迅速組織搶修，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。重大二級以上事故（包括重大二級事故）或A類設(shè)備事故由設(shè)備動力部門組織搶修，重大二級以下事故應(yīng)由各生產(chǎn)單位組織搶修。

（二）參加搶修的單位和個人都要服從統(tǒng)一指揮。

（三）對于搶修不力，使事故進(jìn)一步擴大的責(zé)任者，應(yīng)視同事故責(zé)任者一并追究處理。

第七章? 設(shè)備事故分析

第十二條? 事故分析：每次事故發(fā)生后，都必須及時組織事故分析。

（一）重大二級以上事故（包括重大二級事故）和重大未遂事故的分析，由分管設(shè)備的副總經(jīng)理主持，設(shè)備動力部門組織調(diào)查小組調(diào)查分析。

（二）重大二級以下事故由事故發(fā)生單位組織，有關(guān)部門參加。

第十三條? 設(shè)備事故分析，必須嚴(yán)格按照“四不放過”的原則執(zhí)行。

第十四條? 設(shè)備事故原因可分為：

（一）設(shè)計不合理；（二）安裝調(diào)試有缺陷；（三）制造質(zhì)量差；（四）違章指揮，違章操作；（五）缺乏維護(hù)保養(yǎng)；（六）檢修技術(shù)方案失誤；（七）野蠻檢修作業(yè)；（八）檢修質(zhì)量（包括材質(zhì)不合理）差；（九）檢修、檢驗超期；（十）安全附件、儀器儀表失靈；（十一）其它。

第十五條? 事故責(zé)任者的處理

1.按照“四不放過”的原則，對發(fā)生設(shè)備事故責(zé)任者都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行處理。

2.依據(jù)事故嚴(yán)重程度、損失大小和責(zé)任大小，對責(zé)任人按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

3.對避免設(shè)備事故發(fā)生和減輕事故損失的員工，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行獎勵。

第八章? 設(shè)備事故的記錄統(tǒng)計

第十六條? 設(shè)備動力部負(fù)責(zé)公司設(shè)備事故統(tǒng)計，各車間負(fù)責(zé)本單位事故統(tǒng)計，機臺的原始記錄是統(tǒng)計的基礎(chǔ)。重大和一般事故記錄，均應(yīng)包括下列內(nèi)容：設(shè)備名稱，編號、規(guī)格型號、事故地點、故障部位和損壞情況，發(fā)生和修復(fù)日期，停止運轉(zhuǎn)時間和影響生產(chǎn)時間原因及責(zé)任者，修復(fù)情況及遺留隱患，預(yù)防措施，修復(fù)費用，影響產(chǎn)量，產(chǎn)值及損失費用等。各車間都應(yīng)建立設(shè)備事故登記本，詳細(xì)記錄每次事故情況。

第九章 設(shè)備事故報告

第十七條 ?不論重大、一般及輕微事故，皆屬上報范圍。設(shè)備發(fā)生事故后，基層領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門應(yīng)視事故的情節(jié)輕重，按照規(guī)定的設(shè)備事故報告表按時上報，不得拖延和隱瞞不報。

第十八條? 發(fā)生一般以上設(shè)備事故時，工區(qū)、車間或單位應(yīng)在2小時內(nèi)，重大二級以上事故在半小時內(nèi)立即報告總調(diào)度室和設(shè)備動力部；重大以上的設(shè)備事故設(shè)備動力部門還應(yīng)及時上報公司主管領(lǐng)導(dǎo)。

第十九條? 各生產(chǎn)車間要建立設(shè)備事故統(tǒng)計臺帳，設(shè)備動力部負(fù)責(zé)公司設(shè)備事故的匯總，并按公司及上級主管部門的要求及時上報。

第二十條? 與設(shè)備事故同時構(gòu)成人身安全事故、生產(chǎn)事故、行車事故時，按規(guī)定分別上報有關(guān)主管部門。

第二十一條? 年度的設(shè)備事故分析總結(jié)，由設(shè)備動力部負(fù)責(zé)在下年度一月十日以前上報上級主管部門。

第十章? 附? 則

第二十二條? 本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。

第二十三條? 本制度由設(shè)備動力部負(fù)責(zé)解釋。